A frekvenciaváltós fékezőegység szállítója emlékezteti Önt:
1. A teljesítménygenerátoros fékezés jelentősége teljesítményfrekvenciás üzem közben:
1) Például egy aszinkron motor emelésekor az emelés és esés folyamata során délben húzzák, hogy elektromos áramot termeljenek. Ekkor az aszinkron motor generáló állapotban van, és a keletkező áram a fékezőáram. Ekkor a nehéz tárgy gravitációs potenciális energiája elektromos energiává alakul, és visszatáplálódik az elektromos hálózatba;
2) Vagyis hogyan kell nehéz tárgyakat emelni, amikor az aszinkron motor előre forog, és hogyan lehet nehéz tárgyakat leengedni, amikor hátra forog, anélkül, hogy aggódni kellene a nehéz tárgyak leesése miatt, amikor a motor hátra forog;
3) Az energiatermeléssel történő fékezés, bármilyen berendezés nélkül, az aszinkron motorok normál üzemállapota, azaz egy négynegyedes üzemállapot. Az „elektromos” vagy „energiatermelés” állapotát a szállított terhelés határozza meg, automatikusan kapcsol, stabil, biztonságos és megbízható;
2. Az energiafogyasztású fékezés jelentősége teljesítményfrekvenciás üzem közben:
1) Olyan módszer, amelyet akkor alkalmaznak, amikor a motornak leállás után gyorsan le kell állnia;
2) Leállítás és áramtalanítás után azonnal kapcsoljon egyenáramot a motor tekercsére, hogy állandó mágneses mezőt hozzon létre. Ekkor a tehetetlenségi nagysebességű mozgásban lévő rotor elvágja a mágneses mező vonalait és elektromos áramot termel. A rotor energiatermelése által generált rotoráram a fékezőáram, amely a rotor mozgási energiáját és a terhelés tehetetlenségi mozgását elektromos energiává alakítja, amelyet aztán a rotor tekercsének ellenállása fogyaszt el, ami a rotor felmelegedését okozza;
3. Változtatható frekvenciájú működés közben:
1) A lágy parkolás az aszinkron motorok energiatermelésének fékezéséhez tartozik. Az aszinkron motorok a forgórész és a terhelés tehetetlenségi mozgási energiáját elektromos energiává alakítják, amelyet egy inverter áramkör egyenirányít, és amely az egyenáramú szakaszba jut, aminek következtében az egyenáramú szakasz feszültsége megemelkedik, mivel ez az elektromos energia nem táplálható vissza a hálózatba;
2) Frekvenciaváltók esetén az aszinkron motor teljesítménytermelése és fékezése túlfeszültség-védelmet okozhat az egyenáramú részben, ami nemkívánatos. A megoldás a fékezőellenállások használata ennek az elektromos energiának az elégetésére;
3) Léteznek visszacsatoló egységek is, amelyek képesek a keletkezett fékezési energiát váltakozó árammá alakítani és visszatáplálni a hálózatba, de a hatás nem olyan sima és hatékony, mint amikor az aszinkron motorokat közvetlenül a hálózatra csatlakoztatják;