Поставщик тормозного блока преобразователя частоты напоминает, что при выборе преобразователя частоты следует учитывать следующие факторы: марку, мощность, ток, напряжение, нагрузку (т.е. оборудование, приводимое в действие двигателем), условия эксплуатации. Кроме того, при выборе необходимо учитывать некоторые дополнительные аксессуары, например, отдельно ли приобретается панель управления, фильтры, реакторы, тормозные резисторы, тормозные блоки и т.д. Для некоторых видов профессионального оборудования следует выбирать специализированные преобразователи частоты. Например, для литьевых машин, лифтов и текстильной промышленности лучше выбрать специализированный преобразователь частоты.
Выбор бренда имеет решающее значение как с коммерческой, так и с технической точки зрения. На рынке представлены сотни брендов, и, как правило, модели преобразователей частоты определяются по мощности. Стоит отметить, что панели управления импортных марок приобретаются отдельно, а цена преобразователей частоты не включает в себя плату управления, в то время как отечественные преобразователи частоты, как правило, включают плату управления. Как правило, мощность двигателя является основой для выбора мощности преобразователя частоты. Однако стоит отметить, что в качестве основы для выбора преобразователя частоты следует использовать фактическое значение тока двигателя, а номинальная мощность двигателя может использоваться только в качестве ориентира. Сценарии применения вентиляторов и водяных насосов характеризуются относительно низкими нагрузками, и, как правило, производители преобразователей частоты выпускают специализированные серии преобразователей частоты.
Вот некоторые принципы отбора:
1. Выберите преобразователь частоты на основе характеристик нагрузки.
2. При выборе преобразователя частоты следует исходить из фактического значения тока двигателя, а номинальная мощность двигателя может использоваться только в качестве ориентира. Во-вторых, следует учитывать, что выходной сигнал преобразователя частоты содержит высшие гармоники, которые могут привести к снижению коэффициента мощности и КПД двигателя.
3. Если преобразователь частоты должен работать с длинным кабелем, его следует усилить одним редуктором или установить выходной реактор на выходе преобразователя частоты.
4. При использовании преобразователя частоты для управления несколькими двигателями параллельно необходимо учитывать, что общая длина кабелей от преобразователя частоты до двигателей находится в пределах допустимых значений преобразователя частоты.
5. В некоторых особых условиях применения, таких как высокая температура окружающей среды, высокая частота коммутации, большая высота и т. д., это может привести к снижению производительности преобразователя частоты, и для выбора необходимо усилить преобразователь частоты на один уровень.
6. При выборе преобразователя частоты для высокоскоростных двигателей он должен быть немного больше преобразователя частоты для обычных двигателей.
7. При использовании преобразователя частоты для двигателя с переменным числом полюсов особое внимание следует уделить выбору мощности преобразователя частоты таким образом, чтобы его максимальный номинальный ток был ниже номинального выходного тока преобразователя частоты.
8. При управлении взрывозащищенными двигателями преобразователь частоты не имеет взрывозащищенной конструкции и должен размещаться вне взрывоопасных зон.
9. При использовании преобразователя частоты для привода редукторного двигателя диапазон его применения ограничен способом смазки вращающихся частей редуктора. Не превышайте максимально допустимую скорость.
10. При использовании преобразователя частоты для управления асинхронным двигателем с фазным ротором используется большинство существующих двигателей. Пульсации тока могут привести к отключению по току, поэтому следует выбирать преобразователь частоты с несколько большей мощностью, чем обычно.
11. При питании синхронного двигателя от преобразователя частоты выходная мощность снижается на 10–20 % по сравнению с источником промышленной частоты.
12. Для нагрузок с большими колебаниями крутящего момента, таких как компрессоры и вибрационные машины, а также пиковых нагрузок, таких как гидравлические насосы, необходимо понимать работу промышленной частоты и выбирать преобразователь частоты с номинальным выходным током, превышающим его максимальный ток.
13. При использовании преобразователя частоты для управления воздуходувкой Рутса, ввиду ее высокого пускового тока, при выборе важно обратить внимание на то, достаточно ли велика мощность преобразователя частоты.
14. При выборе преобразователя частоты важно обратить внимание на то, соответствует ли уровень его защиты условиям на объекте.
15. Однофазные двигатели не подходят для работы с преобразователем частоты. Если преобразователь частоты обладает высокой надёжностью, но выбор и согласование его мощности неэффективны, и система регулирования скорости с переменной частотой вращения не может обеспечить высокую надёжность или даже работать, как можно обеспечить её нормальную и эффективную работу? Необходимо обеспечить соответствие мощности преобразователя частоты. В первую очередь, следует выбрать подходящий тип преобразователя частоты в зависимости от характера нагрузки.
Общий принцип заключается в согласовании характера характеристик нагрузки с характеристиками преобразователя частоты.
(1) Оборудование для обеспечения постоянного крутящего момента. В диапазоне скоростей крутящий момент нагрузки остаётся практически постоянным. Рекомендуется выбирать преобразователь частоты с постоянным крутящим моментом. Его перегрузочная способность поддерживается на уровне 150% номинального тока в течение 1 минуты.
(2) Оборудование для создания квадратичного крутящего момента. В диапазоне скоростей крутящий момент нагрузки пропорционален квадрату скорости, то есть M ∝ n². Типичными представителями такого оборудования являются центробежные вентиляторы и водяные насосы. Преобразователь частоты с характеристикой M ∝ n² имеет меньшую перегрузочную способность: перегрузка составляет 110–120% номинального тока в течение 1 минуты.
(3) Производственное оборудование с постоянной нагрузкой мощности — в диапазоне скоростей, низких скоростей и высоких крутящих моментов; Высокоскоростное и низкокрутящее оборудование, типичное для станков и намоточных механизмов.