Nhà cung cấp bộ phanh biến tần xin nhắc bạn:
1. Ý nghĩa của việc phanh máy phát điện trong quá trình vận hành tần số điện là:
1) Ví dụ, khi nâng một động cơ không đồng bộ, trong quá trình nâng và hạ, nó được kéo để tạo ra điện vào buổi trưa. Lúc này, động cơ không đồng bộ đang ở trạng thái phát điện, và dòng điện được tạo ra là dòng điện phanh. Lúc này, thế năng trọng trường của vật nặng được chuyển đổi thành năng lượng điện và được đưa trở lại lưới điện;
2) Nghĩa là, làm thế nào để nâng vật nặng khi động cơ không đồng bộ quay về phía trước, và làm thế nào để hạ vật nặng xuống khi động cơ quay về phía sau mà không lo vật nặng rơi ra khi động cơ quay về phía sau;
3) Phanh phát điện, không cần bất kỳ thiết bị nào, là trạng thái hoạt động bình thường của động cơ không đồng bộ, tức là trạng thái hoạt động bốn góc phần tư. "Điện" hoặc "phát điện" được xác định bởi tải trọng mang, tự động chuyển mạch, ổn định, an toàn và đáng tin cậy;
2. Ý nghĩa của việc phanh tiêu thụ năng lượng trong quá trình vận hành tần số công suất là:
1) Phương pháp được sử dụng khi động cơ cần dừng lại nhanh chóng sau khi dừng;
2) Sau khi dừng và cắt điện, ngay lập tức cấp dòng điện một chiều vào cuộn dây động cơ để tạo ra từ trường không đổi. Lúc này, rotor đang chuyển động quán tính tốc độ cao sẽ cắt đường sức từ và tạo ra điện. Dòng điện rotor sinh ra từ quá trình phát điện của rotor chính là dòng điện hãm, chuyển đổi động năng của rotor và chuyển động quán tính của tải thành điện năng, sau đó được tiêu thụ bởi điện trở của cuộn dây rotor, khiến rotor nóng lên;
3. Trong quá trình vận hành tần số thay đổi:
1) Đỗ xe mềm thuộc về phanh phát điện động cơ không đồng bộ. Động cơ không đồng bộ chuyển đổi động năng quán tính của rotor và tải thành năng lượng điện, được chỉnh lưu bởi mạch biến tần và đi vào mạch DC, khiến điện áp mạch DC tăng lên do năng lượng điện này không thể đưa trở lại lưới điện;
2) Đối với bộ biến tần, việc phát điện và hãm động cơ không đồng bộ có thể gây ra hiện tượng bảo vệ quá áp ở phần DC, đây là một điều không tốt. Giải pháp là sử dụng điện trở hãm để đốt cháy năng lượng điện này;
3) Ngoài ra còn có các bộ phản hồi có thể đảo ngược năng lượng phanh được tạo ra thành nguồn điện xoay chiều và đưa trở lại lưới điện, nhưng hiệu ứng không mượt mà và hiệu quả như khi động cơ không đồng bộ được kết nối trực tiếp với lưới điện;
4. Trong quá trình vận hành tần số thay đổi:
1) Trong quá trình vận hành tần số thay đổi, nếu có dừng tự do, điều đó có nghĩa là biến tần ngừng xuất điện xoay chiều và cung cấp điện một chiều cho động cơ không đồng bộ;
2) Lúc này, cuộn dây của động cơ không đồng bộ tạo ra từ trường DC không đổi dưới tác dụng của dòng điện DC, rôto cắt đường sức từ để tạo ra điện và tiêu thụ năng lượng phanh trên cuộn dây rôto, giống như năng lượng tiêu thụ khi phanh động cơ trong quá trình hoạt động ở tần số điện;
3) Sau khi biến tần dừng tự do, nó không còn xuất ra nguồn điện xoay chiều nữa mà xuất ra nguồn điện một chiều, đây là đặc điểm của phanh tiêu thụ năng lượng một chiều;