Los proveedores de convertidores de frecuencia especializados para ascensores le recuerdan que el control de velocidad del convertidor de frecuencia puede lograr un control constante de aceleración y desaceleración del ascensor, lo que puede prevenir eficazmente accidentes como el sobrebobinado y el sobrebobinado del ascensor; La regulación de velocidad del convertidor de frecuencia también puede lograr un arranque suave del motor, eliminando el consumo de energía causado por la resistencia en serie del rotor y teniendo un efecto de ahorro de energía muy significativo.
Estructura del sistema de regulación de velocidad por conversión de frecuencia para ascensores.
El sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia del polipasto se compone principalmente de un convertidor de frecuencia; Control de viaje; Control de operación; Compuesto por frenado de consumo de energía y freno de retención, el convertidor de frecuencia logra principalmente una regulación de velocidad de frecuencia variable para la elevación y descenso del polipasto; El control de viaje proporciona principalmente un control de viaje preciso para la transmisión, el estacionamiento y el frenado del polipasto; El control de operación completa principalmente el inicio de elevación, el inicio de descenso, el reinicio de fallas, el frenado de emergencia y otros controles de operación del polipasto; El frenado de consumo de energía y el freno de retención logran principalmente el control de estacionamiento del ascensor.
Principio de regulación de velocidad de frecuencia variable
En la aplicación del sistema de elevación, el convertidor de frecuencia realiza principalmente el control de velocidad de frecuencia variable para la aceleración constante, el control de velocidad de frecuencia variable para el arranque, la desaceleración constante, el control de velocidad de frecuencia variable para la parada y el control de velocidad de frecuencia variable para el funcionamiento. La regulación de velocidad de frecuencia variable ajusta la velocidad del motor cambiando la frecuencia de la fuente de alimentación de entrada, por lo que el rango de regulación de velocidad es muy amplio. Generalmente, los convertidores de frecuencia pueden alcanzar 0-400Hz, y la precisión de regulación de frecuencia es generalmente de 0,01Hz, lo que puede cumplir bien con los requisitos de aceleración constante y desaceleración constante de regulación de velocidad continua del polipasto. Por lo tanto, después de usar un convertidor de frecuencia, el motor puede lograr un arranque verdaderamente suave y una regulación de velocidad uniforme. La regulación de velocidad del variador de frecuencia es diferente de la regulación de velocidad de resistencia en serie del rotor, que reduce la tasa de deslizamiento, mejora el factor de potencia del circuito y puede generar un par constante. La potencia de salida varía con la velocidad, por lo que tiene un buen efecto de ahorro de energía. Por otro lado, el convertidor de frecuencia también puede cambiar fácilmente el par de salida (es decir, ajustar la curva de compensación de par), el tiempo de aceleración y desaceleración, la frecuencia objetivo, las frecuencias límite superior e inferior, etc. a través del software. El convertidor de frecuencia también tiene potentes funciones de compatibilidad y puede combinar funciones, configurar parámetros (modificar) y ajustar dinámicamente la velocidad según los requisitos de uso. El convertidor de frecuencia también puede controlarse a través de bloques de terminales para lograr un control de velocidad de múltiples etapas de la carrera. La Figura 2 es un diagrama esquemático del proceso de regulación de velocidad de aceleración y desaceleración constantes del convertidor de frecuencia. Los procesos de aceleración y desaceleración se pueden ajustar de forma flexible, lo que es muy beneficioso para prevenir el sobrebobinado, el sobrebobinado, el descarrilamiento, etc. del polipasto.
La regulación de velocidad de frecuencia variable no solo tiene control de carrera, sino también control de freno.
Control de recorrido: diagrama esquemático del proceso de elevación y descenso del ascensor. El control de recorrido se divide en dos procesos: el de avance y el de retroceso. El control de recorrido divide principalmente el proceso de elevación del ascensor en diferentes intervalos de recorrido. Según la situación real de cada intervalo, se puede utilizar una regulación de velocidad de conversión de frecuencia diferente para controlar la velocidad de elevación del ascensor. El control de recorrido no solo controla la velocidad de conversión de frecuencia de todo el proceso de elevación, sino que también controla el estacionamiento y el frenado. El control de recorrido puede prevenir eficazmente accidentes como el sobreenrollado, el sobreenrollado, el descarrilamiento y el vuelco del polipasto, lo que lo hace especialmente adecuado para huecos inclinados especiales con curvas y horquillas.
El control de recorrido se implementa en función de la posición de elevación (intervalo de recorrido) del ascensor. El controlador de recorrido convierte la posición de recorrido en una señal de conmutación y realiza el control de conversión de frecuencia multietapa, el control de estacionamiento y el control de frenado a través del terminal de control del convertidor de frecuencia.
Control de frenado: el uso seguro del polipasto requiere un buen sistema de frenado y control de frenado, que generalmente combina el frenado por consumo de energía y el frenado de mantenimiento. El frenado por consumo de energía utiliza principalmente la energía regenerativa generada por la inercia del polipasto durante la desaceleración y el descenso. El convertidor de frecuencia utiliza unidades de consumo de energía para lograr el frenado por consumo de energía, que es una forma de frenado suave que puede prevenir eficazmente el impacto mecánico y el deslizamiento rápido. Para prevenir accidentes como el descarrilamiento, el polipasto se bloquea con un freno. El freno se utiliza generalmente al estacionar. Cuando el vehículo llega al espacio de estacionamiento, el controlador de desplazamiento envía una señal de parada al convertidor de frecuencia y, al mismo tiempo, envía una señal de control de freno al freno para aplicar el freno. En caso de descarrilamiento u otros accidentes, el control de operación implementa el freno de emergencia.