Leverandøren af frekvensomformerens bremseenhed minder dig om:
1. Betydningen af bremsning på kraftproduktion under drift på netfrekvens er:
1) For eksempel, når man løfter en asynkronmotor, bliver den trukket for at generere elektricitet ved middagstid under løfte- og faldprocessen. På dette tidspunkt er asynkronmotoren i en genererende tilstand, og den genererede strøm er bremsestrømmen. På dette tidspunkt omdannes den tunge genstands tyngdekraftspotentialeenergi til elektrisk energi og føres tilbage til elnettet;
2) Det vil sige, hvordan man løfter tunge genstande, når den asynkrone motor roterer fremad, og hvordan man sænker tunge genstande, når den roterer baglæns, uden at bekymre sig om, at tunge genstande falder af, når motoren roterer baglæns;
3) Bremsning ved kraftgenerering, uden behov for noget udstyr, er en normal driftstilstand for asynkronmotorer, dvs. en driftstilstand med fire kvadranter. Den "elektriske" eller "kraftgenerering" bestemmes af den bærede belastning, automatisk skiftende, stabil, sikker og pålidelig;
2. Betydningen af energiforbrugsbremsning under netfrekvensdrift er:
1) En metode, der anvendes, når motoren skal stoppe hurtigt efter stop;
2) Efter at have stoppet og afbrudt strømmen, skal der straks påføres jævnstrøm til motorviklingen for at generere et konstant magnetfelt. På dette tidspunkt vil rotoren, som er i inertiel højhastighedsbevægelse, skære magnetfeltlinjerne og generere elektricitet. Rotorstrømmen, der genereres af rotorens strømproduktion, er bremsestrømmen, som omdanner rotorens kinetiske energi og belastningens inertielle bevægelse til elektrisk energi, som derefter forbruges af rotorviklingens modstand, hvilket får rotoren til at opvarmes;
3. Under drift med variabel frekvens:
1) Blød parkering hører til asynkron motorbremsning. Asynkronmotorer omdanner rotorens og belastningens inertielle kinetiske energi til elektrisk energi, som ensrettes af et inverterkredsløb og går ind i DC-sektionen, hvilket får DC-sektionens spænding til at stige, fordi denne elektriske energi ikke kan føres tilbage til nettet;
2) For frekvensomformere kan asynkron motorproduktion og bremsning forårsage overspændingsbeskyttelse i DC-sektionen, hvilket er en dårlig ting. Løsningen er at bruge bremsemodstande til at forbrænde denne elektriske energi;
3) Der findes også feedback-enheder, der kan omdanne den genererede bremseenergi til vekselstrøm og føre den tilbage til nettet, men effekten er ikke så jævn og effektiv, som når asynkrone motorer er direkte tilsluttet nettet;
4. Under drift med variabel frekvens:
1) Hvis der er et frit stop under drift med variabel frekvens, betyder det, at omformeren stopper med at levere vekselstrøm og leverer jævnstrøm til den asynkrone motor;
2) På dette tidspunkt genererer viklingen af den asynkrone motor et konstant DC-magnetfelt under påvirkning af DC-strøm, rotoren skærer den magnetiske kraftlinje for at generere elektricitet og forbruger bremseenergien på rotorviklingen, hvilket er det samme som energiforbruget til motorbremsning under effektfrekvensdrift;
3) Når frekvensomformeren stopper frit, udsender den ikke længere vekselstrøm, men jævnstrøm, hvilket er karakteristisk for jævnstrømsbremsning;