শক্তি প্রতিক্রিয়া মোড শক্তিকে গ্রিডে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম করে যখন মোটরটি গ্রিডের মতো একই ফ্রিকোয়েন্সিতে বিকল্প কারেন্টে ব্রেক করা হয়, তখন উৎপন্ন নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎকে বিপরীত করে, প্রতিরোধকের মাধ্যমে শক্তি গ্রহণ না করে। এর মূল প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে রয়েছে:
শক্তি রূপান্তর: বৈদ্যুতিক মোটরের বিদ্যুৎ উৎপাদনের অবস্থায়, স্টেটর উইন্ডিং একটি বিপরীত আবেশন কারেন্ট উৎপন্ন করে, যা ইনভার্টার দ্বারা সংশোধনের পরে ডিসি বাস ভোল্টেজ বৃদ্ধি করে।
বিপরীত নিয়ন্ত্রণ: যখন মাদারবোর্ডের ভোল্টেজ সীমা অতিক্রম করে (যেমন গ্রিড ভোল্টেজের কার্যকর মানের ১.২ গুণ), তখন নিয়ন্ত্রণযোগ্য ট্রান্সফরমার (যেমন IGBT) সক্রিয় উল্টানো অবস্থায় চলে যায়, ডিসি থেকে এসি পর্যন্ত পাওয়ার গ্রিডে উল্টে যায়।
সিঙ্ক্রোনাস অ্যাডজাস্টমেন্ট: কন্ট্রোল সার্কিট রিয়েল টাইমে গ্রিড ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ সনাক্ত করে যাতে ফিডব্যাক কারেন্ট গ্রিডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ হয় এবং সুরেলা দূষণ এড়ানো যায়।
মূল উপাদান এবং কার্যাবলী
পাওয়ার মডিউল
এতে IGBT থাকে, যা PWM মড্যুলেশনের মাধ্যমে শক্তি প্রবাহের দিক নিয়ন্ত্রণ করে সংশোধন এবং বিপরীত মোড স্যুইচিং অর্জন করে।
দ্বিমুখী শক্তি প্রবাহকে সমর্থন করার জন্য চারটি কোয়াড্রেন্ট মডিউল ব্যবহার করে পাওয়ার লিফট ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের মতো উচ্চ-ভোল্টেজের ধাক্কা সহ্য করতে হবে।
ফিল্টার সার্কিট
বিপরীত প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উৎপন্ন উচ্চ-স্তরের হারমোনিক ফিল্টার করা হয়, সাধারণত LC সার্কিট দিয়ে তৈরি, যাতে প্রতিক্রিয়ার মান গ্রিডের মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করা যায়।
নিয়ন্ত্রণ বর্তনী
মাদারবোর্ডের ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য ইনভার্টার ট্রিগার কোণটি গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করুন (যেমন গ্রিড ভোল্টেজ ওঠানামা করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া শক্তি হ্রাস করা)।
সাধারণ প্রয়োগের পরিস্থিতি
উত্তোলন সরঞ্জাম: ভারী পণ্য ছাড়ার সময়, মোটর শক্তি উৎপন্ন করে এবং শক্তি প্রতিক্রিয়া ইউনিট 80% এরও বেশি নবায়নযোগ্য শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে।
লিফট সিস্টেম: চার-চতুর্ভুজ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলি ফিডব্যাক ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে শক্তি সঞ্চয় করে, যেমন পাওয়ার লিফটের মডুলার সংশোধন নকশা।
রেল ট্র্যাফিক: ট্রেন ব্রেক করার সময় উচ্চ ক্ষমতার প্রতিক্রিয়া, গ্রিড সামঞ্জস্যতা সমর্থন প্রয়োজন।
শক্তি খরচ ব্রেকিং এবং প্রতিক্রিয়া ব্রেকিং এর তুলনা
বৈশিষ্ট্য শক্তি খরচ ব্রেক শক্তি প্রতিক্রিয়া
গ্রিড পুনঃব্যবহারের জন্য তাপ খরচ প্রতিরোধক শক্তি প্রতিক্রিয়া
কম দক্ষতা (শক্তি অপচয়) উচ্চ (শক্তি সঞ্চয় হার ৩০% পর্যন্ত)
কম খরচ (শুধুমাত্র ব্রেকিং রেজিস্ট্যান্স প্রয়োজন) উচ্চ খরচ (জটিল বিপরীত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন)
প্রযোজ্য শক্তি ক্ষুদ্র ও মাঝারি শক্তি (<১০০ কিলোওয়াট) উচ্চ শক্তি (>১০০ কিলোওয়াট)
প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান
গ্রিড সামঞ্জস্য
গ্রিডের উপর প্রতিক্রিয়া প্রবাহের প্রভাব এড়াতে গ্রিডের ভোল্টেজ ওঠানামার পরিসর (যেমন ± ২০%) সনাক্ত করা প্রয়োজন।
সুরেলা দমন
মাল্টি-স্টেজ ফিল্টারিং (যেমন LC+ অ্যাক্টিভ ফিল্টারিং) ব্যবহার করে THD (মোট সুরেলা বিকৃতি) <5% এ কমিয়ে আনুন।
গতিশীল প্রতিক্রিয়া
বাস লাইনের অতিরিক্ত ভোল্টেজ রোধ করতে কন্ট্রোল সার্কিটকে অবশ্যই ১০ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে মোড সুইচটি সম্পূর্ণ করতে হবে।