Wasambazaji wa vifaa vya kibadilishaji mara kwa mara: Viashiria kuu vya kupima utendakazi wa kibadilishaji masafa ya ulimwengu wote ni pamoja na: torque ya kuanzia, modi ya kudhibiti, usahihi wa udhibiti wa torque, usahihi wa udhibiti wa kasi, hali ya kudhibiti kasi, aina ya mawimbi ya kudhibiti, kazi ya kuruka mawimbi, mzunguko wa mtoa huduma, mpangilio wa kasi wa hatua nyingi, kiolesura cha mawasiliano, n.k. Uchaguzi sahihi wa vibadilishaji sauti vya kawaida katika mfumo wa udhibiti wa jukumu muhimu la mfumo wa uendeshaji wa vifaa vya umeme. Wakati wa kuchagua kibadilishaji masafa, hatua ya kwanza ni kuelewa aina ya vifaa vya mitambo, sifa za torque, torque ya kuanzia, anuwai ya kasi, usahihi wa kasi tuli, na mahitaji ya mazingira ya kufanya kazi, na kisha kuamua ni njia gani ya kudhibiti na muundo wa kinga wa kibadilishaji masafa ya kutumia ndiyo inayofaa zaidi. Kinachojulikana kufaa ni taarifa iliyotolewa kwa msingi wa kukidhi mahitaji ya uzalishaji halisi wa mchakato na matukio ya matumizi katika vifaa vya mitambo, kufikia ufanisi bora wa gharama kwa matumizi ya vibadilishaji vya mzunguko.
1. Mbadilishaji wa mzunguko unaofaa unapaswa kuchaguliwa kulingana na sifa za mzigo.
2. Wakati wa kuchagua kibadilishaji masafa, thamani halisi ya sasa ya gari inapaswa kutumika kama msingi wa kuchagua kibadilishaji masafa, na nguvu iliyokadiriwa ya motor inaweza kutumika tu kama kumbukumbu. Pili, inapaswa kuzingatiwa kikamilifu kuwa pato la kibadilishaji cha mzunguko lina hali ya juu ya mpangilio, ambayo inaweza kusababisha sababu ya nguvu na ufanisi wa gari kuharibika.
3. Ikiwa kibadilishaji cha mzunguko kinahitaji kufanya kazi na kebo ndefu, inapaswa kuimarishwa na gia moja au kiboreshaji cha pato kinapaswa kusanikishwa kwenye mwisho wa pato la kibadilishaji masafa.
4. Wakati kibadilishaji cha mzunguko kinatumiwa kudhibiti motors kadhaa kwa sambamba, ni muhimu kuzingatia kwamba urefu wa jumla wa nyaya kutoka kwa kibadilishaji cha mzunguko hadi kwenye motors ni ndani ya upeo unaoruhusiwa wa mzunguko wa mzunguko.
5. Kwa baadhi ya matukio maalum ya programu, kama vile halijoto ya juu iliyoko, masafa ya juu ya kubadili, mwinuko wa juu, n.k., hii inaweza kusababisha kibadilishaji masafa kupunguza uwezo wake, na kibadilishaji masafa kinahitaji kuimarishwa kwa kiwango kimoja ili kuchagua.
6. Wakati wa kuchagua kibadilishaji cha mzunguko kwa motors za kasi, inapaswa kuwa kubwa kidogo kuliko kibadilishaji cha mzunguko kwa motors za kawaida.
7. Unapotumia kibadilishaji cha mzunguko kwa motor ya pole ya kutofautiana, tahadhari kamili inapaswa kulipwa kwa kuchagua uwezo wa kibadilishaji cha mzunguko ili kiwango chake cha juu kilichopimwa ni chini ya sasa ya pato iliyopimwa ya kubadilisha mzunguko.
8. Wakati wa kuendesha injini zinazozuia mlipuko, kibadilishaji masafa hakina miundo ya kuzuia mlipuko na inapaswa kuwekwa nje ya maeneo yenye hatari.
9. Unapotumia kibadilishaji cha mzunguko ili kuendesha gari la kupunguza gia, anuwai ya matumizi ni mdogo na njia ya lubrication ya sehemu zinazozunguka za gia. Usizidi kasi ya juu inayoruhusiwa.
10. Unapotumia kibadilishaji cha mzunguko ili kuendesha gari la rotor ya jeraha asynchronous motors nyingi zilizopo hutumiwa. Ni rahisi kusababisha kujikwaa kwa mkondo kutokana na mkondo wa mawimbi, kwa hivyo kibadilishaji masafa chenye uwezo mkubwa kidogo kuliko kawaida kinapaswa kuchaguliwa.
11. Wakati wa kuendesha motor synchronous na kubadilisha mzunguko, uwezo wa pato ni kupunguzwa kwa 10% hadi 20% ikilinganishwa na chanzo cha mzunguko wa nguvu.
12. Kwa mizigo yenye mabadiliko makubwa ya torque kama vile compressors na mashine za vibration, pamoja na mizigo ya kilele kama vile pampu za hydraulic, ni muhimu kuelewa uendeshaji wa mzunguko wa nguvu na kuchagua kibadilishaji cha mzunguko na sasa ya pato iliyokadiriwa zaidi ya kiwango cha juu cha sasa.
13. Unapotumia kibadilishaji cha mzunguko ili kudhibiti blower ya Mizizi, kwa sababu ya sasa ya juu ya kuanza, ni muhimu kuzingatia ikiwa uwezo wa kibadilishaji cha mzunguko ni mkubwa wa kutosha wakati wa kuichagua.
14. Wakati wa kuchagua kibadilishaji cha mzunguko, ni muhimu kuzingatia ikiwa kiwango chake cha ulinzi kinalingana na hali kwenye tovuti.
15. Motors ya awamu moja haifai kwa gari la kubadilisha mzunguko.
Ikiwa tu uaminifu wa juu wa mwili wa inverter upo, lakini uteuzi na ulinganifu wa uwezo wa inverter haifai, na matokeo ya mfumo wa udhibiti wa kasi ya kutofautiana hauwezi kufikia kuegemea juu au hata kufanya kazi, tunawezaje kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na ufanisi wa mfumo wa marekebisho ya mzunguko wa kutofautiana?
Tunahitaji kuhakikisha kuwa uwezo wa kibadilishaji masafa unalingana. Kwanza, chagua aina inayofaa ya kubadilisha mzunguko kulingana na asili ya mzigo. Kanuni ya jumla ni kufanana na asili ya sifa za mzigo na sifa za kibadilishaji cha mzunguko.
(1) Vifaa vya uzalishaji wa torati ya mara kwa mara - Ndani ya safu ya kasi, torati ya mzigo inabaki thabiti. Kigeuzi cha mzunguko na utendaji wa torque mara kwa mara kinapaswa kuchaguliwa. Uwezo wake wa upakiaji unadumishwa kwa 150% ya sasa iliyokadiriwa kwa dakika 1.
(2) Vifaa vya uzalishaji wa torati ya mraba - Ndani ya safu ya kasi, torati ya mzigo inalingana na mraba wa kasi, ambayo ni, M ∝ n2. Mashabiki wa centrifugal na pampu za maji ni wawakilishi wa kawaida wa hili. Kibadilishaji masafa chenye sifa za M ∝ n2 kina uwezo mdogo wa kupakia, na 110% -120% iliyokadiriwa sasa imejaa kupita kiasi kwa dakika 1,
(3) Vifaa vya uzalishaji wa mzigo wa mara kwa mara - ndani ya safu ya kasi, kasi ya chini na torque ya juu; Kasi ya juu ya mzunguko na torque ya chini. Vifaa vya kawaida kama vile zana za mashine na mifumo ya vilima.