O fornecedor do dispositivo de feedback de energia para elevadores lembra que a operação do elevador consiste no movimento inverso da cabina e do contrapeso, sendo que o contrapeso geralmente é mais pesado que a cabina. O elevador é acionado para cima e para baixo por uma máquina de tração, e a carga acionada por essa máquina é composta pela cabina de passageiros e pelo bloco de balanceamento do contrapeso. Somente quando a capacidade de carga da cabina for de aproximadamente 50% (como em um elevador de passageiros de 1 tonelada com cerca de 7 passageiros), a cabina e o bloco de balanceamento do contrapeso se equilibrarão. Caso contrário, haverá uma diferença de peso entre a cabina e o contrapeso.
O processo de operação de um elevador consiste na conversão de energia elétrica em energia mecânica. Quando o elevador está sobrecarregado e subindo ou com pouca carga e descendo, é necessário fornecer energia para aumentar a energia potencial mecânica. O elevador converte energia elétrica em energia potencial mecânica por meio de uma máquina de tração, que está em estado de consumo de energia. Quando o elevador está com pouca carga subindo ou com muita carga descendo, o processo de operação precisa reduzir a energia potencial mecânica. A energia potencial mecânica do elevador é convertida em energia elétrica pela máquina de tração, que está em estado de geração.
Além disso, o processo de um elevador, desde a operação em alta velocidade até a parada por frenagem, envolve o consumo de energia cinética mecânica. Parte dessa energia cinética é convertida em energia elétrica pela máquina de tração, que, por sua vez, gera eletricidade. A energia elétrica gerada durante esse processo precisa ser dissipada de forma oportuna, caso contrário, poderá causar sérios danos à máquina. Em elevadores de frequência variável, a energia elétrica gerada pela máquina de tração é revertida para a entrada CC do conversor de frequência através da ponte inversora trifásica e armazenada em um capacitor CC. No entanto, a capacidade do capacitor CC é limitada. Quando a energia elétrica gerada pela máquina de tração excede a capacidade do capacitor CC, este pode ser danificado; portanto, o excesso de energia elétrica precisa ser dissipado.
O método convencional para lidar com essa parte da energia elétrica em um elevador de frequência variável consiste em instalar uma unidade de frenagem e um resistor de frenagem na extremidade do capacitor CC. Quando a tensão no capacitor atinge um determinado valor, a unidade de frenagem é ativada e o excesso de energia elétrica é convertido em energia térmica através do resistor de frenagem e dissipado no ar. O dispositivo de realimentação de energia elétrica substitui a unidade de frenagem e o resistor de frenagem. Ao detectar automaticamente a tensão do barramento CC do conversor de frequência, a tensão CC do barramento CC do conversor é convertida em uma tensão CA com a mesma frequência e fase da tensão da rede. Após múltiplas filtragens de ruído, o sistema é conectado à rede elétrica CA para atingir os objetivos de sustentabilidade, respeito ao meio ambiente e economia de energia.
O dispositivo de realimentação de energia para elevadores é um aparelho que converte a energia elétrica gerada pela máquina de tração do elevador, sob carga desequilibrada, em energia CA de alta qualidade, com a mesma frequência e fase da rede elétrica, e a devolve à rede local por meio de inversão. É utilizado em placas-mãe de elevadores, iluminação do poço do elevador, iluminação da cabine, ventiladores da cabine e áreas próximas com cargas (ou outros elevadores paralelos e equipamentos auxiliares).