Wasambazaji wa vifaa vya kuokoa nishati ya lifti wanakukumbusha kwamba udhibiti wa lifti na vibadilishaji vya masafa ya lifti ni umbo la S, ambayo inamaanisha kuwa kuongeza kasi wakati wa kuanza na kuacha ni mpole, wakati wa mchakato wa kati, kuongeza kasi ni haraka, haswa kwa faraja ya abiria. Kuokoa nishati pia ni kipengele kimoja, ambacho ni faida ya jumla ya vibadilishaji vya mzunguko. Kwa sababu ya faida zake kama vile saketi rahisi, kipengele cha nguvu nyingi, kuokoa nishati, kuanzia laini na anuwai ya kasi, lifti za masafa ya kutofautiana ya voltage zimepitia maendeleo ya haraka.
Mahitaji ya usakinishaji wa kibadilishaji masafa ya lifti:
(1) Mahitaji ya jumla ya tovuti ya ufungaji:
Hakuna kutu, hakuna gesi inayoweza kuwaka au kulipuka au vimiminika; Hakuna kuingiliwa kwa sumakuumeme; zisizo na vumbi, nyuzi zinazoelea na chembe za chuma; Ili kuepuka jua moja kwa moja, msingi na kuta za tovuti ya ufungaji zinapaswa kuwa imara, zisizoharibika, na zisizo na vibration.
(2) Wiring ya kibadilishaji masafa:
Angalia ikiwa kuna hitilafu yoyote ya wiring; Angalia ikiwa sehemu iliyo wazi ya wiring ya terminal imegusana na sehemu za moja kwa moja za vituo vingine na ikiwa inagusa casing ya kibadilishaji masafa; Angalia ikiwa screw imefungwa na ikiwa waya ni huru;
(3) Kuvunjwa kwa sahani ya kifuniko cha inverter:
Wakati wa kusakinisha, sahani ya kifuniko inahitaji kutenganishwa kwa ajili ya majaribio, ukaguzi, wiring, na uendeshaji mwingine kwenye kibadilishaji masafa.
(4) Halijoto ya mazingira:
Kwa ujumla inafaa kwa kufanya kazi katika mazingira yenye joto kuanzia -10 ℃ hadi 40 ℃ na viwango vya unyevu chini ya 90%. Ikiwa halijoto iliyoko ni ya juu kuliko 40 ℃, kibadilishaji masafa kinapaswa kupunguzwa kwa 5% kwa kila ongezeko la 1 ℃. (5) Nafasi ya usakinishaji na uingizaji hewa wa kibadilishaji masafa: Kibadilishaji masafa kina feni ya kupoeza ndani kwa ajili ya kupoeza hewa kwa kulazimishwa, na lazima kisakinishwe kwa wima; Wakati wa kusakinisha viongofu vingi vya masafa kwenye kifaa kimoja au kisanduku cha kudhibiti, inashauriwa kuziweka kwa usawa sambamba ili kupunguza ushawishi wa pande zote wa joto.
(6) Tahadhari kwa nyaya za kudhibiti wiring:
Wiring kati ya mzunguko wa kudhibiti na mzunguko mkuu, pamoja na wiring kati ya mzunguko wa kudhibiti na mistari mingine ya nguvu, inapaswa kutengwa na kuwekwa kwa umbali fulani; Terminal ya mawasiliano ya relay inaongoza katika mzunguko wa udhibiti inapaswa kupitishwa tofauti na viunganisho kwenye vituo vingine vya mzunguko wa udhibiti ili kuepuka ishara za kuingiliwa zinazosababishwa na kufungwa kwa mawasiliano au kukatwa; Ili kuzuia uingiliaji unaosababishwa na kelele na ishara nyingine, waya zenye ngao hutumiwa katika mzunguko wa kudhibiti.
(7) Halijoto ya mazingira:
Kwa ujumla inafaa kwa kufanya kazi katika mazingira yenye joto kuanzia -10 ℃ hadi 40 ℃ na viwango vya unyevu chini ya 90%. Ikiwa halijoto iliyoko ni ya juu kuliko 40 ℃, kibadilishaji masafa kinapaswa kupunguzwa kwa 5% kwa kila ongezeko la 1 ℃.
Sababu ya kutumia udhibiti wa kasi ya masafa katika lifti:
(1) Elevators za udhibiti wa kasi ya mzunguko zinafaa kwa motors asynchronous, ambazo zina faida za ukubwa mdogo, nafasi ndogo ya kazi, muundo rahisi, matengenezo rahisi, kuegemea juu, na bei ya chini ikilinganishwa na motors za DC za uwezo sawa.
(2) Ugavi wa umeme wa kudhibiti kasi ya mzunguko hutumia teknolojia ya juu ya SPWM ya teknolojia ya SVWM, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa ubora na utendaji wa uendeshaji wa lifti; Upeo mpana wa kasi, usahihi wa udhibiti wa juu, utendakazi mzuri wa nguvu, starehe, utulivu, na haraka, hatua kwa hatua imebadilisha udhibiti wa kasi ya gari la DC.
(3) Lifti ya udhibiti wa kasi ya kubadilika hutumia teknolojia ya hali ya juu ya SPWM ya teknolojia ya SVWM, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa usambazaji wa nishati ya gari, inapunguza ulinganifu, inaboresha ufanisi na sababu ya ufanisi, na kuokoa nishati kwa kiasi kikubwa.