Í raforkuflutningi efnafyrirtækja er notkun breytilegrar tíðnistýringar fyrir skilvindur mjög algeng. Vegna ýmissa ástæðna sem tengjast ferlinu og drifbúnaðinum kemur oft fyrirbærið endurnýjunarorku. Í almennum tíðnibreytum eru tvær algengustu leiðirnar til að meðhöndla endurnýjunarorku: (1) að dreifa henni í „hemlunarviðnám“ sem er tilbúið að vera samsíða þéttinum í jafnstraumsflæðisleiðinni, sem kallast aflhemlunarástand; (2) Ef hún er send aftur til raforkukerfisins kallast það afturvirkt hemlunarástand (einnig þekkt sem endurnýjunarhemlunarástand). Meginreglan um sameiginlegan jafnstraumsbussa byggir á alhliða tíðnibreytibúnaði sem notar AC-DC-AC tíðnibreytiaðferðina. Þegar mótorinn er í hemlunarástandi er hemlunarorka hans send aftur til jafnstraumshliðarinnar. Til að meðhöndla afturvirka hemlunarorkuna betur hafa menn tekið upp aðferðina að tengja jafnstraumshlið hvers tíðnibreytibúnaðar. Til dæmis, þegar einn tíðnibreytir er í hemlunarham og annar tíðnibreytir er í hröðunarham, getur orkan bætt hvort annað upp. Þessi grein leggur til aðferð til að nota alhliða tíðnibreyti með sameiginlegum jafnstraumsbussa í skilvindum efnafyrirtækja og útfærir frekari notkun hans í afturvirkum einingum skilvindu. Eins og er eru margar leiðir til að nota sameiginlegan jafnstraumsbussa: (1) Sameiginleg sjálfstæð jafnstraumseining getur verið óumbreytanleg eða umbreytanleg. Sú fyrri notar orku í gegnum ytri hemlunarviðnám, en sú síðarnefnda getur að fullu endurvirkt umframorku frá jafnstraumsbussanum beint til raforkukerfisins, sem hefur betri orkusparnað og umhverfisverndarþýðingu. Ókosturinn er að verðið er hærra en sú fyrri. (2) Stóra tíðnibreytieiningin er tengd við jafnstraumsbussa sameiginlegs stórs tíðnibreytis í raforkukerfinu. Litli tíðnibreytirinn þarf ekki að vera tengdur við raforkukerfið, þannig að það er engin þörf á jafnstraumseiningu. Stóri tíðnibreytirinn er tengdur við hemlunarviðnám. (3) Hver tíðnibreytieining er tengd við raforkukerfið. Hver tíðnibreytieining er búin jafnstraums- og inverterrásum og ytri hemlunarviðnámum, og jafnstraumsbrautirnar eru samtengdar. Þessi staða er oft notuð þegar afl hverrar tíðnibreytieiningar er nálægt. Eftir að það hefur verið tekið í sundur er samt hægt að nota það sjálfstætt án þess að hafa áhrif hvert á annað. Sameiginleg jafnstraumsrúta, sem kynnt er í þessari grein, er þriðja aðferðin og hefur verulega kosti samanborið við fyrstu tvær aðferðirnar: a Sameiginleg jafnstraumsrúta getur dregið verulega úr umfram þörf á bremsubúnaði, með einfaldri og sanngjörnu uppbyggingu og er efnahagslega áreiðanleg. b Millispenna jafnstraumsrútunnar er stöðug og sameinaði þéttinn hefur mikla orkugeymslugetu, sem getur dregið úr sveiflum í raforkukerfinu.c. Hver mótor starfar í mismunandi ástandi með viðbótarorkuviðbrögðum, sem fínstillir kraftmikla eiginleika kerfisins. Mismunandi truflanir á harmonískum sveiflum sem myndast af ýmsum tíðnibreytum í raforkukerfinu geta jafnað hvor aðra út og dregið úr harmonískri röskun í raforkukerfinu. 2. Skýringarmynd fyrir breytilegt tíðnihraðastýringarkerfi fyrir endurnýjun. 2.1 Inngangur að miðflóttastýringarkerfi. Alls hafa 12 miðflóttavélar verið endurnýjaðar og hvert stýrikerfi er það sama. Tíðnibreytirinn er Emerson EV2000 serían 22kW, af gerðinni fastur togkraftur, og viðbragðseiningarnar eru allar knúnar IPC-PF-1S viðbragðshemlunareiningar. Öll stýrikerfin eru miðstýrð með átta svipuðum einingum. Kerfisskýringarmyndin er sýnd á mynd 1.2.2. Greining á hemlun við hemlun. Þegar miðflóttinn hemlar verður mótorinn í endurnýjandi hemlunarástandi og vélræna orkan sem geymd er í kerfinu breytist í raforku af mótornum, sem verður send aftur í jafnstraumsrás invertersins í gegnum sex lausa díóður invertersins. Á þessum tíma er inverterinn í leiðréttu ástandi. Á þessum tímapunkti, ef engar orkunotkunarráðstafanir eru gerðar í tíðnibreytinum, mun þessi orka valda því að spenna orkugeymsluþéttisins í millirásinni hækkar. Á þessum tímapunkti mun jafnstraumsspenna þéttisins hækka. Þegar hún nær 680V mun bremsueiningin byrja að virka, það er að segja að senda umfram raforku til baka til raforkukerfisins. Á þessum tímapunkti mun jafnstraumsspenna eins tíðnibreytis haldast undir 680V (um 690V) og tíðnibreytinn mun ekki tilkynna um ofspennuvillur. Straumkúrfa bremsueiningar eins tíðnibreytis við hemlun er sýnd á mynd 2, með hemlunartíma upp á 3 mínútur. Prófunartækið er FLUKE 43B einfasa aflgæðagreinir og greiningarhugbúnaðurinn er ... Af þessu má sjá að í hvert skipti sem bremsan er beitt verður bremsueiningin að virka, með hámarksstraumi upp á 27A. Málstraumur bremsueiningarinnar er 45A. Augljóslega er hemlunareiningin í hálfu álagsástandi.3. Breytt tíðnibreytishraðastjórnunarkerfi.3.1 Förgunaraðferðir fyrir sameiginlega jafnstraumsrútu. Einn mikilvægur þáttur í notkun sameiginlegrar jafnstraumsrútu er að taka tillit til stjórnunar tíðnibreytisins, flutningsgalla, álagseiginleika og viðhalds aðalrásar inntaksins þegar kveikt er á. Áætlunin felur í sér þriggja fasa inntakslínu (sem viðheldur sama fasa), jafnstraumsrútu, alhliða tíðnibreytihóp, sameiginlega hemlunareiningu eða orkuendurgjöf og nokkra aukahluti. Fyrir alhliða tíðnibreyti sýnir mynd 3 eina af þeim lausnum sem eru mikið notaðar. Skýringarmynd aðalrásarkerfisins eftir að þriðja umbreytingarkerfið er valið er sýnd á mynd 3. Loftrofa Q1 til Q4 á mynd 3 eru inntakslínuverndarbúnaður hvers tíðnibreytis.og KM1 til KM4 eru aflrofar hvers tíðnibreytis. KMZ1 til KMZ3 eru samsíða rofar fyrir jafnstraumsrútu. 1 # og 2 # skilvindur deila hemlunareiningu og mynda hóp, en 3 # og 4 # skilvindur deila hemlunareiningu og mynda hóp. Þegar báðir hóparnir virka rétt er hægt að tengja þá samsíða. Á sama tíma er þetta einnig byggt á vinnuröð rekstraraðila á staðnum, þar sem 1 # og 2 # skilvindur hemla á mismunandi tímum, og 3 # og 4 # skilvindur hemla á mismunandi tímum. Við venjulega notkun eru tvær skilvindur, 1 # og 3 #, venjulega flokkaðar saman, en 2 # og 4 # eru flokkaðar saman. Fjórar skilvindur hemla almennt ekki samtímis. Vegna flókins umhverfis á raunverulegum vinnusvæðum titrar rafmagnsnetið oft og háar samhæfingar eiga sér stað. Það er einnig hægt að nota það til að auka viðnám aflgjafans og aðstoða við að taka á móti spennuhækkunum og spennutoppa aðalaflgjafans sem myndast þegar búnaður í nágrenninu er tekinn í notkun, og þannig viðhalda leiðréttingareiningu tíðnibreytisins. Hver tíðnibreytir getur einnig notað inntakshvarfa til að koma í veg fyrir að þessir þættir hafi áhrif á tíðnibreytinn. Í endurbótum þessa verkefnis, þar sem upprunalegi búnaðurinn var ekki búinn inntakshvarfum, voru engir inntakshvarfar eða aðrir stjórntæki fyrir harmonískar spennur teiknaðir. 3.2 Stjórnkerfisuppsetning: Stjórnrásin er sýnd á mynd 4. Eftir að fjórir tíðnibreytarnir eru kveiktir og hver tíðnibreytir er tilbúinn til notkunar, er útgangsvalkostur bilunarrofa tíðnibreytisins stilltur á "tíðnibreytir tilbúinn til notkunar". Aðeins þegar tíðnibreytarnir eru kveiktir og eðlilegir er hægt að tengja þá samsíða. Ef einhver þeirra er með bilun lokast DC-buss tengillinn ekki. Útgangsklemmurnar TA og TC á bilunarrofa tíðnibreytisins eru venjulega opnir tengiliðir. Eftir að rafmagn er komið á er tíðnibreytirinn „tilbúinn til notkunar“ og TA og TC hvers tíðnibreytis eru lokaðir og samsíða tengill DC-busans er lokaður í réttri röð. Annars mun tengillinn aftengjast. 3.3 Einkenni áætlunarinnar (1) Notið heilan tíðnibreyti í stað þess að bæta einfaldlega við mörgum inverturum við jafnstraumsbrúna. (2) Það er engin þörf á aðskildum jafnstraumsbrýrum, hleðslueiningum, þéttabanka og inverturum. (3) Hægt er að aðskilja hvern tíðnibreyti sérstaklega frá DC-busanum án þess að það hafi áhrif á önnur kerfi. (4) Stjórnið sameiginlegri DC-bustengingu tíðnibreytisins með samlæstum tengillum. (5) Keðjustýring er notuð til að vernda þéttaeiningar tíðnibreytisins sem hanga á DC-busanum. (6) Allir tíðnibreytar sem eru festir á straumskinnann verða að nota sama þriggja fasa aflgjafa.(7) Aftengdu tíðnibreytinn fljótt frá jafnstraumsbussanum eftir bilun til að þrengja enn frekar umfang bilunarinnar í tíðnibreytinum. 3.4 Helstu breytustillingar tíðnibreytisins. Val á rásum fyrir keyrsluskipun: F0.03=1, hámarks rekstrartíðni: F0.05=50, hröðunartími: F0.10=300, hraðaminnkunartími: F0.11=300, val á útgangsrofa fyrir bilun: F7.12=15, útgangsvirkni AO1: F7.26=23.5, breytt prófunargögn. Þegar stöðvað er, inntaksspenna: 3PH 380VAC, rútuspenna: 530VDC, jafnstraumsrútuspenna: 650V. Þegar önnur vélin hröðun lækkar rútuspennan og hin vélin hægir á sér. Jafnstraumsrútuspennan sveiflast á bilinu 540-670V og bremsueiningin kveikir ekki á sér á þessum tíma. Jafnstraumsspennan sem hemlunareiningin virkar almennt á er 680V, ​​eins og sýnt er á mynd 5 til prófunar og greiningar.4、 Orkusparnaðargreining Í samanburði við orkunotkun viðnámshemlun er afturvirk hemlunareining orkusparandi notkun, en hún krefst þess að hver tíðnibreytir sé búinn hemlunareiningu þegar hemlun er nauðsynleg. Það er óhjákvæmilegt að nokkrir tíðnibreytar verði að vera búnir nokkrum hemlunareiningum, og verð hemlunareiningarinnar er ekki mikið frábrugðið tíðnibreytinum, en vinnusamfelluhraðinn er ekki mjög hár. Víðtæk notkun sameiginlegra jafnstraumsbussa tíðnibreytisdrifs í skilvindu hefur á áhrifaríkan hátt leyst vandamálið að „annar getur ekki borðað nóg og hinn getur ekki kastað upp“ þegar annar tíðnibreytinn hröðun og hinn hemlar. Þessi lausn dregur úr endurteknum stillingum hemlunareiningarinnar, lækkar fjölda vinnuhringrása og dregur einnig úr fjölda truflana á raforkukerfinu, sem bætir raforkugæði raforkukerfisins. Að draga úr fjárfestingu í búnaði, auka nýtingu búnaðar og spara búnað og orku eru afar mikilvæg.og verð á hemlunareiningunni er ekki mjög frábrugðið tíðnibreytinum, en vinnusamfellan er ekki mjög há. Víðtæk notkun sameiginlegra jafnstraums-tíðnibreytisdrifs í skilvindu hefur á áhrifaríkan hátt leyst vandamálið þar sem „annar getur ekki borðað nóg og hinn getur ekki kastað upp“ þegar annar tíðnibreytinn gefur frá sér hraða og hinn hemlar. Þessi lausn dregur úr endurteknum stillingum hemlunareiningarinnar, fækkar vinnuhringrásum og dregur einnig úr truflunum á raforkukerfinu, sem bætir gæði raforkukerfisins. Að draga úr fjárfestingu í búnaði, auka nýtingu búnaðar og spara búnað og orku eru afar mikilvæg.og verð á hemlunareiningunni er ekki mjög frábrugðið tíðnibreytinum, en vinnusamfellan er ekki mjög há. Víðtæk notkun sameiginlegra jafnstraums-tíðnibreytisdrifs í skilvindu hefur á áhrifaríkan hátt leyst vandamálið þar sem „annar getur ekki borðað nóg og hinn getur ekki kastað upp“ þegar annar tíðnibreytinn gefur frá sér hraða og hinn hemlar. Þessi lausn dregur úr endurteknum stillingum hemlunareiningarinnar, fækkar vinnuhringrásum og dregur einnig úr truflunum á raforkukerfinu, sem bætir gæði raforkukerfisins. Að draga úr fjárfestingu í búnaði, auka nýtingu búnaðar og spara búnað og orku eru afar mikilvæg.