Les fournisseurs d'unités de freinage par rétroaction rappellent qu'en utilisation courante, le pont redresseur des convertisseurs de fréquence classiques est triphasé et incontrôlable, ce qui rend impossible un transfert d'énergie bidirectionnel entre le circuit CC et l'alimentation. La solution la plus efficace consiste à utiliser la technologie des onduleurs actifs, qui convertit l'énergie électrique régénérée en courant alternatif de même fréquence et phase que le réseau et le réinjecte dans celui-ci. L'utilisation d'un redresseur PWM à suivi de courant facilite le flux de puissance bidirectionnel et offre une réponse dynamique rapide. Cette topologie permet un contrôle total des échanges de puissance réactive et active entre les circuits CA et CC, avec un rendement pouvant atteindre 97 % et des économies substantielles. Les pertes thermiques sont de seulement 1 % de la consommation d'énergie au freinage, sans impact sur le réseau électrique. Le freinage par rétroaction est donc particulièrement adapté aux applications nécessitant des freinages fréquents et des moteurs électriques de forte puissance. Dans ce cas, les économies d'énergie sont significatives, de l'ordre de 20 % en moyenne selon les conditions de fonctionnement.
conditions de freinage par rétroaction de l'onduleur
(1) Lors de la décélération du moteur électrique de la vitesse élevée (fH) à la vitesse basse (fL), la fréquence chute brutalement. Du fait de l'inertie mécanique du moteur, le glissement s est nul et le moteur fonctionne en mode générateur. À ce moment, la force contre-électromotrice E est supérieure à la tension aux bornes U.
(2) Le moteur électrique fonctionne à une certaine fN, et lorsqu'il s'arrête, fN=0. Au cours de ce processus, le moteur électrique entre dans un état de fonctionnement générateur, et la force contre-électromotrice E>U (tension aux bornes).
(3) Pour les charges d'énergie potentielle (ou d'énergie potentielle), comme lorsqu'une grue soulève des objets lourds et descend, si la vitesse réelle n est supérieure à la vitesse synchrone n0, le moteur électrique sera également dans un état de fonctionnement de génération d'énergie, où E>U.
Caractéristiques du freinage par rétroaction du convertisseur de fréquence
(1) Il peut être largement utilisé pour un fonctionnement économe en énergie dans les scénarios de freinage par rétroaction d'énergie de la transmission CA PWM.
(2) Efficacité de rétroaction élevée, atteignant plus de 97,5 % ; Faible perte de chaleur, seulement 1 % de la consommation d'énergie.
(3) Le facteur de puissance est approximativement égal à 1.
(4) Le courant harmonique est faible, ce qui provoque une pollution minimale du réseau électrique et présente les caractéristiques d'une protection environnementale verte.
(5) Économisez sur l'investissement et contrôlez facilement les composants harmoniques et réactifs du côté de l'alimentation électrique.
(6) Dans la transmission multi-moteurs, l'énergie régénérative de chaque machine individuelle peut être pleinement utilisée.
(7) A un effet significatif d’économie d’énergie (lié au niveau de puissance et aux conditions de fonctionnement du moteur).
(8) Lorsqu'un atelier est alimenté par un bus CC partagé pour plusieurs appareils, l'énergie issue du freinage par retour d'état peut être directement réinjectée dans le bus CC pour alimenter d'autres appareils. Après calcul, il est possible de réduire la capacité des onduleurs de retour d'état, voire de les rendre superflus.
Scénarios d'application du freinage par rétroaction du convertisseur de fréquence
(1) Séparateur à grande vitesse utilisé pour la cristallisation du glucose dans les usines pharmaceutiques.
(2) Séparateur à grande vitesse pour la cristallisation du sucre civil (sucre granulé).
(3) Mélangeurs de peinture et mélangeurs utilisés dans les installations de lavage.
(4) Machines à teindre, machines à doser et mélangeurs utilisés dans les usines de plastique.
(5) Machines de nettoyage, déshydrateurs et essoreuses de taille moyenne à grande utilisés dans les usines de lavage.
(6) Machines à laver, machines à nettoyer les draps, etc. utilisées dans les hôtels, les maisons d'hôtes et les blanchisseries.
(7) Centrifugeuses et séparateurs à grande vitesse dans diverses usines de machines centrifuges spécialisées.
(8) Divers équipements de déversement tels que convertisseurs, poches de coulée en acier, etc.
(9) Machines de levage telles que ponts, tours et crochets de levage principaux pouvant être levés (état de fonctionnement lorsque des objets lourds sont abaissés).
(10) Coupez la bande transporteuse avec une capacité de charge élevée.
(11) Cages suspendues (pour le chargement ou le déchargement) et wagonnets inclinés dans les mines.
(12) Divers dispositifs d'activation de portail.
(13) Moteurs de rouleaux de papier utilisés dans les machines à papier et les machines à étirer dans les machines à fibres chimiques.