Furnizorul unității de frânare cu convertor de frecvență vă reamintește:
1. Semnificația frânării pentru generarea de energie în timpul funcționării la frecvența industrială este:
1) De exemplu, atunci când se ridică un motor asincron, acesta este tras pentru a genera electricitate la prânz în timpul procesului de ridicare și coborâre. În acest moment, motorul asincron se află într-o stare de generare, iar curentul generat este curentul de frânare. În acest moment, energia potențială gravitațională a obiectului greu este convertită în energie electrică și retransmisă în rețeaua electrică;
2) Adică, cum să ridici obiecte grele atunci când motorul asincron se rotește înainte și cum să cobori obiecte grele atunci când se rotește înapoi, fără a-ți face griji că obiectele grele vor cădea atunci când motorul se rotește înapoi;
3) Frânarea prin generare de energie, fără a fi nevoie de niciun echipament, este o stare normală de funcționare a motoarelor asincrone, adică o stare de funcționare în patru cadrane. „Electricitatea” sau „generarea de energie” este determinată de sarcina transportată, comutând automat, fiind stabilă, sigură și fiabilă;
2. Semnificația frânării cu consum de energie în timpul funcționării la frecvență industrială este:
1) O metodă utilizată atunci când motorul trebuie să se oprească rapid după oprire;
2) După oprirea și întreruperea alimentării, aplicați imediat curent continuu înfășurării motorului pentru a genera un câmp magnetic constant. În acest moment, rotorul, aflat în mișcare inerțială de mare viteză, va întrerupe liniile câmpului magnetic și va genera electricitate. Curentul rotorului generat de generarea de energie a rotorului este curentul de frânare, care transformă energia cinetică a mișcării inerțiale a rotorului și a sarcinii în energie electrică, care este apoi consumată de rezistența înfășurării rotorului, provocând încălzirea rotorului;
3. În timpul funcționării cu frecvență variabilă:
1) Parcarea ușoară aparține frânării generatoare de energie a motoarelor asincrone. Motoarele asincrone transformă energia cinetică inerțială a rotorului și a sarcinii în energie electrică, care este rectificată de un circuit invertor și intră în secțiunea de curent continuu, determinând creșterea tensiunii secțiunii de curent continuu, deoarece această energie electrică nu poate fi reintrodusă în rețea;
2) În cazul convertoarelor de frecvență, generarea de energie a motorului asincron și frânarea pot cauza protecție la supratensiune în secțiunea de curent continuu, ceea ce este un lucru negativ. Soluția este utilizarea rezistențelor de frânare pentru a arde această energie electrică;
3) Există, de asemenea, unități de feedback care pot inversa energia de frânare generată în curent alternativ și o pot retransmite în rețea, dar efectul nu este la fel de lin și eficient ca atunci când motoarele asincrone sunt conectate direct la rețea;
4. În timpul funcționării cu frecvență variabilă:
1) În timpul funcționării la frecvență variabilă, dacă există o oprire liberă, înseamnă că invertorul oprește furnizarea de curent alternativ și furnizează curent continuu motorului asincron;
2) În acest moment, înfășurarea motorului asincron generează un câmp magnetic constant de curent continuu sub acțiunea curentului continuu, rotorul taie linia de forță magnetică pentru a genera electricitate și consumă energia de frânare pe înfășurarea rotorului, care este aceeași cu consumul de energie de frânare al motorului în timpul funcționării la frecvență industrială;
3) După ce convertorul de frecvență se oprește liber, acesta nu mai emite curent alternativ, ci curent continuu, aceasta fiind caracteristica frânării cu consum de energie continuă;