Análise técnica e econômica da substituição da unidade de frenagem por uma unidade de realimentação de energia.

1. Comparação dos princípios de funcionamento de dois tipos de unidades

1. Princípio de funcionamento da unidade de realimentação de energia

A unidade de realimentação de energia é um dispositivo de frenagem aplicado a sistemas de regulação de velocidade por frequência variável, cuja função principal é realimentar a energia elétrica regenerada, gerada pela desaceleração do motor, para a rede elétrica através da tecnologia de modulação por largura de pulso (PWM). Quando o motor está em estado de geração (como em uma carga de energia potencial ou na desaceleração de uma carga de grande inércia) e a velocidade do rotor excede a velocidade síncrona, a energia elétrica gerada é armazenada no capacitor de filtro do barramento CC do conversor de frequência. A unidade de realimentação de energia detecta automaticamente a tensão do barramento CC, converte a energia CC em energia CA com a mesma frequência e fase da rede e a conecta à rede após múltiplos filtros de ruído. A eficiência da realimentação pode atingir mais de 97%.

2. Princípio de funcionamento da unidade de frenagem

A unidade de frenagem (unidade de frenagem com consumo de energia) utiliza energia elétrica regenerativa através de um resistor de frenagem externo. Quando a tensão do barramento CC excede o limite predefinido, a unidade de frenagem conduz para permitir a passagem de corrente pelo resistor de frenagem, convertendo energia elétrica em energia térmica para dissipação. Este projeto é simples e confiável, mas desperdiça energia e gera uma grande quantidade de calor, exigindo medidas adicionais de dissipação térmica.

3. Viabilidade e desafios das tecnologias alternativas

Análise de Viabilidade

Viabilidade econômica: Casos reais demonstraram que, em cenários de frenagem frequente (como elevadores e centrífugas), o período de retorno do investimento em unidades de recirculação de energia geralmente não ultrapassa 2 anos. Por exemplo, após ser utilizado por uma determinada empresa de produção de VC (vetor de calor), um único dispositivo pode economizar mais de 9000 kWh de eletricidade anualmente.

Viabilidade técnica: As modernas unidades de realimentação de energia alcançaram operação totalmente automática sem necessidade de configuração de parâmetros. A instalação requer apenas a conexão do barramento CC à rede elétrica, simplificando a depuração.

Principais dificuldades técnicas

Compatibilidade com a rede: É necessário garantir que a energia de retorno esteja sincronizada com a rede e evitar o refluxo de corrente.

Supressão de harmônicos: THD < 5% deve ser controlada para atender ao padrão IEC61000-3-2.

Resposta dinâmica: Necessidade de monitorar rapidamente as mudanças na tensão do barramento (resposta em nível de milissegundos).

Proteção do sistema: necessidade de aprimorar os mecanismos de proteção contra sobretensão, sobrecorrente e sobretemperatura.

4. Casos de aplicação típicos e benefícios

Indústria de elevadores: Uma área residencial em Suzhou alcançou uma taxa de economia de energia abrangente de 30,1% após a instalação, reduzindo a temperatura da casa de máquinas em 3-5 ℃ e o consumo de energia do ar condicionado em 15%.

Centrífuga farmacêutica: Após substituir a unidade de frenagem do equipamento de 22 kW por um dispositivo de feedback, uma empresa em Shenzhen reduziu o tempo de desaceleração de 10 minutos para 3 minutos, economizando 9.000 kWh de eletricidade anualmente e recuperando o investimento em dois anos.

Guincho industrial: Após a renovação do sistema de içamento em poço inclinado em uma determinada mina, a taxa de recuperação de energia regenerativa atingiu 95% e a geração de calor do sistema foi reduzida em 70%.

5. Sugestões de Decisão Alternativa

Cenários alternativos recomendados:

Situações de frenagem frequentes (como em elevadores e guindastes)

Equipamentos de processo com alto consumo de energia (como centrífugas, laminadores)

Ambiente sensível à temperatura na sala de computadores

Áreas com custos de eletricidade elevados

Mantenha o cenário da unidade de frenagem:

Aplicação simples com frequência de frenagem extremamente baixa.

Projetos com investimento inicial limitado

Áreas remotas com má qualidade da rede elétrica

Caminho de implementação:

Realize primeiro uma auditoria de consumo de energia para determinar o potencial de economia de energia.

Selecione equipamentos que atendam ao padrão GB/T14549.

Solicite subsídios governamentais para economia de energia (subsídios de até 30% em algumas regiões).

Priorize a renovação dos equipamentos de alto consumo energético que se encontram nos 20% que mais consomem energia.