यांत्रिक संचालन के दौरान पुनर्योजी ब्रेकिंग और ऊर्जा खपत ब्रेकिंग के बीच मुख्य अंतर

आवृत्ति कनवर्टर ब्रेकिंग यूनिट का आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाता है:

1. विद्युत आवृत्ति संचालन के दौरान विद्युत उत्पादन ब्रेकिंग का महत्व है:

1) उदाहरण के लिए, किसी अतुल्यकालिक मोटर को उठाते समय, उसे उठाने और गिराने की प्रक्रिया के दौरान दोपहर के समय बिजली उत्पन्न करने के लिए खींचा जाता है। इस समय, अतुल्यकालिक मोटर उत्पादन अवस्था में होती है, और उत्पन्न धारा ब्रेकिंग धारा होती है। इस समय, भारी वस्तु की गुरुत्वाकर्षण स्थितिज ऊर्जा विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित होकर पावर ग्रिड को वापस भेज दी जाती है;

2) अर्थात्, जब अतुल्यकालिक मोटर आगे की ओर घूमती है तो भारी वस्तुओं को कैसे उठाया जाए, और जब मोटर पीछे की ओर घूमती है तो भारी वस्तुओं के गिरने की चिंता किए बिना, जब मोटर पीछे की ओर घूमती है तो भारी वस्तुओं को कैसे नीचे उतारा जाए;

3) बिना किसी उपकरण की आवश्यकता के, विद्युत उत्पादन ब्रेकिंग, अतुल्यकालिक मोटरों की एक सामान्य परिचालन अवस्था है, अर्थात, चार-चतुर्थांश परिचालन अवस्था। "विद्युत" या "विद्युत उत्पादन" भार द्वारा निर्धारित होता है, स्वचालित रूप से स्विचिंग, स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय;

2. विद्युत आवृत्ति संचालन के दौरान ऊर्जा खपत ब्रेकिंग का महत्व है:

1) एक विधि जिसका उपयोग तब किया जाता है जब मोटर को रुकने के बाद तुरंत रोकने की आवश्यकता होती है;

2) बिजली बंद करने और काटने के बाद, मोटर वाइंडिंग में तुरंत दिष्ट धारा प्रवाहित करें ताकि एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न हो। इस समय, जड़त्वीय उच्च-गति गति में स्थित रोटर चुंबकीय क्षेत्र रेखाओं को काट देगा और विद्युत उत्पन्न करेगा। रोटर द्वारा उत्पन्न विद्युत धारा, ब्रेकिंग धारा होती है, जो रोटर और भार की जड़त्वीय गति की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करती है, जिसे रोटर वाइंडिंग के प्रतिरोध द्वारा उपभोग कर लिया जाता है, जिससे रोटर गर्म हो जाता है;

3. परिवर्तनीय आवृत्ति संचालन के दौरान:

1) सॉफ्ट पार्किंग, एसिंक्रोनस मोटर की विद्युत उत्पादन ब्रेकिंग से संबंधित है। एसिंक्रोनस मोटर रोटर और भार की जड़त्वीय गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करती है, जिसे एक इन्वर्टर सर्किट द्वारा संशोधित किया जाता है और डीसी सेक्शन में प्रवेश कराया जाता है, जिससे डीसी सेक्शन का वोल्टेज बढ़ जाता है क्योंकि इस विद्युत ऊर्जा को ग्रिड में वापस नहीं भेजा जा सकता;

2) फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के लिए, एसिंक्रोनस मोटर पावर जनरेशन और ब्रेकिंग डीसी सेक्शन में ओवरवोल्टेज प्रोटेक्शन का कारण बन सकते हैं, जो एक बुरी बात है। इसका समाधान इस विद्युत ऊर्जा को जलाने के लिए ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का उपयोग करना है;

3) ऐसी फीडबैक इकाइयाँ भी हैं जो उत्पन्न ब्रेकिंग ऊर्जा को एसी पावर में बदल सकती हैं और इसे ग्रिड में वापस भेज सकती हैं, लेकिन इसका प्रभाव उतना सहज और प्रभावी नहीं होता जितना कि एसिंक्रोनस मोटर्स को सीधे ग्रिड से जोड़ने पर होता है;

4. परिवर्तनीय आवृत्ति संचालन के दौरान:

1) परिवर्तनीय आवृत्ति संचालन के दौरान, यदि कोई फ्री स्टॉप है, तो इसका मतलब है कि इन्वर्टर एसी पावर का उत्पादन बंद कर देता है और एसिंक्रोनस मोटर को डीसी पावर की आपूर्ति करता है;

2) इस समय, एसिंक्रोनस मोटर की वाइंडिंग डीसी करंट की क्रिया के तहत एक डीसी स्थिर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है, रोटर बिजली उत्पन्न करने के लिए बल की चुंबकीय रेखा को काटता है, और रोटर वाइंडिंग पर ब्रेकिंग ऊर्जा का उपभोग करता है, जो बिजली आवृत्ति संचालन के दौरान मोटर की ऊर्जा खपत ब्रेकिंग के समान है;

3) आवृत्ति कनवर्टर स्वतंत्र रूप से बंद होने के बाद, यह अब एसी पावर आउटपुट नहीं करता है, बल्कि डीसी पावर आउटपुट करता है, जो डीसी ऊर्जा खपत ब्रेकिंग की विशेषता है;