Sagedusmuunduri energiatagasiside seadme tarnija tuletab teile meelde, et sagedusmuundur töötati edukalt välja ja võeti kaubanduslikult kasutusele 1967. aastal. Pärast enam kui 40 aastat kestnud arendustööd on vahelduvvoolumootorite muutuva sagedusega kiiruse reguleerimine muutunud oluliseks vahendiks elektrienergia säästmisel, tootmisprotsesside täiustamisel, tootekvaliteedi parandamisel ja töökeskkonna parandamisel. Muutuva sagedusega ajamid on kasutajate seas laialdaselt eelistatud oma kõrge efektiivsuse, suure võimsusteguri ning suurepärase kiiruse reguleerimise ja pidurdustõhususe tõttu. Neil on paljudes valdkondades järgmised kolm olulist rolli:
(1) Pehme käivituse funktsioon. Mootori järsu käivitamise korral on alalisvooluvool sageli 3–5 korda suurem kui nimivool. Voolu järsk suurenemine mitte ainult ei raskenda mootori projekteerimist ja tootmist, vaid avaldab tõsist mõju ka elektrivõrgu, ülekande- ja jaotusvõrgu võimsusele ning põhjustab suuri kahjustusi seadmetele, näiteks deflektorile ja ventiilile. Sagedusmuunduri ülesanne on muuta vahelduvvoolumootori toiteallika sagedust ja amplituudi, muutes seeläbi selle liikuva magnetvälja perioodi ja saavutades mootori kiiruse sujuva juhtimise. See põhjustab mootori käivitusvoolu nullist alustamise ja järkjärgulise suurenemise, kusjuures maksimaalne väärtus ei ületa nimivoolu, vähendades mõju elektrivõrgule ja toiteallika võimsuse nõuetele ning pikendades seadme kasutusiga.
(2) Mootori töö optimeerimine. Ventilaatorite ja keskkliimaseadmete puhul saavutatakse traditsioonilised veevarustusmeetodid selliste rajatiste abil nagu veetornid, kõrgetasemelised veepaagid ja survepaagid. Väljalaskeava veesurvet mõjutavad sageli sellised tegurid nagu veepaagi kõrgus ja mahutavus ning see muutub sageli. Tõeliselt konstantse rõhu saavutamine pole lihtne. Lisaks tugineb traditsiooniline kiiruse reguleerimise meetod selliste seadmete nagu ventilaatorite ja pumpade puhul sisse- ja väljalaskeavade ja ventiilide ava reguleerimisele, et reguleerida õhu- ja veevarustuse mahtu. Kui sisendvõimsus on liiga kõrge, kulub deflektori ja ventiili blokeerimisprotsessis suur hulk energiat, mille tulemuseks on raiskamine. See on nagu inimesed, kes transpordivad kõrghoonetesse telliseid, mis ületavad oluliselt nõudlust, ilma töömahtu täpselt arvutamata, mille tulemuseks on tööjõu ja töötundide raiskamine. Tänapäeval kombineerivad insenerid sagedusmuundureid, PID-regulaatoreid, mikrokontrollereid, PLC-sid jne, et moodustada juhtimissüsteem, mis suudab reguleerida veepumpade väljundvoolu ja vähendada ebaefektiivset tööjõudu. Inimene peab vaid seadistama pumbajaama peatoru väljundrõhu, võrdlema seatud väärtust tegeliku tagasisideväärtusega ja pärast erinevuse arvutamist väljastab süsteem juhtimisjuhised töötavate veepumpade mootorite arvu ja kiiruse reguleerimiseks, saavutades seeläbi veevarustuse peatorus püsiva rõhu eesmärgi. Võrreldes veesurve reguleerimisventiilidega vähendab see süsteem torustiku takistust, vähendab oluliselt pealtkuulamiskadude efektiivsust ega vaja sagedast käsitsijuhtimist, vähendades seeläbi töömahukust. Keskkliimaseadmetes, ventilaatorites ja muudes süsteemides toimivad sagedusmuundurid hästi. China Inverter Network tõi välja, et keskkliimaseadmed on projekteeritud maksimaalse vajaliku jahutus- (kütte-) võimsuse alusel pluss 10–20%, pakkudes suurt energiatarbimist ja suurepärast energiasäästupotentsiaali. Kasutades sagedusmuundurit keskkliimaseadmete külmutuskompressorite, külmutuspumpade, jahutuspumpade, jahutustornide ventilaatorite, tagasivooluõhu seadmete jne kiiruse ja energiatõhususe reguleerimiseks, on võimalik vältida liigset voolu ja rõhku, tagada süsteemi normaalne ja tõhus töö ning säästa 20–50% elektrist. Näiteks Shanghai Jangtse jõe tunneli ehitamisel peavad ehitajad tagama hea ventilatsiooni tunnelis, mille pikkus on umbes 8,9 kilomeetrit ja sisediameeter 13,7 meetrit. Sel eesmärgil kasutatakse projektis sagedusmuundurit, et seadistada mootori kiirust otse õhuhulga põhjal, reguleerida õhuhulka täpselt, optimeerida elektriseadmete kasutamist ja saavutada 20–45% energiasäästu.
(3) Sellel on süsteemi kaitsefunktsioon. Pärast süsteemis ebanormaalsete olekute tuvastamist saab sagedusmuundur automaatselt korrigeerida või blokeerida võimsuspooljuhtseadme PWM-juhtimissignaali, põhjustades mootori automaatse seiskumise, näiteks ülekoormuse ennetamine, ülekoormuse väljalülitus, pooljuhtide jahutusventilaatori ülekuumenemine ja hetkeline voolukatkestuskaitse.