Mtoa huduma wa kitengo cha maoni cha kibadilishaji masafa anakukumbusha kuwa kuna masharti fulani ya kibadilishaji masafa ili kuokoa umeme. Kwa kurekebisha kwa usahihi vigezo vya uendeshaji bila kuathiri matumizi ya kawaida ya kibadilishaji cha mzunguko, nishati inayotumiwa na vigezo vya uendeshaji visivyofaa inaweza kuokolewa, kufikia mpito kutoka kwa operesheni ya kawaida hadi uendeshaji wa kiuchumi na kufikia athari ya kuokoa nishati zaidi.
1. Ili kuokoa nishati, mzunguko wa kibadilishaji masafa lazima upunguzwe:
Upungufu mkubwa wa ufanisi, nishati zaidi kibadilishaji cha mzunguko huokoa. Ikiwa mzunguko haujapunguzwa, kibadilishaji cha mzunguko hawezi kuokoa nishati kwa kanuni.
2. Kiasi cha nishati iliyohifadhiwa na kibadilishaji cha mzunguko kinahusiana na kiwango cha mzigo wa motor:
Wakati kiwango cha mzigo wa motor ya umeme ni kati ya 10% na 90%, kiwango cha juu cha kuokoa nishati ni karibu 8% hadi 10%. Ingawa kiwango cha chini cha upakiaji wa injini, ndivyo kasi ya kuokoa nguvu inavyoongezeka, kiwango cha kuokoa nguvu tendaji ni karibu 40% hadi 50%, ambayo haijumuishi bili za umeme.
3. Uokoaji wa nishati wa kibadilishaji cha mzunguko unahusiana na busara ya maadili ya parameta ya hali ya asili ya uendeshaji:
Kwa mfano, inahusiana na thamani zinazoweza kubadilishwa kama vile shinikizo, kasi ya mtiririko na kasi. Ikiwa thamani ya kurekebisha ni kubwa, kiwango cha kuokoa nishati kitakuwa cha juu, vinginevyo kinyume chake ni kweli.
4. Uokoaji wa nishati wa kibadilishaji masafa unahusiana na njia ya awali ya urekebishaji iliyotumika:
Kutumia vali zilizoagizwa au kusafirishwa nje ili kurekebisha vigezo vya uendeshaji sio kiuchumi sana. Ikiwa inabadilishwa kuwa udhibiti wa kasi ya kibadilishaji cha mzunguko, ni sawa kiuchumi. Udhibiti wa kasi ya kibadilishaji cha mzunguko unaweza kuokoa hadi 20% hadi 30% zaidi ya umeme kuliko njia za urekebishaji za valves za mwongozo.
5. Uokoaji wa nishati ya waongofu wa mzunguko unahusiana na hali ya kazi ya motors za umeme:
Akiba ya nishati ya motors za umeme wakati wa operesheni ya kuendelea, operesheni ya muda mfupi, na uendeshaji wa vipindi ni tofauti.
6. Uokoaji wa nishati ya kibadilishaji cha mzunguko unahusiana na muda wa operesheni ya motor:
Ikiwa kifaa kimewashwa kwa saa 24 kwa siku, akiba ya nishati itakuwa kubwa zaidi ikiwa imewashwa kwa siku 365 kwa mwaka, na kinyume chake.
Wakati wa kuchagua kibadilishaji cha mzunguko kwa udhibiti wa kasi au kuokoa nishati, kanuni sita zilizo hapo juu zinapaswa kufuatwa kama sharti la kuamua mpango. Kwa kubadilisha ipasavyo vigezo vya uendeshaji wa kibadilishaji cha mzunguko bila kuathiri matumizi yake ya kawaida, nishati inayotumiwa na vigezo vya uendeshaji visivyofaa inaweza kuokolewa, na mpito kutoka kwa operesheni ya kawaida hadi uendeshaji wa kuokoa nishati na kiuchumi unaweza kupatikana.