Mtoaji wa vifaa vya kusaidia kibadilishaji masafa anakukumbusha kuwa kiboreshaji kilichowekwa kwenye upande wa pato wa kibadilishaji cha mzunguko ili kuboresha kipengele cha nguvu na kukandamiza mkondo wa harmonic inaweza kupunguza kelele na vibration ya motor. Wakati uunganisho kati ya kibadilishaji cha mzunguko na motor ni mrefu, inaweza kukandamiza kuongezeka kwa waya.
Chaguzi zifuatazo zinaweza kuongezwa kwa upande wa pembejeo wa kibadilishaji masafa:
1) InputReactor ni kiboreshaji cha pembejeo ambacho kinaweza kukandamiza mikondo ya usawa, kuboresha kipengele cha nguvu, na kupunguza athari za voltage ya kuongezeka na ya sasa katika mzunguko wa uingizaji kwenye kibadilishaji cha mzunguko, na pia kudhoofisha ushawishi wa usawa wa voltage ya usambazaji wa nguvu. Kwa ujumla, reactor ya mstari lazima iongezwe.
2) Kichujio cha pembejeo cha EMC kinatumika kupunguza na kukandamiza mwingiliano wa sumakuumeme unaotokana na kibadilishaji masafa. Kuna aina mbili za vichungi vya EMC, A-grade na B-grade filters. Vichungi vya kiwango cha EMCA hutumiwa katika kitengo cha pili cha matumizi ya viwandani na hukutana na kiwango cha EN50011A. Vichungi vya kiwango cha EMCB hutumiwa kwa kawaida katika aina ya kwanza ya programu, yaani, matumizi ya kiraia na nyepesi ya viwandani, na hukutana na kiwango cha EN50011B.
Kuna chaguzi kadhaa zinazopatikana kwa upande wa pato la kibadilishaji masafa, pamoja na:
1) Reactor ya pato: Wakati urefu wa pato la kebo kutoka kwa kibadilishaji masafa hadi kwa injini unazidi thamani iliyobainishwa ya bidhaa, kiboreshaji cha pato kinapaswa kuongezwa ili kufidia athari za kuchaji na kutokwa kwa uwezo wa kuunganisha wakati wa operesheni ya kebo ndefu ya gari, ili kuzuia kupindukia kwa kibadilishaji masafa. Kuna aina mbili za reactor za pato. Aina moja ni reactor ya msingi ya chuma, ambayo hutumiwa wakati mzunguko wa carrier wa kibadilishaji cha mzunguko ni chini ya 3KHZ. Aina nyingine ya reactor ya pato ni aina ya ferrite, ambayo hutumiwa wakati mzunguko wa carrier wa kubadilisha mzunguko ni chini ya 6KHZ. Madhumuni ya kuongeza reactor ya pato kwenye terminal ya pato ya kibadilishaji cha mzunguko ni kuongeza umbali kati ya kibadilishaji cha mzunguko na motor. Reactor ya pato inaweza kukandamiza kwa usahihi voltage ya juu ya papo hapo inayotokana na swichi ya IGBT ya kibadilishaji masafa, kupunguza athari mbaya za voltage hii kwenye insulation ya kebo na motor. Wakati huo huo, ili kuongeza umbali kati ya kibadilishaji cha mzunguko na motor, kebo inaweza kuwa nene ipasavyo ili kuongeza nguvu ya insulation ya kebo, na nyaya zisizozuiliwa zinapaswa kuchaguliwa iwezekanavyo.
2) Matokeo ya Outputdv/dtfilter vinu vya dv/dt. Madhumuni ya kutoa vinu vya dv/dt ni kupunguza kasi ya kupanda kwa voltage ya pato ya kibadilishaji masafa ili kuhakikisha insulation ya kawaida ya gari.
3) Vichungi vya sinusoidal ni vichungi vya mawimbi ya sine ambayo hukadiria voltage ya pato na mkondo wa kibadilishaji mawimbi hadi mawimbi ya sine, kupunguza mgawo wa mabadiliko ya kikoa cha sauti na shinikizo la insulation ya gari.
Ushughulikiaji usio wa kawaida wa vinu vya mfululizo
Viyeyea vya mfululizo wa capacitor kwa ujumla huchukua nyuzi za glasi ya epoxy zilizofunikwa kwa miundo sambamba. Kwa mujibu wa sifa za tovuti ya ufungaji, stacking ya awamu ya tatu ya wima, awamu ya tatu ya usawa "△" na awamu ya tatu ya usawa "-" usambazaji hupitishwa.
Matukio mengi ya operesheni ya reactor ya mfululizo yametokea katika vituo vidogo katika kanda ya kusini, ambapo safu ya insulation ya nje imepasuka, na katika hali mbaya, imeathiri uendeshaji salama Chini ya shirika la udhibiti wa upepo, mtengenezaji na idara ya usimamizi wa uendeshaji ilifanya uchambuzi wa kina Chini ya shirika la kupeleka mtandao, mtengenezaji na idara ya usimamizi wa operesheni walifanya uchambuzi wa kina. Kwa kulinganisha hali tofauti za uendeshaji na sababu za hali ya hewa, iligundua kuwa kwa sababu benki ya capacitor ilikuwa inafanya kazi kwa mzigo uliopimwa, sasa ya uendeshaji ilikuwa kubwa, na sasa ya mzigo katika operesheni ya kawaida ilikuwa hadi 1000A. Chini ya hatua ya sasa kubwa kama hiyo, joto la uendeshaji la reactor ya mfululizo lilipanda karibu 100 ℃. Ikiwa kulikuwa na dhoruba ya mvua wakati wa kuondoka kwa operesheni, joto la uso wa reactor lilipungua kwa kasi, na mabadiliko ya upanuzi wa joto na contraction ya baridi kwa muda mfupi ilikuwa sababu kuu ya kupasuka kwa uso wa reactor ya mfululizo Kwa hiyo, katika mahitaji ya kazi, utatuzi wa mtandao unahitaji wafanyakazi wa wajibu wa tovuti ili kupunguza mabadiliko katika hali ya uendeshaji wa capacitors wakati wa mabadiliko ya ghafla ya hali ya hewa.
Kumekuwa na matukio ya vinu vya mfululizo kuzidisha joto na kushika moto kwenye mfumo. Uchambuzi wa sababu unaonyesha kwamba benki ya capacitor inafanya kazi na sasa ya juu ya mzigo, na wakati mawasiliano kati ya viungo vya conductor sio tight na upinzani wa kuwasiliana ni wa juu sana, overheating hutokea. Wakati hatua ya kuwasha ya nyenzo za nyuzi inapozidi, mwako hutokea.
Muundo wa mashimo katikati ya kinu cha mfululizo huamua kuwa ni mahali pazuri pa kupumzika kwa ndege mbalimbali kujenga viota. Ikiwa kiasi kikubwa cha matawi ya nyasi na miti hazijasafishwa kwa wakati, inaweza kusababisha moto au kutuliza mzunguko mfupi kwenye reactor.