ሊፍት በሚጠቀሙበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ለስላሳ ጥፋቶች (የአሳንሰር ያልሆኑ የደህንነት ወረዳዎች ፣ የበር መቆለፊያ ወረዳዎች) ወይም የኃይል አቅርቦት ስርዓት ብልሽቶች (የደረጃ መጥፋት ፣ የኃይል መቋረጥ ፣ የእሳት አደጋ ደወል) ያጋጥሟቸዋል። ይህ ሁኔታ አንድ ጊዜ ሲያጋጥመው በመኪናው ውስጥ የታሰሩ ተሳፋሪዎች መረበሽ፣ ፍርሃትና ብስጭት እንዲሰማቸው እና አልፎ ተርፎም ለህይወታቸው እና ለንብረት ደህንነታቸው ከፍተኛ ስጋት ሊፈጥር ይችላል። ሊፍትዎ በአሳንሰር የድንገተኛ አደጋ መሳሪያ የተገጠመለት ከሆነ ከላይ የተገለፀው ሁኔታ ሲያጋጥም የሊፍት ድንገተኛ አደጋ መሳሪያው ወዲያውኑ ስራ ላይ ይውላል እና ሊፍቱ ስራውን እንዲቀጥል ይረዳል, በቀላሉ ሊፍት መኪናውን በአቅራቢያው ወዳለው ደረጃ በማሽከርከር እና በሩን ይከፍታል, ይህም በመኪናው ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች ወቅታዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሙሉ አውቶማቲክ የማዳን ጥበቃ ማግኘት እንደሚችሉ ያረጋግጣል.
1, የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅን መለየት
የውጪው ሃይል ፍርግርግ ሃይልን በመደበኛነት በሚያቀርብበት ጊዜ የአደጋ ጊዜ መሳሪያው የሃይል ማወቂያ ዑደት ለኤሲ ግቤት ሃይል አቅርቦት መደበኛ ምልክት ይሰጣል። ደረጃ የተሰጠውን የሥራ ቮልቴጅ ለመጠበቅ የመሣሪያው ባትሪ ጥቅል በራስ-ሰር በኃይል መሙያ ዑደት በኩል ይንሳፈፋል።
2, ለድንገተኛ ሁኔታዎች የድንገተኛ ጊዜ ምላሽ
በአሳንሰር ውስጥ የአደጋ ጊዜ ሁኔታ ሲከሰት የአሳንሰሩ የድንገተኛ አደጋ መሳሪያ ቁጥጥር ስርዓት የአደጋ ጊዜ ማዳንን በራስ-ሰር ያንቀሳቅሳል። በተቻለ ፍጥነት የኃይል አቅርቦቱን ከውጪው የኃይል ፍርግርግ ያጥፉ እና የኤሌክትሪክ ጣልቃገብነትን ያከናውኑ. የሊፍት እና ወረዳዎችን ደህንነት እና ጥገና በአንድ ጊዜ በመለየት የበሩን አካባቢ ዳሳሽ በአቅራቢያው ያለውን ደረጃ መረጃ ለመለየት ኃይል ይሰጣል ፣ እና መደበኛ ከሆነ የመኪናው በር እና አዳራሽ በር በአንድ ጊዜ ይከፈታሉ ። የደረጃ መረጃው ሊታወቅ ካልቻለ የዲሲ መቀየሪያው ወደ ብሬክ ወረዳው ሃይል ይሰጣል። የአሳንሰሩ በሮች እና የአዳራሹ በሮች መከፈታቸውን እና የተሳፋሪዎች ደህንነት መረጋገጡን ካረጋገጡ በኋላ በድንገተኛ መሳሪያው ላይ ያሉ ሁሉም ግንኙነቶች እና ግንኙነቶች ወደ ተጠባባቂ ሞድ ይመለሳሉ።
3. ደህንነቱ የተጠበቀ መቆለፊያ
ከአሳንሰር ሴፍቲ ሰርቪስ እና የበር መቆለፊያ ወረዳ የሚመጡ ምልክቶች ሁለቱም ደህና ከሆኑ የአደጋ ጊዜ ስራው የተሳፋሪዎችን እና የአሳንሰር መሳሪያዎችን ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ የአደጋ ጊዜ ስራው ይቋረጣል። የአሳንሰር ድንገተኛ አደጋ መሳሪያው የሊፍት መቆጣጠሪያ ስርዓቱን የጥገና ዑደት ሲከታተል ቆይቷል። የጥገና ሰራተኞች ሊፍቱን በሚፈትሹበት ጊዜ, የጥገና ማብሪያ / ማጥፊያው እስካልተጫኑ ድረስ, መሳሪያው በራስ-ሰር ይቆልፋል እና ወደ ድንገተኛ ቀዶ ጥገና አይደረግም.
4. የአደጋ ጊዜ ተልዕኮ ያበቃል እና ይመለሳል
የአደጋ ጊዜ ስራው ከተጠናቀቀ በኋላ የአሳንሰሩ የድንገተኛ አደጋ መሳሪያ በገለልተኛ እና በተጠባባቂ ሁኔታ ውስጥ ይገኛል, ይህም በአሳንሰሩ መደበኛ ስራ ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም. የሶስት-ደረጃ የኤሲ ሃይል አቅርቦት ወደነበረበት ሲመለስ የአደጋ ጊዜ መሳሪያው የኃይል መሙያ ዑደት የባትሪውን እሽግ በራስ ሰር ወደ ተለየ የተጠባባቂ ባትሪ መሙላት ሁነታ ይመልሳል።
የአሳንሰር የአደጋ ጊዜ መሳሪያ አሠራር መርህ
የ PFU ሊፍት የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦት ከኃይል ማመንጫ ተግባር ጋር በሼንዘን አይፒሲ ቴክኖሎጂ ኩባንያ የተገነባ አዲስ ትውልድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ምርት ነው። PFU የባለቤትነት ማረጋገጫ ቴክኖሎጂን ተቀብሏል ሊፍቱ በአቅራቢያው ቆሞ ወይም ወደ አንደኛ ፎቅ ደረጃ ይመለሳል እና የኃይል ፍርግርግ ሲቋረጥ በሩን ይከፍታል; የኃይል ፍርግርግ መደበኛ በሚሆንበት ጊዜ ከ 95% በላይ የሜካኒካል ኃይልን ወደ ታዳሽ ኤሌትሪክ በመቀየር በቀን ከ10-20 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ የሚያመነጭ የኃይል ማደስ ግብረመልስ መሳሪያ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የ PFU ልዩ የባትሪ አያያዝ የባትሪ ዕድሜ ከእኩዮች ከሶስት እጥፍ በላይ መሆኑን ያረጋግጣል, እና በመሳሪያዎቹ የህይወት ዘመን የሚያመነጩት ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች ከኢንቨስትመንት ወጪ እጅግ የላቀ ነው.