आवृत्ति कनवर्टर सहायक उपकरण के आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि ब्रेक इकाई का मुख्य कार्य ब्रेक प्रतिरोधक को जोड़ना है, ताकि आपातकालीन ब्रेकिंग ऑपरेशन के कारण लौटे करंट का उपभोग करके आवृत्ति कनवर्टर का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
ब्रेक यूनिट मूलतः एक चॉपर है, जो डीसी बस लाइन पर वोल्टेज मान के आधार पर ब्रेकिंग अवस्था के इनपुट और आउटपुट का निर्धारण करता है। साथ ही, ब्रेक यूनिट गतिज प्रतिरोधक से गुजरने वाली धारा की प्रभावी निगरानी कर सकती है, जिससे इसका सामान्य संचालन और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित होता है। इसके अलावा, ब्रेक यूनिट बिजली की खपत में भी मदद करती है। जब एसिंक्रोनस मोटर ब्रेकिंग उत्पन्न करने की अवस्था में होती है, तो सिस्टम की यांत्रिक ऊर्जा बिजली में परिवर्तित होकर इन्वर्टर के डीसी भाग में जमा हो जाती है, जिससे डीसी वोल्टेज में वृद्धि होती है।
इसके अलावा, ब्रेक यूनिट का अनुप्रयोग साझा डीसी बस मोड की नवीकरणीय ऊर्जा फीडबैक प्रणाली में भी शामिल है, जिससे ब्रेक द्वारा उत्पन्न नवीकरणीय ऊर्जा का पूर्ण उपयोग किया जा सकता है, जिससे बिजली की बचत होती है और नवीकरणीय बिजली का प्रसंस्करण भी होता है। व्यावहारिक अनुप्रयोगों में, मल्टी-ड्राइव सिस्टम महंगे, कम ब्रांडेड होते हैं, और अक्सर स्टील और कागज़ बनाने जैसे उच्च-स्तरीय बाज़ारों में उपयोग किए जाते हैं।
संक्षेप में, ब्रेक इकाई आवृत्ति कनवर्टर प्रणाली में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, जो न केवल उपकरण के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करती है, बल्कि ऊर्जा दक्षता में भी सुधार करती है।