Поставщик специальных преобразователей частоты напоминает: Зачем использовать преобразователь частоты при замене соответствующего двигателя оборудования на двигатель с преобразователем частоты? Какие изменения привнесёт питание преобразователя частоты в электродвигатели? Ниже представлен краткий обзор преобразователей частоты для электродвигателей с анализом того, как преобразователи частоты внесли революционные изменения в электродвигатели.
Обзор преобразователей частоты для двигателей
Существует примерно три типа преобразователей частоты для двигателей
Обычный функциональный тип
Базовая функция регулирования скорости преобразования частоты v/f может быть реализована для общих применений с невысокими требованиями к точности регулирования скорости и характеристикам управления крутящим моментом.
Высокофункциональный тип
Регулирование скорости с переменной частотой V/F и функцией управления крутящим моментом обычно используется для постоянных крутящих нагрузок в лифтах.
Векторное управление или прямое управление крутящим моментом
Высокопроизводительные приложения, такие как прокатка стали и производство бумаги, требующие высоких динамических характеристик, должны использовать преобразователи частоты с векторным управлением.
Применение преобразователя частоты
В эпоху, когда технология преобразователей частоты ещё не была развита, высокопроизводительные устройства, такие как вентиляторы и водяные насосы, в основном оснащались трёхфазными асинхронными двигателями с переменным числом полюсов и многоскоростными двигателями. Однако из-за ступенчатого регулирования скорости невозможно было добиться плавного регулирования скорости в широком диапазоне, не говоря уже об оптимизации производительности. В настоящее время преобразователи частоты широко используются, и двигатели с преобразователями частоты, специально разработанные для таких нагрузок, как вентиляторы и насосы, могут поддерживать высокие электрические характеристики, такие как КПД и коэффициент мощности, во всём диапазоне скоростей благодаря оптимизации конструкции.
Трехуровневый скачок нагрузки или регулирования выходной мощности для вентиляторов, насосов и т. д.
Традиционные методы регулировки. Регулируя подачу воздуха и воды посредством регулировки открытия впускной или выпускной заслонки и клапана, можно добиться высокой входной мощности, и при этом потребляется большое количество энергии в процессе перекрытия заслонки и клапана.
Трехфазный асинхронный двигатель с переменными полюсами, многоскоростной, с плавным регулированием скорости. При полной нагрузке трехфазный асинхронный двигатель с переменными полюсами, многоскоростной, с переменными полюсами, работает на высокой скорости. При необходимости регулировки расхода воздуха или воды двигатель переключается на среднюю или низкую скорость, что значительно снижает потребляемую мощность и обеспечивает существенный эффект энергосбережения.
Частотно-регулируемое регулирование скорости для трёхфазных асинхронных двигателей с плавным регулированием скорости. При использовании частотно-регулируемого регулирования скорости, если потребность в расходе снижается, её можно удовлетворить, уменьшив скорость насоса или вентилятора. Обычно специализированный частотно-регулируемый двигатель для этого применения обладает оптимизированными показателями производительности в широком диапазоне скоростей, обеспечивая стабильно высокое соотношение «расход/энергопотребление».
Применение плавного пуска и синхронного преобразования частоты с постоянными магнитами
Асинхронные двигатели приводятся в действие преобразователями частоты, которые не только обеспечивают бесступенчатое регулирование скорости, но и управляют пусковым током двигателя в диапазоне менее двух номинальных токов, а пусковой момент может достигать примерно двух номинальных значений. Таким образом, трёхфазные асинхронные двигатели, приводимые в действие преобразователями частоты, не испытывают проблем с пуском, а плавный пуск является их неотъемлемой особенностью.
Высокопроизводительные синхронные двигатели с постоянными магнитами, такие как двигатели с постоянными магнитами для транспортных средств нового поколения и двигатели с постоянными магнитами для судовых приводов, приводятся в действие преобразователями частоты. В таких приложениях преобразователи частоты обычно используются как высокоинтегрированные специализированные силовые модули привода, которые изготавливаются в едином корпусе с двигателем, образуя систему синхронных двигателей с постоянными магнитами.
Частотно-регулируемый привод расширил области применения двигателей, разрушив множество конструкторских табу, таких как низкоскоростные ветровые турбины с прямым приводом (десятки или сотни оборотов), высокоскоростные шпиндели с прямым приводом (десятки тысяч оборотов) и специализированные двигатели для автомобильных приводов. С расширением сферы применения и постоянным повышением профессиональных требований преобразователи частоты для двигателей неизбежно будут развиваться в многомерных направлениях, таких как высокопроизводительные универсальные, специализированные электромеханические интеграции и интеллектуальные передовые приложения, способствуя постоянным инновациям и совершенствованию концепций проектирования и производства двигателей.