Dodávateľ brzdovej jednotky s frekvenčným meničom vám pripomína, že ako najbežnejšie elektronické riadiace zariadenie v oblasti riadenia motora má frekvenčný menič mnoho výhod, ako je presná regulácia rýchlosti a napätia, flexibilné a rozmanité metódy riadenia atď. Hoci je používanie frekvenčných meničov známe a zvládnuté, mnohí ľudia nemusia nevyhnutne poznať tajomstvá ich vnútorných obvodov.
1. Väčšina frekvenčných meničov, ktoré vidíme, má trojfázový výstup a niektorí ľudia sa domnievajú, že na detekciu prúdu každej fázy by sa mali použiť tri prúdové transformátory. V skutočnosti však 95 % frekvenčných meničov používa metódu detekcie dvojfázového prúdu (samozrejme sa používajú iba dva transformátory) a hodnotu prúdu zostávajúcej fázy vypočíta frekvenčný menič pomocou obvodov operačných zosilňovačov na základe nameraných dvojfázových prúdov.
2. Pri oprave alebo demontáži napájaného meniča nepotrebujeme na detekciu napätia jednosmernej zbernice použiť multimeter. Stačí venovať viac pozornosti kontrolkám napájania vo vnútornom obvode meniča. Táto LED kontrolka nielenže zobrazuje, či je napájanie v poriadku alebo nie, ale intuitívne odráža aj únik napätia jednosmernej zbernice (v skutočnosti napätie filtračného kondenzátora) po výpadku napájania. Keď kontrolka zhasne, znamená to, že napätie jednosmernej zbernice kleslo pod 80 V a stačí len chvíľu počkať, kým môžete s istotou pokračovať v ďalšej práci.
3. Spínaný zdroj napájania vo vnútri frekvenčného meniča zvyčajne generuje niekoľko úrovní napätia, vrátane ± 15 V, +24 V a +5 V. Spomedzi týchto výstupných napätí je najdôležitejší obvod +5 V. Pretože napätie tohto obvodu je privádzané do CPU „mozgu“ frekvenčného meniča, akonáhle dôjde k kolísaniu napätia v tomto obvode, frekvenčný menič nevyhnutne prestane normálne fungovať! Preto časť spínaného zdroja napájania frekvenčného meniča používa toto napätie ako monitorovací objekt.
4. V dôsledku prepätia, nadprúdu a iných porúch počas prevádzky je mimoriadne ľahké poškodiť komponenty výkonového meniča IGBT/IPM frekvenčného meniča. Tieto komponenty sú vo všeobecnosti drahé a nemožno spoľahlivo zaručiť skutočnú skladovú cenu. Pri oprave jednofázových nízkovýkonových frekvenčných meničov sa na základe veľkého počtu príkladov opráv zistilo, že pri jednofázových frekvenčných meničoch s výkonom 1,5 – 5,5 kW je možné po poškodení vnútorného IGBT a usmerňovacieho mostíka na výmenu použiť dva komponenty z indukčného variča. Pokiaľ je výkon frekvenčného meniča stabilný a spoľahlivý a tieto komponenty sú relatívne lacnejšie a ľahšie dostupné, je to dobrý spôsob, ako znížiť náklady na údržbu.