El proveedor de la unidad de freno le recuerda: generalmente hay dos maneras de frenar un motor asíncrono trifásico: el frenado mecánico y el frenado eléctrico. El frenado consiste en aplicar al motor asíncrono trifásico un par en sentido contrario al de rotación para detenerlo rápidamente.
Los motores asíncronos trifásicos se utilizan ampliamente en diversos sectores industriales. En la práctica, para garantizar la seguridad y la eficiencia del proceso de producción, a menudo es necesario frenar el control del motor, siendo el frenado por consumo de energía un método común.
El frenado con consumo de energía es una forma de aprovechar las características propias del motor para lograr el frenado. De esta manera, el par del motor se modifica modificando la magnitud de su resistencia externa, logrando así el efecto de frenado.
El principio del frenado del consumo de energía del motor asíncrono trifásico se puede explicar mediante los siguientes pasos:
El primer paso es ajustar la impedancia del motor. Normalmente, el circuito del motor tiene una impedancia adicional, y al ajustar el tamaño de esta resistencia, se puede modificar el par del motor. Cuando el motor necesita frenar, aumentamos la impedancia de esta resistencia, reduciendo así el par del motor.
El segundo paso es cambiar la alimentación del motor. En el frenado por consumo de energía, podemos cambiar la alimentación del motor: de la alimentación normal a la alimentación inversa. Al cambiar la alimentación, podemos cambiar el sentido de rotación del motor y aprovechar el par negativo que genera para lograr el efecto de frenado.
El tercer paso consiste en controlar el proceso de frenado mediante la monitorización de la velocidad y la corriente del motor. Mediante los sensores y sistemas de control adecuados, se puede monitorizar el estado operativo del motor en tiempo real y ajustar la resistencia y la fuente de alimentación según sea necesario para lograr el efecto de frenado deseado. Durante el frenado, también se puede utilizar el principio de control por retroalimentación para controlar con precisión el par y el tiempo de frenado del motor, logrando así un frenado más estable y preciso.
En general, el frenado por consumo de energía de un motor asíncrono trifásico se logra modificando la resistencia externa del motor, modificando su método de alimentación y controlando dinámicamente su estado de funcionamiento. Este método de frenado ofrece ventajas como simplicidad, fiabilidad, buen efecto de frenado y bajo coste, y es ampliamente utilizado en aplicaciones industriales. Además, mediante un control y ajuste adecuados, se puede lograr un control preciso del proceso de frenado del motor, mejorando la seguridad y la eficiencia del proceso de producción.