Dodávateľ brzdovej jednotky vám pripomína: vo všeobecnosti existujú dva spôsoby brzdenia trojfázového asynchrónneho motora, jedným je mechanické brzdenie a druhým je elektrické brzdenie. Takzvané brzdenie spočíva v tom, že trojfázovému asynchrónnemu motoru sa dodá krútiaci moment opačný k smeru otáčania, aby sa rýchlo zastavil.
Trojfázové asynchrónne motory sa široko používajú v rôznych priemyselných oblastiach. V praktických aplikáciách, aby sme zaistili bezpečnosť a efektívnosť výrobného procesu, často potrebujeme brzdiť riadenie motora a brzdenie spotrebou energie je bežnou metódou brzdenia.
Brzdenie s vysokou spotrebou energie je spôsob, ako využiť vlastné charakteristiky motora na dosiahnutie brzdenia. Týmto spôsobom sa krútiaci moment motora mení zmenou veľkosti vonkajšieho odporu motora, čím sa dosahuje brzdný účinok.
Princíp brzdenia spotrebou energie trojfázového asynchrónneho motora možno vysvetliť nasledujúcimi krokmi:
Prvým krokom je nastavenie impedancie motora. V obvode motora je zvyčajne prítomná dodatočná impedancia a nastavením veľkosti tohto odporu je možné zmeniť krútiaci moment motora. Keď motor potrebuje brzdiť, zvýšime impedanciu tohto odporu, čím znížime krútiaci moment motora.
Druhým krokom je zmena spôsobu napájania motora. Pri brzdení so spotrebou energie môžeme zmeniť spôsob napájania motora: prepnutím z normálneho napájania na reverzné napájanie. Zmenou napájania môžeme zmeniť smer otáčania motora a využiť negatívny krútiaci moment, ktorý generuje, na dosiahnutie brzdného účinku.
Tretím krokom je riadenie procesu brzdenia monitorovaním rýchlosti a prúdu motora. Pomocou správnych senzorov a riadiacich systémov je možné monitorovať prevádzkový stav motora v reálnom čase a podľa potreby upravovať odpor a napájanie, aby sa dosiahol požadovaný brzdný účinok. Počas procesu brzdenia môžeme tiež využiť princíp spätnoväzobného riadenia na presné riadenie krútiaceho momentu a času brzdenia motora, čím dosiahneme stabilnejšie a presnejšie brzdenie.
Vo všeobecnosti sa brzdenie trojfázového asynchrónneho motora v závislosti od spotreby energie dosahuje zmenou veľkosti vonkajšieho odporu motora, zmenou spôsobu napájania motora a dynamickým riadením prevádzkového stavu motora. Táto metóda brzdenia má výhody jednoduchosti, spoľahlivosti, dobrého brzdného účinku a nízkych nákladov a je široko používaná v praktických priemyselných aplikáciách. Zároveň prostredníctvom primeraného riadenia a nastavenia umožňuje dosiahnuť presné riadenie procesu brzdenia motora, čím sa zlepšuje bezpečnosť a účinnosť výrobného procesu.