Поставщики оборудования для поддержки преобразователей частоты напоминают, что выходное напряжение преобразователя частоты имеет синусоидальную форму, а не является синусоидой. Форма сигнала содержит большое количество гармонических составляющих, особенно высших, которые могут увеличить выходной ток преобразователя частоты, вызвать нагрев обмотки двигателя, вибрацию и шум, ускорить старение изоляции и даже потенциально повредить двигатель. Кроме того, гармоники различных частот могут создавать в пространстве радиопомехи для различных программ, что может привести к сбоям в работе другого электромеханического оборудования.
Поэтому при установке преобразователя частоты необходимо комплексно учитывать расстояние между центральным пунктом управления, преобразователем частоты и двигателем, чтобы минимизировать влияние гармоник и повысить устойчивость управления.
（1） Определение расстояния:
1. Близкое расстояние: расстояние между преобразователем частоты и двигателем ≤ 20 м;
2. Среднее расстояние: расстояние между преобразователем частоты и двигателем >20 м и ≤ 100 м;
3. Расстояние: Расстояние между преобразователем частоты и двигателем превышает 100 м;
（2） В промышленных условиях:
1. Близкое расположение: преобразователь частоты и двигатель могут быть соединены напрямую;
2. Среднее расстояние: преобразователь частоты и двигатель могут быть соединены напрямую, но несущую частоту преобразователя частоты необходимо отрегулировать для уменьшения гармоник и помех;
3. Большие расстояния: преобразователь частоты и двигатель могут быть соединены напрямую, что требует не только регулировки несущей частоты преобразователя частоты для снижения гармоник и помех, но и установки выходного дросселя переменного тока.
（3） На высокоавтоматизированных заводах:
На высокоавтоматизированных заводах всё оборудование должно контролироваться и управляться из центрального диспетчерского пункта. Поэтому сигнал от преобразователя частоты также должен передаваться в центральный диспетчерский пункт.
1. Ближний радиус действия: если преобразователь частоты установлен в центральном диспетчерском пункте. Пульт управления может быть напрямую подключен к преобразователю частоты и управляться сигналами напряжения 0-5/10 В и некоторыми сигналами переключения. Однако электромагнитное излучение высокочастотного сигнала переключения преобразователя частоты может создавать помехи слаботочному управляющему сигналу, поэтому не требуется опрятный внешний вид. Поэтому преобразователь частоты следует размещать в центральном диспетчерском пункте.
2. Среднее расстояние: относится к расстоянию между преобразователем частоты и центральной диспетчерской, которым можно управлять и подключаться с помощью токового сигнала 4–20 мА и некоторых значений переключателей. Если расстояние больше, для подключения можно использовать последовательную связь RS485;
3. Большие расстояния: расстояние между преобразователем частоты и центральным диспетчерским пунктом превышает 100 м. В этом случае для достижения расстояния до 1 км можно использовать промежуточные реле связи; если расстояние больше, необходимы оптоволоконные соединители, которые могут обеспечить расстояние до 23 км.
Используя коммуникационные кабели для подключения, можно легко создать многоуровневую систему управления приводом, реализуя такие требования, как ведущий/ведомый и синхронное управление. Подключение к популярной в настоящее время системе Fieldbus значительно повысит скорость передачи данных. Увеличение расстояния между центральным пультом управления и шкафом инвертора позволяет сократить расстояние между инвертором и двигателем, что повышает производительность системы и обеспечивает более рациональную компоновку.