Поставщики оборудования для поддержки преобразователей частоты напоминают, что с наступлением индустриальной эпохи использование преобразователей частоты становится всё более популярным. Для выбора и согласования преобразователей частоты необходимо прежде всего выбрать правильный тип, соответствующий характеру нагрузки. Основной принцип заключается в том, чтобы характеристики нагрузки соответствовали характеристикам преобразователя частоты.
При выборе преобразователя частоты следует исходить из фактического тока двигателя, а номинальная мощность двигателя может использоваться только в качестве ориентира. Во-вторых, следует учитывать, что выходной сигнал преобразователя частоты содержит высшие гармоники, которые могут привести к снижению коэффициента мощности и КПД двигателя.
Согласование напряжения: Номинальное напряжение преобразователя частоты соответствует номинальному напряжению двигателя.
Согласование тока: для обычных центробежных насосов номинальный ток преобразователя частоты соответствует номинальному току двигателя. Для особых нагрузок, таких как насосы для глубоководных скважин, необходимо определить ток преобразователя и перегрузочную способность на основе максимального тока, ориентируясь на характеристики двигателя. Значение тока преобразователя частоты должно быть не менее 1,1 номинального тока двигателя, а максимальный ток обычно устанавливается равным 1,5 номинального тока двигателя.
О подходе «один ко многим»
«Один ко многим» относится к преобразователю частоты с несколькими электродвигателями. Мощность преобразователя частоты представляет собой сумму мощностей нескольких двигателей (по току), и лучше всего увеличить её на 10–15%. При этом необходимо обеспечить равномерную нагрузку каждого двигателя, максимально возможную, не допуская работы вхолостую и не перегружая его. Каждый двигатель должен выполнять свои функции, взаимодействовать друг с другом и мирно сосуществовать. Но если управление неэффективно, то некоторые нагрузки будут большими, некоторые – малыми, некоторые будут истощены, а некоторые будут работать вхолостую. В результате двигатель с большой нагрузкой перегреется и сгорит, и вся система будет парализована, что не стоит потерь. Поэтому будьте осторожны, если долго откладываете.
И наоборот, можно ли тащить ещё один преобразователь частоты с одним электродвигателем? Ответ: Категорически запрещено!!!
О кабелях
Если преобразователь частоты должен работать с длинным кабелем, следует принять меры для подавления влияния длинного кабеля на ёмкость связи по земле и предотвращения недостаточной выходной мощности преобразователя частоты. В этом случае следует увеличить мощность преобразователя частоты на одну ступень или установить выходной дроссель на выходе преобразователя частоты. При использовании преобразователя частоты для управления несколькими параллельно работающими двигателями необходимо учитывать, что общая длина кабелей от преобразователя частоты до двигателей находится в допустимых пределах.
Относительно особых сценариев применения
1. Если температура окружающей среды высокая, частота коммутации высокая, а высота над уровнем моря большая, то это приведет к снижению мощности преобразователя частоты, и для выбора преобразователя частоты необходимо усилить его на одну ступень.
2. При использовании преобразователя частоты для управления высокоскоростным двигателем, ввиду его низкого реактивного сопротивления, увеличение высших гармоник приводит к увеличению выходного тока. Поэтому преобразователи частоты для высокоскоростных двигателей следует выбирать с мощностью, несколько большей, чем для обычных двигателей.
3. При управлении взрывозащищенными двигателями преобразователь частоты не имеет взрывозащищенной конструкции и должен размещаться вне взрывоопасных зон.
4. При выборе преобразователя частоты важно обратить внимание на то, соответствует ли его уровень защиты ситуации на объекте.
другой
1. При использовании преобразователя частоты для управления асинхронным двигателем с фазным ротором используется большинство существующих двигателей. Пульсации тока могут привести к отключению по току, поэтому следует выбирать преобразователь частоты с несколько большей мощностью, чем обычно.
2. Для нагрузок с большими колебаниями крутящего момента, таких как компрессоры и вибрационные машины, а также пиковых нагрузок, таких как гидравлические насосы, необходимо понимать работу промышленной частоты и выбирать преобразователь частоты с номинальным выходным током, превышающим его максимальный ток.
3. При использовании преобразователя частоты для управления воздуходувкой Рутса, ввиду ее высокого пускового тока, при выборе важно обратить внимание на то, достаточно ли велика мощность преобразователя частоты.
4. При использовании преобразователя частоты для привода редукторного двигателя диапазон его применения ограничен способом смазки вращающихся частей редуктора. Не превышайте максимально допустимую скорость.
5. Однофазные двигатели не подходят для привода с преобразователем частоты.
Влияние и меры расстояния между преобразователем частоты и двигателем на систему
На промышленных объектах расстояние между преобразователем частоты и электродвигателем можно условно разделить на три категории: большое, среднее и малое. Расстояние до 20 м считается малым, от 20 до 100 м — средним, а свыше 100 м — большим.
Если расстояние между преобразователем частоты и двигателем не превышает 20 м, его можно подключить напрямую к преобразователю частоты;
Для соединений на средних расстояниях между преобразователями частоты и двигателями от 20 до 100 м необходимо отрегулировать несущую частоту преобразователя частоты, чтобы снизить гармоники и помехи; для соединений на больших расстояниях (более 100 м) между преобразователями частоты и двигателями следует не только умеренно снизить несущую частоту, но и установить выходные реакторы переменного тока.