Поставщик тормозного блока с преобразователем частоты напоминает, что регулирование скорости электродвигателей с помощью преобразователя частоты постепенно стало символом времени. Синхронное регулирование скорости работы двигателя – это метод управления скоростью электродвигателей переменного тока, приводящих в действие оборудование с квадратичным крутящим моментом, например, вентиляторы и насосы, в производственных процессах. Регулирование скорости с помощью преобразователя частоты позволяет добиться наилучшего технологического эффекта, а также значительного энергосбережения и снижения потребления энергии.
1. Энергосберегающий эффект
Механическое оборудование, приводимое в действие традиционными синхронными двигателями с бесщёточным возбуждением, такими как вентиляторы, насосы и компрессоры, работает с постоянной выходной мощностью на промышленной частоте. При регулировании расхода и давления в процессе возникают значительные потери энергии, поскольку расход пропорционален скорости нагрузки, а требуемая мощность пропорциональна третьей степени скорости. Таким образом, если требуемый расход составляет 80% от номинального, то в данной практической ситуации использование современных систем автоматического регулирования скорости с частотным преобразователем может сэкономить более 45% электроэнергии по сравнению с традиционными методами регулирования.
2. Управление процессом работы с переменной частотой
Управление с помощью частотно-регулируемой скорости осуществляется с помощью системы управления одной машиной. Процесс управления с помощью частотно-регулируемой скорости в основном аналогичен процессу плавного пуска с помощью частотно-регулируемой скорости, но есть и различия. Разница заключается в том, что после подачи из главного пульта управления подготовительной команды на управление синхронным двигателем, приводной двигатель синхронного двигателя приводит его во вращение. Когда скорость вращения синхронного двигателя достигает 1% от номинальной, синхронный двигатель, следуя заданной программе, подает системе управления команду на активацию управления возбуждением. После активации управления возбуждением главный пульт управления выдает сигнал «разрешение на активацию», который указывает на замыкание высоковольтного выключателя плавного пуска для управления регулированием частоты. Одновременно главный пульт управления немедленно замыкает высоковольтный выключатель основной цепи управления системы плавного пуска для управления регулированием частоты синхронного двигателя на основании команды сигнала, так что синхронный двигатель переходит в состояние плавного пуска с управлением регулированием частоты.
В процессе управления плавным пуском синхронных двигателей с помощью преобразования частоты и частотной модуляции полярность магнитных полюсов ротора синхронного двигателя остается неизменной, и он разгоняется и вращается с частотой регулирования скорости преобразования частоты, постепенно увеличивая напряжение и скорость преобразования частоты, так что синхронный двигатель работает на номинальной скорости, и завершает управление плавным пуском регулирования скорости преобразования частоты.
При работе синхронных двигателей с частотно-регулируемой скоростью система управления частотно-регулируемой скоростью, микропромышленная система электронного компьютерного управления и векторное управление достигают стабильного и точного регулирования скорости в соответствии с фактическими изменениями нагрузки.
Перед остановкой синхронного двигателя во время работы в режиме регулирования частоты, устройство управления регулированием частоты должно автоматически снизить выходной ток до нуля и заблокировать все импульсы запуска устройства управления регулированием частоты до подачи на дисплей сигнала «Разрешить остановку». В соответствии с инструкциями на дисплее, система управления должна немедленно отключить питание высоковольтного выключателя главной цепи управления устройства управления регулированием частоты и завершить процесс регулирования частоты.