ब्रेक यूनिट आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर और मोटर दोनों ही उच्च-शक्ति वाले विद्युत उपकरण हैं। जूल के नियम के अनुसार, जब परिपथ में धारा प्रवाहित होती है, तो प्रतिरोध की उपस्थिति के कारण, वे ऊष्मीय प्रभाव उत्पन्न करेंगे और ऊष्मा उत्पन्न करेंगे। उच्च-शक्ति धाराओं में अक्सर अपेक्षाकृत अधिक धारा होती है, और कुछ तापन घटना भी होगी। आमतौर पर, यह अनुमान लगाया जाता है कि हाथ गर्म नहीं लग रहा है। यदि हाथ बहुत गर्म लग रहा है, तो उसे समय पर ठीक कर लेना चाहिए।
चयन की शुद्धता पर ध्यान दें
मोटर उपकरण संचालन का केंद्र है और लगभग सभी भारों के लिए शक्ति का स्रोत है। उपकरण चयन करते समय, उपयुक्त मोटर शक्ति और टॉर्क का चयन करने के लिए, भार द्वारा आवश्यक टॉर्क और शक्ति पर व्यापक रूप से विचार करना आवश्यक है। यदि मोटर की क्षमता बहुत कम चुनी जाती है, तो यह एक छोटे घोड़े द्वारा भारी वाहन खींचने के बराबर है। बेशक, मोटर स्वयं अतिभारित अवस्था में काम कर रही है और अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करेगी।
इसी प्रकार, यदि आवृत्ति कनवर्टर के विनिर्देशों को भी छोटा चुना जाता है, तो आवृत्ति कनवर्टर अभी भी गंभीर गर्मी उत्पन्न करेगा यदि यह लंबे समय तक रेटेड वर्तमान से अधिक धाराओं से गुजरता है, और समस्याएं जल्दी से उत्पन्न होंगी और जल जाएंगी।
विकल्प बहुत छोटा है, इसलिए हम इसे केवल एक बड़े मॉडल से ही बदल सकते हैं। यह एक कठोर आवश्यकता है और इसका कोई शॉर्टकट नहीं है। इसे समय पर निपटाया जाना चाहिए। भले ही आप मौजूदा मॉडल को तोड़कर उसे सेकंड-हैंड के रूप में बेच दें, फिर भी उसका उपयोग जारी रखना बेहतर है। आखिरकार, अगर कोई समस्या है जिससे उत्पादन में देरी होती है या गर्मी और अन्य समस्याओं के कारण विस्फोट या आग लगती है, तो यह एक बड़ी बात है।
कुछ भार भारी नहीं लग सकते हैं, लेकिन उनमें बार-बार शुरू करना और रोकना शामिल है, जिसके लिए शक्ति प्रवर्धन की भी आवश्यकता होती है, अन्यथा उन्हें अभी भी ऊपर वर्णित समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।
उपकरण और भार संबंधी समस्याएं
यदि यांत्रिक उपकरण या भार में कोई असामान्यता है, जैसे कि ट्रांसमिशन तंत्र के गियर या बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो प्रतिरोध बढ़ जाएगा और मोटर का आउटपुट भी बढ़ जाएगा। कुछ गंभीर मामलों में, मोटर ठप हो सकती है, और करंट बहुत अधिक होगा। हालाँकि अधिकांश फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स ओवरलोड और ओवरकरंट का कारण बनेंगे, जिससे अलार्म शटडाउन हो जाएगा, लेकिन कुछ गंभीर परिस्थितियों में भी होते हैं, या यदि फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर के सुरक्षा पैरामीटर ठीक से सेट नहीं किए गए हैं, तो यह अभी भी हीटिंग जैसी असामान्य घटनाएँ पैदा कर सकता है। ऐसी स्थिति में, निश्चित रूप से, समस्या को हल करने के लिए हमें यांत्रिक उपकरणों और भार से शुरुआत करनी होगी।
उदाहरण के लिए, फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर कुछ द्रव संचरण पंपों या वायु आपूर्ति पंखों को नियंत्रित करता है। गंदी या मुड़ी हुई पाइपलाइनों के कारण, उच्च प्रतिरोध मोटर और फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर में अत्यधिक धारा उत्पन्न कर सकता है। इन्हें समय पर साफ़ और उपचारित करना आवश्यक है।
आवृत्ति परिवर्तक और मोटर में समस्याएँ
यदि मोटर का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, तो इस संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है कि इन्सुलेशन प्रदर्शन खराब हो या बीयरिंग अटक जाएँ, जिससे उच्च धारा और गर्मी उत्पन्न हो सकती है। मोटर और लोड के बीच का कनेक्शन भी खराब हो सकता है, या मोटर में तीन-चरण असंतुलन, मोटर के फिक्सिंग उपकरण ढीले हो सकते हैं, जिससे असामान्य शोर और गर्मी पैदा हो सकती है।
आवृत्ति कनवर्टर में कुछ घटकों की उम्र बढ़ना, वेक्टर मापदंडों और मोटर मिलान के बीच विचलन, टॉर्क बूस्ट जैसे मापदंडों की अत्यधिक सेटिंग, कम त्वरण और मंदी का समय, और आवृत्ति कनवर्टर की कम वाहक आवृत्ति, ये सभी मोटर और आवृत्ति कनवर्टर को एक साथ गर्म कर सकते हैं।
मोटर और फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर के बीच का कनेक्टिंग तार आमतौर पर बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, अन्यथा यह क्षीणन और तरंगरूप विकृति का कारण बनेगा। यदि इसका उपयोग करना आवश्यक हो, तो इसे संभालने के लिए एक समर्पित फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर और एक अतिरिक्त रिएक्टर का भी उपयोग किया जाना चाहिए।
कुछ स्थितियों में जहां तीव्र ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है, ब्रेकिंग शक्ति के अनुसार उपयुक्त ब्रेकिंग प्रतिरोधकों और ब्रेकिंग इकाइयों का चयन करना आवश्यक होता है।
कम आवृत्ति वाली अवस्था में दीर्घकालिक कार्य
आमतौर पर मोटर को 8 हर्ट्ज़ से कम आवृत्ति पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन करना उचित नहीं होता है, यहाँ तक कि वेक्टर नियंत्रित आवृत्ति कन्वर्टर्स के लिए भी, इस तरह के उपयोग से यथासंभव बचना चाहिए। यह मुख्य रूप से निम्न आवृत्तियों पर गंभीर तरंगरूप विकृति के कारण होता है, जो साइन तरंग से बहुत दूर होती है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर का प्रदर्शन खराब होता है, टॉर्क में गंभीर कमी आती है और ऊष्मा उत्पन्न होती है। इस लक्ष्य को संचरण अनुपात बढ़ाकर और फिर आवृत्ति कन्वर्टर की आउटपुट आवृत्ति बढ़ाकर प्राप्त किया जा सकता है।
यदि लंबे समय तक कम आवृत्ति वाली स्थिति में काम करना आवश्यक हो, तो एक समर्पित परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर का उपयोग किया जा सकता है, या मोटर को जबरन वायु शीतलन या यहां तक कि जल शीतलन द्वारा ठंडा किया जा सकता है।
उपयोग वातावरण को अनुकूलित करें
अतीत में, खराब आर्थिक परिस्थितियों के कारण, कई छोटे कारखाने स्वतंत्र नियंत्रण कक्ष डिज़ाइन नहीं करते थे। अगर उनके पास नियंत्रण कक्ष होते भी थे, तो वे नियंत्रण कक्षों में एयर कंडीशनिंग नहीं लगाते थे। अब जब परिस्थितियाँ अच्छी हैं, तो एयर कंडीशनिंग वाले नियंत्रकों में फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर और अन्य घटक लगाना पूरी तरह से संभव है। इस तरह, फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर का तापमान अपनी इष्टतम स्थिति में रहता है, जिससे गर्मी उत्पन्न होने की संभावना कम होती है और धूल व अन्य कारकों के कम होने से इसकी सेवा जीवन बढ़ जाता है। कुल मिलाकर, यह वास्तव में एक अपेक्षाकृत अच्छा निवेश है।