Nhà cung cấp bộ phận phanh xin nhắc nhở bạn: thường có hai cách để phanh động cơ không đồng bộ ba pha, một là phanh cơ học và hai là phanh điện. Cái gọi là phanh là cung cấp cho động cơ không đồng bộ ba pha một mô-men xoắn ngược chiều quay để dừng động cơ nhanh chóng.
Động cơ không đồng bộ ba pha được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp khác nhau. Trong ứng dụng thực tế, để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sản xuất, chúng ta thường cần phanh điều khiển động cơ, và phanh tiêu thụ năng lượng là phương pháp phanh phổ biến.
Phanh tiêu thụ năng lượng là phương pháp sử dụng đặc tính riêng của động cơ để thực hiện phanh. Bằng cách này, mô-men xoắn của động cơ được thay đổi bằng cách thay đổi độ lớn của điện trở ngoài của động cơ, từ đó đạt được hiệu quả phanh.
Nguyên lý phanh tiêu thụ năng lượng của động cơ không đồng bộ ba pha có thể được giải thích theo các bước sau:
Bước đầu tiên là điều chỉnh trở kháng của động cơ. Thông thường, mạch động cơ có một trở kháng bổ sung, và bằng cách điều chỉnh độ lớn của trở kháng này, mô-men xoắn của động cơ có thể thay đổi. Khi động cơ cần phanh, chúng ta tăng trở kháng của trở kháng này, do đó làm giảm mô-men xoắn của động cơ.
Bước thứ hai là thay đổi cách cấp nguồn cho động cơ. Trong phanh tiêu thụ điện năng, chúng ta có thể thay đổi cách cấp nguồn cho động cơ: chuyển từ nguồn điện thông thường sang nguồn điện ngược. Bằng cách thay đổi nguồn điện, chúng ta có thể thay đổi hướng quay của động cơ và sử dụng mô-men xoắn âm mà nó tạo ra để đạt được hiệu quả phanh.
Bước thứ ba là kiểm soát quá trình phanh bằng cách theo dõi tốc độ và dòng điện của động cơ. Sử dụng các cảm biến và hệ thống điều khiển phù hợp, trạng thái hoạt động của động cơ có thể được theo dõi theo thời gian thực, đồng thời điện trở và nguồn điện có thể được điều chỉnh khi cần thiết để đạt được hiệu quả phanh mong muốn. Trong quá trình phanh, chúng ta cũng có thể sử dụng nguyên lý điều khiển phản hồi để kiểm soát chính xác mô-men xoắn và thời gian phanh của động cơ, nhờ đó đạt được hiệu quả phanh ổn định và chính xác hơn.
Nhìn chung, phanh tiêu thụ năng lượng của động cơ không đồng bộ ba pha đạt được bằng cách thay đổi độ lớn điện trở ngoài của động cơ, thay đổi phương thức cấp nguồn cho động cơ và điều khiển động trạng thái vận hành của động cơ. Phương pháp phanh này có ưu điểm là đơn giản, đáng tin cậy, hiệu quả phanh tốt và chi phí thấp, được áp dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp thực tế. Đồng thời, thông qua việc kiểm soát và điều chỉnh hợp lý, có thể đạt được khả năng kiểm soát chính xác quá trình phanh của động cơ, nâng cao độ an toàn và hiệu quả của quy trình sản xuất.