Leverandører af firekvadrantfrekvensomformere minder dig om, at de fleste almindelige frekvensomformere bruger diode-ensretterbroer til at konvertere vekselstrøm til jævnstrøm, og derefter bruger IGBT-inverterteknologi til at konvertere jævnstrøm til vekselstrøm med justerbar spænding og frekvens. Denne type frekvensomformer kan kun fungere i elektrisk tilstand, så den kaldes en tokvadrantfrekvensomformer. På grund af brugen af en diode-ensretterbro i tokvadrantfrekvensomformeren er det umuligt at opnå tovejs energistrøm, så det er ikke muligt at returnere energien fra motorfeedbacksystemet til elnettet. I nogle applikationer, hvor elmotorer har brug for feedbackenergi, såsom elevatorer, elevatorer og centrifugesystemer, kan en modstandsbremseenhed kun tilføjes til tokvadrantfrekvensomformeren for at forbruge feedbackenergien fra elmotoren. Derudover forårsager diode-ensretterbroer i nogle højeffektapplikationer alvorlig harmonisk forurening af elnettet.
For at frekvensomformeren kan fungere i strømgenererende tilstand, give feedback på bremseenergien til nettet, reducere energiforbruget og opnå firekvadrantdrift, er der normalt to metoder:
1. Udstyr frekvensomformeren med en eller flere energifeedback-enheder, som kan tilsluttes parallelt for at give energi tilbage til nettet, men som ikke automatisk kan justere busspændingen, harmoniske svingninger og effektfaktorer. Denne metode er billig og kan reducere energiforbruget til en vis grad, men effekten er relativt lav, og den har ingen optimerings- eller beskyttelsesfunktion for frekvensomformerens drift;
2. Ved at udstyre en frekvensomformer med en aktiv frontend, almindeligvis kendt som AFE, kan man opnå kontrollerbar ensretning og energifeedback. Busspændingen og effektfaktoren kan justeres, hvilket effektivt reducerer harmoniske svingninger. Inden for et bestemt område kan virkningen af busspændingsudsving stort set ignoreres. Denne metode er effektiv, men omkostningerne er relativt høje. Den bruges normalt i situationer, hvor effektfaktorkravene er høje, eller hvor hyppig bremsning er nødvendig, såsom elevatorer, løft og sænkning i minedrift, løft og sænkning osv.
Introduktion til aktiv frontend AFE
Den aktive frontend kan opnå kontrollerbar ensretning og energifeedback. Vores MD050 er den aktive frontend, som adskiller sig fra almindelige energifeedbackenheder. Den aktive frontend-processor er en højhastigheds-DSP-chip, der kan opnå kontrollerbar ensretning. Effektfaktoren er meget høj, normalt op til 99%, og den harmoniske er meget lille, normalt mindre end 5%. Busspændingen er justerbar, og selvom indgangsspændingen svinger, kan den sikre en konstant busspænding inden for et bestemt område.