Frenagem regenerativa e método de conversor de frequência

O fornecedor da unidade de frenagem lembra que a frenagem regenerativa do conversor de frequência refere-se à direção da velocidade de rotação oposta à direção do torque do motor. Por exemplo, durante a desaceleração, quando a velocidade do rotor está acima da velocidade síncrona devido à inércia da carga, o motor está em estado de frenagem regenerativa. Para converter energia mecânica em energia elétrica, a energia elétrica consumida durante a frenagem regenerativa deve ser convertida ou descartada.

Tipo de consumo de energia:

Este método envolve a conexão em paralelo de um resistor de frenagem no circuito CC de um conversor de frequência e o controle do acionamento de um transistor de potência através da detecção da tensão do barramento CC. Quando a tensão do barramento CC atinge cerca de 700 V, o transistor de potência conduz, transferindo a energia regenerada para o resistor e consumindo-a na forma de energia térmica, evitando assim o aumento da tensão CC.

Devido à incapacidade de utilizar energia regenerada, pertence ao tipo de frenagem por consumo de energia. Como um tipo de frenagem por consumo de energia, sua diferença em relação à frenagem CC é que consome energia no resistor de frenagem externo ao motor, de modo que o motor não superaquece e pode funcionar com mais frequência.

Tipo de absorção do barramento CC paralelo:

Adequado para sistemas de acionamento com múltiplos motores (como máquinas de estiramento), nos quais cada motor requer um conversor de frequência, vários conversores de frequência compartilham um conversor do lado da rede e todos os inversores são conectados em paralelo a um barramento CC comum.

Neste sistema, geralmente há um ou mais motores funcionando normalmente em estado de frenagem. O motor em frenagem é acionado por outros motores para gerar energia regenerativa, que é então absorvida pelo motor em estado elétrico através de um barramento CC paralelo. Se não puder ser totalmente absorvida, será consumida por meio de um resistor de frenagem compartilhado. A energia regenerada aqui é parcialmente absorvida e utilizada, mas não injetada de volta na rede elétrica.

Tipo de feedback de energia:

O inversor de realimentação de energia, do tipo conversor do lado da rede, é reversível. Quando energia regenerativa é gerada, o conversor reversível a devolve à rede, permitindo que seja totalmente utilizada. No entanto, esse método exige alta estabilidade do fornecimento de energia e, em caso de queda repentina de energia, ocorrerão inversão e tombamento.