1, Hali ya sasa ya lifti nchini Uchina na lifti katika hospitali za juu
1. Hali ya sasa ya sekta ya lifti ya China
Hadi kufikia mwishoni mwa 2017, idadi ya lifti nchini China ilikuwa imefikia takriban milioni 5.6, ikiwa ni asilimia 70 ya jumla ya uzalishaji duniani. Uzalishaji wa kila mwaka na umiliki wa lifti ulishika nafasi ya kwanza duniani, na kuifanya China kuwa mzalishaji na muuzaji wa lifti kubwa zaidi duniani.
Walakini, kutokana na sababu za kihistoria kama vile mapungufu ya kiteknolojia na viwango vya nyuma vya kuokoa nishati kwa lifti, ingawa teknolojia ya kuokoa nishati ya lifti ya Uchina imefikia kiwango cha kimataifa katika nyanja zingine, chapa kama vile Tongli, Mitsubishi, Thyssen, Xunda, Hitachi, n.k. zimezindua mfululizo zaidi ya nishati ya kudumu yenye ufanisi wa nishati katika miaka ya hivi karibuni mashine ndogo ya umeme isiyo na gia. Walakini, kiwango cha kupenya kwa lifti za kuokoa nishati kwenye soko bado ni ndogo sana. Kiwango cha kupenya kwa lifti zisizo na gia za kudumu za sumaku ambazo huokoa zaidi ya 30% ya umeme ni chini ya 10%, na kiwango cha kupenya cha lifti zilizo na vifaa vya maoni ya nishati iliyojengwa ambayo ina kiwango cha urejeshaji wa nishati ya 30% ni chini ya 2%. Kuna nafasi kubwa ya kuokoa nishati katika tasnia nzima ya lifti nchini Uchina, na kuna nafasi kubwa ya soko kwa lifti za kuokoa nishati.
Hali ya sasa ya uendeshaji wa lifti katika hospitali za elimu ya juu
Kama zana kuu na ya pekee ya usafirishaji wa reli ya kusafirisha wagonjwa na wafanyikazi wa matibabu kwa sakafu tofauti za hospitali, lifti katika hospitali za juu zina sifa zifuatazo:
① Idadi ya lifti zinazosafirishwa ni kubwa
Kulingana na takwimu, kufikia mwaka wa 2017, wastani wa wagonjwa wa nje wa hospitali za juu nchini China wamefikia zaidi ya watu milioni 2. Tukichukua kwa mfano Hospitali ya Watu ya Wuxi, mwaka wa 2015, idadi ya wagonjwa wa nje ya kila mwaka ya Hospitali ya Watu ya Wuxi ilifikia milioni 3.09, na kufunguliwa kwa vitanda 2000. Miongoni mwao, zaidi ya 90% ya wagonjwa na wafanyikazi wanaoandamana wanahitaji kuchukua lifti kufikia idara zilizoteuliwa au sakafu ya wadi. Aidha, kuna wafanyakazi wa huduma ya vifaa kama vile madaktari, wauguzi, wafanyakazi wa usimamizi, wafanyakazi wa usafi na usalama katika hospitali, na kufanya kiasi halisi cha usafiri wa lifti za hospitali kuwa kubwa.
Takwimu ifuatayo inaonyesha wastani wa idadi ya kila siku ya kuanza kwa lifti katika hospitali za viwango tofauti kulingana na takwimu za idara husika. Kati yao, wastani wa idadi ya kila siku ya kuanza kwa lifti katika hospitali za elimu ya juu katika mkoa huo tayari imezidi mara 2000 kwa siku.
Athari za kutumia vifaa vya kuokoa nishati katika lifti za hospitali
▲ Kielelezo 1 Takwimu za wastani wa nyakati za kila siku za kuanza kwa lifti katika hospitali za mizani tofauti
② Lifti imekuwa ikitumika kwa muda mrefu
Kwa sababu ya mahitaji maalum na vikundi vya huduma vya lifti za hospitali, lifti nyingi za matibabu zinahitaji operesheni ya masaa 24. Kwa kuchukua mfano wa Hospitali ya Watu ya Wuxi, kuna jumla ya lifti 38 za aina ya Guangzhou Hitachi katika Hospitali ya Watu ya Wuxi. Miongoni mwao, lifti 16 za matibabu katika idara ya wagonjwa ziko katika hali ya kazi nyingi masaa 24 kwa siku, siku 365 kwa mwaka, isipokuwa kwa wakati wa kawaida wa matengenezo. Muda wa kila siku wa kuanza kwa wagonjwa wa nje na idara za dharura pia ni zaidi ya masaa 12.
③ Lifti zina matumizi ya juu ya nishati wakati wa matumizi
Kulingana na takwimu za takwimu, wastani wa matumizi ya kila siku ya umeme ya kila lifti katika hospitali ya juu ni kati ya 60kW. h hadi 100kW. h, na wastani wa 80kW. h/siku. Aidha, matumizi ya nishati ya hali ya hewa au mashabiki katika chumba cha mashine hasa kutumika kwa ajili ya baridi ya lifti katika majira ya joto inaweza kufikia matumizi ya kila siku ya umeme ya 100 kW. h/siku wakati wa saa za kilele. Kuchukua hospitali ya juu yenye lifti 40 kama mfano, matumizi ya kila siku ya umeme ya lifti wakati wa majira ya joto ya kilele inaweza kufikia 4000 kW. h, ambayo inashangaza.
④ Joto la juu katika chumba cha mashine ya lifti
Hivi sasa, 90% ya lifti kwenye soko ni lifti za VVVF (Variable Frequency Variable Speed Control), ambazo ni takriban 2% tu ndizo zilizo na vifaa vya kutoa maoni ya nishati na ni lifti za kuokoa nishati zenye ufanisi mkubwa. 98% iliyobaki ya lifti hupoteza umeme unaozalishwa wakati wa kupakia mwanga, mzigo mzito chini, na kuvunja kiwango kupitia matumizi ya vidhibiti vya breki na ubadilishaji wa mafuta ya umeme. Baada ya kiasi kikubwa cha umeme kubadilishwa kuwa nishati ya joto, joto katika chumba cha mashine ya lifti huongezeka kwa kasi. Ikiwa hatua za baridi za kulazimishwa hazitachukuliwa kwa wakati unaofaa, lifti itajilinda yenyewe kutokana na joto la juu, na kusababisha ajali za dharura za kuzima, na kuathiri vibaya uendeshaji wa kawaida wa lifti na kuridhika kwa abiria.
Kwa hivyo, idara ya kitaifa ya ubora na usimamizi wa kiufundi na ukaguzi inahitaji vyumba vyote vya mashine za lifti lazima viwe na vifaa vya kupozea vyenye nguvu ya juu kama vile kiyoyozi na feni, na inabainisha wazi kwamba ikiwa hali ya joto kwenye chumba cha mashine ya lifti inazidi 40 ℃, kiyoyozi lazima kiwashwe kwa ajili ya kupoeza.
⑤ Kiwango cha juu cha kushindwa kwa matumizi ya lifti
Joto la juu ni moja ya sababu kuu za kuzeeka na kushindwa kwa vipengele vya elektroniki, na pia moja ya sababu kuu za "ajali zilizofungwa" zinazosababishwa na shutdowns za dharura za elevators wakati wa operesheni. Kulingana na takwimu za sampuli za Guizhou za data kubwa ya lifti, kiwango cha kushindwa kwa watu walionaswa kwenye lifti za hospitali huchukua nafasi ya kwanza kati ya aina zote za lifti kwa 9.18%, ikizidi kiwango cha kushindwa kwa lifti ya makazi ya 3.44%. Takwimu pia zinaonyesha kuwa zaidi ya 95% ya "ajali zilizonaswa" kwenye lifti hutokea wakati wa joto la kiangazi, huku sehemu kubwa ya lifti zikisababishwa na matumizi mengi na hatua duni za kupoeza.
2, Teknolojia ya Utumiaji wa Nishati ya Kuzalisha Lifti - Utangulizi wa Kifaa cha Maoni ya Nishati ya Umeme
Kifaa cha maoni ya nishati ya umeme cha lifti ni kifaa maalum cha kuokoa nishati kinachotumika kwa matumizi ya nishati ya breki za lifti za VVVF. Hurejesha nishati ya sasa ya moja kwa moja ya umeme iliyogeuzwa kutoka kwa nishati ya kinetiki ya kimitambo na nishati ya uvutano inayoweza kutokea wakati wa upakiaji wa juu, mzigo mzito chini, na operesheni ya kuvunja kiwango cha lifti. Baada ya ubadilishaji, urekebishaji na uchujaji wa DC/AC, hupitishwa kwenye gridi ya umeme ya ndani ili kutumiwa na vifaa vya umeme vinavyozunguka lifti.
Kabla ya kutekelezwa kwa ukarabati wa kuokoa nishati, sifa za lifti za VVVF kutumia breki za matumizi ya nishati haikuwa kwamba zilitumia nishati nyingi, lakini zilizalisha kiasi kikubwa cha umeme lakini hazikutumiwa tena. Kinyume chake, nishati ya umeme inayopatikana ilibadilishwa kuwa nishati ya joto na kuchomwa moto bure. Tatizo la sekondari lililosababishwa na hili lilikuwa kupanda kwa ghafla kwa joto katika chumba cha mashine ya lifti, ambayo ilihitaji ufungaji wa vifaa maalum vya baridi (mashabiki wa hali ya hewa), vinginevyo ingeathiri uendeshaji wa kawaida wa lifti. Matumizi ya nishati ya uendeshaji ya vifaa vya baridi yenyewe pia ni matumizi ya nishati. Katika vyumba vya mashine ya lifti na utaftaji mbaya wa joto katika msimu wa joto, matumizi ya nishati ya uendeshaji ya hali ya hewa ya lifti yanaweza hata kuzidi matumizi ya nishati ya lifti yenyewe, kwa hivyo upotezaji wa nishati ni mbaya sana.
Mabadiliko ya kuokoa nishati hufanywa kwa kutumia kifaa cha maoni ya nishati ya umeme ya lifti, bila kubadilisha muundo wa asili wa lifti. Kifaa cha kurejesha nishati pekee ndicho kimeunganishwa kimwili sambamba. Voltage ya kufanya kazi ya kifaa cha maoni ni ya chini kuliko ile ya kipinga breki cha lifti, kwa hivyo kifaa cha maoni huchukua kipaumbele juu ya kizuia breki na kurudisha nishati ya umeme kwenye gridi ya taifa kwa kuchakatwa mapema. Mara tu kifaa cha maoni kinapofanya kazi vibaya, voltage ya basi ya DC ya lifti itaendelea kupanda, kizuia breki cha lifti kitaanzisha upya, na lifti itabadilika kiotomatiki hadi hali ya awali ya kufanya kazi isiyo ya kuokoa nishati, lakini haitaathiri matumizi ya kawaida ya lifti. Kwa hiyo, kifaa cha maoni ya nishati ya umeme ya lifti ni salama. Mfululizo wa GPM-M wa Mitsubishi na lifti za mfululizo za OTIS za REGEN zote zinakuja na vifaa vya kutoa maoni kuhusu nishati.
Athari za kutumia vifaa vya kuokoa nishati katika lifti za hospitali
▲ Kielelezo 2 Mchoro wa kanuni ya kazi ya kifaa cha maoni ya nishati ya umeme ya lifti
Kiwango cha ubadilishaji wa nishati ya kifaa cha maoni ya nishati ya lifti kinaweza kufikia 97%, na kiwango cha moja kwa moja cha kuokoa nishati kati ya 15% na 45%, na kiwango cha wastani cha kuokoa nishati cha 30%. Kiwango cha juu zaidi cha kuokoa nishati kinachopimwa katika miradi ya hospitali ya kuokoa nishati ni 51%.
Baada ya kupitisha kifaa cha maoni ya nishati ya lifti, nishati yote ya umeme inayobadilishwa kutoka kwa nishati ya mitambo na nishati inayowezekana hurejeshwa. Kidhibiti kikuu cha kuzuia joto kwenye chumba cha mashine ya lifti huacha kufanya kazi na haitoi tena joto. Kwa hiyo, joto katika chumba cha mashine ya lifti inaweza kupunguzwa sana. Kiyoyozi ambacho kilihitaji kuwashwa mara kwa mara ili kupoza lifti sasa kinaweza kuwashwa au kuzimwa kidogo, hivyo basi kuokoa nishati ya pili kwa kuokoa gharama za umeme na umeme wa kiyoyozi.
Kwa kuongezea, kwa sababu ya kizuizi kikuu cha chanzo cha joto kwenye chumba cha mashine ya lifti kuacha kufanya kazi, hali ya joto katika chumba cha mashine imepungua kwa kiasi kikubwa, na mazingira ya kazi ya lifti yameboreshwa. Lifti inaweza kuzuia ajali zinazosababishwa na kuzima kwa dharura kwa sababu ya ulinzi wa hali ya juu ya joto. Baada ya uboreshaji wa mazingira ya chumba cha mashine ya lifti, kiwango cha kuzeeka kwa vifaa vya elektroniki kwenye bodi ya mzunguko wa lifti kitapungua, kiwango cha kushindwa kwa lifti kitapungua sana, na gharama ya matengenezo ya lifti itapungua vile vile; Wakati huo huo, maisha halisi ya huduma ya lifti pia yataongezwa kwa usawa.
3, Uchambuzi wa faida baada ya kupitisha teknolojia ya utumiaji wa nishati ya lifti
Kulingana na uchunguzi wa kesi zilizofaulu za kuokoa nishati za lifti katika hospitali za kiwango sawa, na pamoja na athari za wazi za kuokoa nishati za upimaji wa lifti kwenye tovuti katika Hospitali ya Wuxi People's, Hospitali ya Watu ya Wuxi ilifanya ukarabati wa kuokoa nishati kwenye lifti 33 za matibabu za VVVF ambazo zinakidhi masharti ya ukarabati wa kuokoa nishati kwa kutumia vifurushi viwili vya nishati mbadala na kuwa na matumizi ya nishati mbadala. Vifaa vya maoni ya nishati ya lifti vilisakinishwa, na athari za kuokoa nishati zilikuwa muhimu. Matokeo ni kama ifuatavyo:
① Athari ya kuokoa nishati
Matokeo ya mtihani baada ya ukarabati wa kuokoa nishati yanaonyesha kuwa matumizi ya teknolojia ya matumizi ya nishati mbadala kwa ajili ya ukarabati wa kuokoa nishati ina athari kubwa ya kuokoa nishati kwenye lifti, na sampuli ya kipimo cha kuokoa nishati ya 34.33% na kiwango cha wastani cha kuokoa nishati cha 30%; Wakati huo huo, hali ya joto katika chumba cha mashine ya lifti ilipungua kwa kiasi kikubwa, na joto la upinzani wa kusimama lilishuka kutoka 191.6 ℃ hadi 27.0 ℃. Kiwango cha kushindwa kwa uendeshaji wa lifti pia kilionyesha mwelekeo wazi wa kushuka, na mradi wa jumla ulifikia lengo la kufikia ufanisi wa juu na kuokoa nishati wakati wa kuhakikisha uendeshaji mzuri na salama wa lifti.
Jedwali 1: Rekodi za tovuti za majaribio ya athari ya kiwango cha kuokoa nishati kwa mradi
Athari za kutumia vifaa vya kuokoa nishati katika lifti za hospitali
② Mapato ya uwekezaji
Mradi huu wa kuokoa nishati unaweza kurejesha uwekezaji wote wa kuokoa nishati katika takriban miaka 2. Maisha ya huduma iliyoundwa ya vifaa ni miaka 15, na miaka 13 iliyobaki ya faida za kuokoa nishati ni mapato halisi ya hospitali.
③ Faida za kimazingira
Baada ya kutekelezwa kwa mradi huu wa kuokoa nishati, inaweza kuokoa takriban tani 1980 za makaa ghafi kwa nchi, kupunguza utoaji wa hewa ya ukaa kwa takriban kilo milioni 5.1876, kupunguza utoaji wa dioksidi sulfuri kwa takriban kilo 16830, na kupunguza utoaji wa oksidi ya nitrojeni kwa takriban kilo 14652.
Jedwali la 2 Uhesabuji wa Faida za Kimazingira za Mradi
Athari za kutumia vifaa vya kuokoa nishati katika lifti za hospitali
4, Hitimisho
Kama chombo muhimu cha usafiri wa reli katika hospitali, uendeshaji salama na laini wa elevators za matibabu unahusiana na ufanisi na picha ya shughuli za hospitali, pamoja na kasi ya kuokoa maisha. Kwa hiyo, kuhakikisha uendeshaji salama na laini wa elevators za matibabu katika mazingira mazuri ya kazi ni muhimu sana.
Kutokana na sababu za kihistoria kama vile mahitaji ya kuokoa nishati, viwango vya sekta na vikwazo vya kiufundi, idadi ya taasisi za umma kama vile hospitali za elimu ya juu zinazotumia lifti zilizo na teknolojia za kuokoa nishati kama vile teknolojia ya uundaji upya wa nishati na teknolojia ya gia isiyo na sumaku ya kudumu ni ndogo. Lifti nyingi za hospitali ya juu zina sifa za halijoto ya juu ya mazingira ya kazi, matumizi ya juu ya nishati wakati wa uendeshaji wa lifti, na kiwango cha juu cha kushindwa wakati wa uendeshaji wa lifti.
Kulingana na uzoefu wa Hospitali ya Watu ya Wuxi katika kutekeleza ukarabati wa kuokoa nishati wa lifti kwa kutumia teknolojia ya matumizi ya nishati mbadala kwa muda fulani, inashauriwa kwamba wafanyakazi wenzako wachague lifti zenye ufanisi wa juu zenye teknolojia ya matumizi ya nishati mbadala na teknolojia ya kudumu ya sumaku ya gia ya kudumu iwezekanavyo katika mchakato wa ujenzi, upanuzi na ukarabati wa hospitali. Kwa majengo yaliyopo katika hospitali, inashauriwa kuwa hospitali zichague kampuni za huduma za kuokoa nishati zilizo na uzoefu wa ukarabati na sifa, na kurekebisha kisayansi lifti kwa kufunga vifaa vya maoni ya nishati ya umeme kwa msingi wa kuhakikisha usalama, ili kuokoa matumizi ya nishati ya uendeshaji wa lifti, kupunguza gharama za uendeshaji wa hospitali, na kuunda hospitali ya kijani kibichi.