رفتار ریگولیشن کے لیے فریکوئنسی انورٹر استعمال کرنے کی دس وجوہات

ریجن یونٹ سپلائر: فریکوئنسی کنورٹرز کا اطلاق تیزی سے مقبول ہوتا جا رہا ہے، اور زیادہ تر موٹر ڈرائیو کے منظرناموں میں فریکوئنسی کنورٹر کی رفتار کا ضابطہ لاگو کیا جا سکتا ہے۔ درست رفتار کنٹرول فراہم کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے، یہ مکینیکل ٹرانسمیشن کے اوپر، نیچے اور متغیر رفتار آپریشن کو آسانی سے کنٹرول کر سکتا ہے۔ فریکوئنسی کی تبدیلی کا اطلاق عمل کی کارکردگی کو بہت بہتر بنا سکتا ہے (متغیر رفتار مکینیکل حصوں پر انحصار نہیں کرتی ہے)، اور ساتھ ہی، یہ اصل مستقل رفتار سے چلنے والی موٹر سے زیادہ توانائی کی بچت بھی ہو سکتی ہے۔

1. موٹر کے شروع ہونے والے کرنٹ کو کنٹرول کریں۔

جب موٹر کو پاور فریکوئنسی کے ذریعے براہ راست اسٹارٹ کیا جاتا ہے، تو یہ موٹر کے ریٹیڈ کرنٹ سے 7 سے 8 گنا زیادہ پیدا کرے گا، جس سے موٹر وائنڈنگ پر برقی دباؤ بہت زیادہ بڑھ جائے گا اور گرمی پیدا ہو گی، اس طرح موٹر کی زندگی کم ہو جائے گی۔ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن صفر کی رفتار اور صفر وولٹیج سے شروع ہو سکتا ہے (یا مناسب طریقے سے ٹارک بڑھا سکتا ہے)۔ فریکوئنسی اور وولٹیج کے درمیان تعلق قائم ہونے کے بعد، فریکوئنسی کنورٹر لوڈ کو V/F یا ویکٹر کنٹرول موڈ میں چلانے کے لیے چلا سکتا ہے۔ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کا استعمال شروع ہونے والے کرنٹ کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے اور سمیٹنے کی صلاحیت کو بہتر بنا سکتا ہے۔ صارفین کے لیے سب سے براہ راست فائدہ یہ ہے کہ موٹر کی دیکھ بھال کی لاگت مزید کم ہو جائے گی، اور موٹر کی عمر اسی طرح بڑھے گی۔

2. پاور لائنوں میں وولٹیج کے اتار چڑھاو کو کم کریں۔

موٹر کی پاور فریکوئنسی شروع ہونے کے دوران، جیسے جیسے کرنٹ ڈرامائی طور پر بڑھتا ہے، وولٹیج میں بھی نمایاں اتار چڑھاؤ آتا ہے، اور وولٹیج کے گرنے کی شدت کا انحصار موٹر کی طاقت اور ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کی صلاحیت پر ہوگا۔ وولٹیج ڈراپ ایک ہی پاور سپلائی نیٹ ورک میں وولٹیج کے حساس آلات میں خرابی، ٹرپ، یا خرابی کا باعث بنے گا، جیسے کہ PCs، سینسرز، قربت کے سوئچز، اور رابطہ کار، یہ سب غلط طریقے سے کام کریں گے۔ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کو اپنانے کے بعد، جیسا کہ یہ بتدریج صفر فریکوئنسی اور صفر وولٹیج سے شروع ہو سکتا ہے، یہ وولٹیج کی گراوٹ کو ممکنہ حد تک ختم کر سکتا ہے۔

3. سٹارٹ اپ کے لیے کم پاور درکار ہے۔

موٹر کی طاقت براہ راست کرنٹ اور وولٹیج کی پیداوار کے متناسب ہوتی ہے، اس لیے موٹر کے ذریعے استعمال ہونے والی طاقت جو براہ راست پاور فریکوئنسی کے ذریعے شروع ہوتی ہے متغیر فریکوئنسی شروع ہونے کے لیے درکار طاقت سے کہیں زیادہ ہوگی۔ کچھ آپریٹنگ حالات میں، پاور ڈسٹری بیوشن سسٹم اپنی زیادہ سے زیادہ حد تک پہنچ گیا ہے، اور ڈائریکٹ پاور فریکوئنسی شروع ہونے والی موٹر سے پیدا ہونے والے اضافے کا اسی نیٹ ورک کے دوسرے صارفین پر شدید اثر پڑے گا۔ اگر موٹر سٹارٹ سٹاپ کے لیے فریکوئنسی کنورٹر استعمال کیا جاتا ہے تو اس طرح کے مسائل پیدا نہیں ہوں گے۔

4 قابل کنٹرول ایکسلریشن فنکشنز

متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن صفر کی رفتار سے شروع ہو سکتا ہے اور صارف کی ضروریات کے مطابق یکساں طور پر تیز ہو سکتا ہے، اور اس کے سرعت کے منحنی خطوط کو بھی منتخب کیا جا سکتا ہے۔ پاور فریکوئنسی کے ذریعے شروع ہونے پر، یہ موٹر یا منسلک مکینیکل حصوں جیسے شافٹ یا گیئرز میں شدید کمپن کا سبب بنے گا۔ یہ کمپن مکینیکل ٹوٹ پھوٹ کو مزید بڑھا دے گا، جس سے مکینیکل اجزاء اور موٹروں کی عمر کم ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، متغیر فریکوئنسی شروع ہونے کا اطلاق اسی طرح کی فلنگ لائنوں پر بھی کیا جا سکتا ہے تاکہ بوتلوں کو ٹپنگ یا خراب ہونے سے بچایا جا سکے۔

5 سایڈست آپریٹنگ رفتار

متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کا استعمال عمل کو بہتر بنا سکتا ہے اور عمل کے مطابق تیزی سے تبدیل ہو سکتا ہے۔ یہ PLC یا دوسرے کنٹرولرز کے ریموٹ کنٹرول کے ذریعے رفتار میں تبدیلیاں بھی حاصل کر سکتا ہے۔

6 سایڈست ٹارک کی حدود

متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کے بعد، مشینری کو نقصان سے بچانے کے لیے متعلقہ ٹارک کی حدیں سیٹ کی جا سکتی ہیں، اس طرح عمل کے تسلسل اور پروڈکٹ کی وشوسنییتا کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ موجودہ فریکوئنسی کنورژن ٹیکنالوجی نہ صرف قابل ایڈجسٹ ٹارک کی حدیں بلکہ ٹارک کنٹرول کی درستگی کو بھی تقریباً 3% سے 5% تک پہنچاتی ہے۔ پاور فریکوئنسی حالت میں، موٹر کو صرف موجودہ قدر یا تھرمل تحفظ کا پتہ لگا کر کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اور متغیر فریکوئنسی کنٹرول کی طرح کام کرنے کے لیے درست ٹارک ویلیوز سیٹ نہیں کر سکتے۔

7 کنٹرول روکنے کے طریقے

قابل کنٹرول ایکسلریشن کی طرح، متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن میں، اسٹاپنگ موڈ کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے اور اس میں سے انتخاب کرنے کے لیے مختلف اسٹاپنگ موڈز ہیں (ڈیسلریشن پارکنگ، فری پارکنگ، ڈیسیلریشن پارکنگ + ڈی سی بریکنگ)۔ اسی طرح، یہ مکینیکل پرزوں اور موٹروں پر پڑنے والے اثرات کو کم کر سکتا ہے، جس سے پورے نظام کو زیادہ قابل اعتماد بنایا جا سکتا ہے اور اس کے مطابق اس کی عمر میں اضافہ ہو سکتا ہے۔