Le fournisseur du système de freinage rappelle que le freinage régénératif du convertisseur de fréquence se produit lorsque la vitesse de rotation s'effectue dans le sens inverse du couple moteur. Par exemple, lors d'une décélération, lorsque la vitesse du rotor dépasse la vitesse de synchronisme en raison de l'inertie de la charge, le moteur est en freinage régénératif. Pour convertir l'énergie mécanique en énergie électrique, l'énergie électrique consommée lors du freinage régénératif doit être récupérée ou dissipée.
Type de consommation d'énergie :
Cette méthode consiste à insérer en parallèle une résistance de freinage dans le circuit CC d'un convertisseur de fréquence et à commander l'activation/désactivation d'un transistor de puissance en détectant la tension du bus CC. Lorsque la tension du bus CC atteint environ 700 V, le transistor de puissance conduit, transférant l'énergie régénérée à la résistance et la dissipant sous forme d'énergie thermique, empêchant ainsi la surtension.
Du fait de son incapacité à utiliser l'énergie régénérée, ce type de freinage est considéré comme un freinage à consommation d'énergie. Contrairement au freinage à courant continu, il consomme de l'énergie au niveau de la résistance de freinage externe au moteur, évitant ainsi la surchauffe de ce dernier et permettant un fonctionnement plus fréquent.
Type d'absorption du bus CC parallèle :
Convient aux systèmes d'entraînement multimoteurs (tels que les machines d'étirage), dans lesquels chaque moteur nécessite un convertisseur de fréquence, plusieurs convertisseurs de fréquence partagent un convertisseur côté réseau et tous les onduleurs sont connectés en parallèle à un bus CC commun.
Dans ce système, un ou plusieurs moteurs fonctionnent généralement normalement en mode freinage. Le moteur en mode freinage est entraîné par d'autres moteurs pour générer de l'énergie régénérée, laquelle est ensuite absorbée par le moteur en fonctionnement via un bus CC parallèle. Si l'absorption est insuffisante, l'énergie excédentaire est dissipée par une résistance de freinage partagée. L'énergie régénérée est ainsi partiellement absorbée et utilisée, mais n'est pas réinjectée dans le réseau électrique.
Type de rétroaction énergétique :
Le convertisseur côté réseau de l'onduleur à récupération d'énergie est réversible. Lorsqu'une énergie est produite par récupération d'énergie, le convertisseur réversible la réinjecte dans le réseau, permettant ainsi son utilisation optimale. Cependant, cette méthode exige une grande stabilité de l'alimentation électrique ; en cas de coupure de courant soudaine, une inversion de polarité peut se produire.