أثناء عملية الإنتاج، غالبًا ما تتضرر المحركات نتيجة سوء التشغيل، مما لا يؤدي فقط إلى خسائر مالية، بل يؤثر بشكل كبير على سير الإنتاج. لذلك، يُسهم الاستخدام الصحيح لمحوّلات التردد في حماية المحركات. وقد لخّصت شركتنا حماية المحركات باستخدام محولات التردد في تطبيقات تحويل تردد المحركات كما يلي:
حماية من الجهد الزائد
يحتوي مخرج مُحوِّل التردد على وظيفة كشف الجهد، ويمكنه ضبط جهد الخرج تلقائيًا لمنع المحرك من تحمُّل الجهد الزائد. حتى في حالة فشل ضبط جهد الخرج وتجاوز جهد الخرج 110% من الجهد الطبيعي، سيظل مُحوِّل التردد يحمي المحرك عن طريق إيقاف التشغيل.
حماية من انخفاض الجهد
عندما يكون جهد المحرك أقل من 90% من الجهد الطبيعي، تتوقف حماية محول التردد.
حماية من التيار الزائد
عندما يتجاوز تيار المحرك 150%/3 ثواني من القيمة المقدرة، أو 200%/10 ميكروثانية من التيار المقدر، يقوم محول التردد بحماية المحرك عن طريق إيقاف التشغيل.
حماية فقدان الطور
راقب جهد الخرج. عند وجود نقص في الطور في الخرج، يُصدر مُحوّل التردد إنذارًا. بعد فترة، يتوقف مُحوّل التردد لحماية المحرك.
حماية الطور العكسي
يسمح مُحوّل التردد للمحرك بالدوران في اتجاه واحد فقط، ولا يمكنه ضبط اتجاه الدوران. ما لم يُغيّر المستخدم تسلسل طور أسلاك المحركات A وB وC، لا يُمكن عكس الطور.
حماية من الحمل الزائد
يراقب مُحوّل التردد تيار المحرك. عندما يتجاوز تيار المحرك 120% من التيار المُصنّف لمدة دقيقة واحدة، يتوقف مُحوّل التردد لحماية المحرك.
حماية التأريض
مُحوِّل التردد مُزوَّد بدائرة حماية تأريض مُخصَّصة، تتكون عادةً من مُحوِّلات ومُرحِّلات حماية تأريض. عند تأريض طور أو طورين، يُصدر مُحوِّل التردد إنذارًا. وبالطبع، بناءً على طلب المستخدم، يُمكننا أيضًا تصميم نظام حماية فوري بعد التأريض.
حماية من ماس كهربائي
بعد حدوث قصر في دائرة خرج مُحوِّل التردد، سيؤدي ذلك حتمًا إلى زيادة التيار. في غضون ١٠ ميكروثانية، سيتوقف مُحوِّل التردد لحماية المحرك.
حماية من التردد الزائد
يحتوي محول التردد على وظائف تحديد الحد الأقصى والحد الأدنى للتردد، والتي تحد من تردد الإخراج إلى نطاق محدد، وبالتالي تحقيق وظيفة حماية رفع تردد التشغيل.
حماية الأكشاك
تُستخدم حماية التوقف عادةً في المحركات المتزامنة. أما في المحركات غير المتزامنة، فيتمثل التوقف أثناء التسارع حتمًا في التيار الزائد، ويحقق محول التردد هذه الحماية من خلال الحماية من التيار الزائد والحمل الزائد. يمكن تجنب التوقف أثناء التباطؤ عن طريق ضبط وقت تباطؤ آمن أثناء عملية تصحيح الأخطاء.