Dobavitelj zavorne enote vas opominja: običajno obstajata dva načina zaviranja trifaznega asinhronega motorja, eden je mehansko zaviranje in drugi je električno zaviranje. Tako imenovano zaviranje pomeni, da se trifaznemu asinhronskemu motorju dodeli navor, ki je nasproten smeri vrtenja, da se hitro ustavi.
Trifazni asinhroni motorji se pogosto uporabljajo v različnih industrijskih panogah. V praktičnih aplikacijah moramo za zagotovitev varnosti in učinkovitosti proizvodnega procesa pogosto zavirati krmiljenje motorja, pri čemer je zaviranje zaradi porabe energije pogosta metoda zaviranja.
Zaviranje, ki porablja energijo, je način uporabe lastnih lastnosti motorja za doseganje zaviranja. Na ta način se navor motorja spreminja s spreminjanjem velikosti zunanjega upora motorja, s čimer se doseže zavorni učinek.
Načelo zaviranja s porabo energije trifaznega asinhronega motorja lahko razložimo z naslednjimi koraki:
Prvi korak je prilagoditev impedance motorja. Običajno je v tokokrogu motorja dodatna impedanca in z nastavitvijo velikosti te impedance lahko spremenimo navor motorja. Ko motor potrebuje zaviranje, povečamo impedanco te impedance in s tem zmanjšamo navor motorja.
Drugi korak je sprememba načina napajanja motorja. Pri zaviranju s porabo energije lahko spremenimo način napajanja motorja: preklopimo z običajnega napajanja na obratno napajanje. S spremembo napajanja lahko spremenimo smer vrtenja motorja in uporabimo negativni navor, ki ga ustvari, za doseganje zavornega učinka.
Tretji korak je nadzor procesa zaviranja s spremljanjem hitrosti in toka motorja. Z uporabo ustreznih senzorjev in krmilnih sistemov je mogoče v realnem času spremljati stanje delovanja motorja, po potrebi pa prilagoditi upor in napajanje za doseganje želenega zavornega učinka. Med procesom zaviranja lahko uporabimo tudi načelo povratne zanke za natančno krmiljenje navora in časa zaviranja motorja, s čimer dosežemo stabilnejše in natančnejše zaviranje.
Na splošno se zaviranje s porabo energije trifaznega asinhronega motorja doseže s spreminjanjem velikosti zunanjega upora motorja, spreminjanjem načina napajanja motorja in dinamičnim krmiljenjem obratovalnega stanja motorja. Ta metoda zaviranja ima prednosti preprostosti, zanesljivosti, dobrega zavornega učinka in nizkih stroškov ter se pogosto uporablja v praktičnih industrijskih aplikacijah. Hkrati pa lahko z razumnim krmiljenjem in prilagajanjem doseže natančen nadzor nad procesom zaviranja motorja, kar izboljša varnost in učinkovitost proizvodnega procesa.