Dodavatel brzdové jednotky vám připomíná, že během opravy frekvenčního měniče se často setkáváme se situacemi, kdy je frekvenční měnič poškozen v důsledku delší doby skladování. I když se to může zdát neuvěřitelné, je to skutečně běžný jev. Pokud je frekvenční měnič poškozen nebo opraven v důsledku nesprávné údržby, bude to skutečně spotřebovávat pracovní sílu a finanční zdroje a bude to mít významný dopad na provoz společnosti.
Pokud je měnič kmitočtu umístěn déle než šest měsíců před použitím, je pravděpodobnost poškození relativně vysoká v důsledku faktorů, jako je prostředí umístění, životnost měniče kmitočtu a míra zatížení. Obecně se mohou vyskytnout následující problémy:
1. Přenos výkonu střídače, vypnutí jističe na předním konci, výbuch střídače;
2. Měnič kmitočtu dodává energii, ale na panelu se nic nezobrazuje;
3. Měnič kmitočtu může dodávat energii, ale po provozu dochází k poruše;
4. Měnič kmitočtu může dodávat energii, ale po provozu exploduje.
Kromě toho lze některé frekvenční měniče v běžném životě i po určité době používání normálně používat. Tento jev je ve skutečnosti poměrně běžný, a to zejména proto, že:
1. Skladovací prostředí frekvenčního měniče je dobré;
2. Měnič kmitočtu delší dobu nepracoval v přehřátém nebo přetíženém stavu;
3. Životnost frekvenčního měniče je relativně krátká;
4. Kapacitní charakteristiky uvnitř frekvenčního měniče jsou relativně dobré.
Jak tedy umístit frekvenční měnič, když se nepoužívá, abychom o něj řádně pečovali? Pojďme se na to společně podívat níže:
1. Měnič kmitočtu by měl být uložen v obalové krabici;
2. Nejlepší je umístit jej na místo bez slunečního záření, prachu a sucha;
3. Optimální okolní teplota pro skladovací místo je v rozmezí -20 až 40 stupňů Celsia;
4. Relativní vlhkost skladovacího místa by měla být v rozmezí 20 % až 90 % a neměla by docházet ke kondenzaci;
5. Měnič kmitočtu by se měl vyvarovat dlouhodobého skladování v prostředí obsahujícím korozivní plyny a kapaliny.