Dodávateľ brzdovej jednotky s frekvenčným meničom vám pripomína:
1. Význam brzdenia generátora energie počas prevádzky na sieťovej frekvencii je:
1) Napríklad pri zdvíhaní asynchrónneho motora sa počas procesu zdvíhania a klesania na poludnie ťahá za účelom výroby elektriny. V tomto čase je asynchrónny motor v stave generovania a generovaný prúd je brzdný prúd. V tomto čase sa gravitačná potenciálna energia ťažkého predmetu premieňa na elektrickú energiu a privádza sa späť do elektrickej siete;
2) To znamená, ako zdvíhať ťažké predmety, keď sa asynchrónny motor otáča dopredu, a ako spúšťať ťažké predmety pri otáčaní dozadu bez obáv z pádu ťažkých predmetov pri otáčaní motora dozadu;
3) Brzdenie generovaním energie bez potreby akéhokoľvek zariadenia je normálny prevádzkový stav asynchrónnych motorov, teda štvorkvadrantový prevádzkový stav. „Elektrický“ alebo „generovanie energie“ je určený prenášaným zaťažením, automaticky sa prepína, je stabilný, bezpečný a spoľahlivý;
2. Význam brzdenia so spotrebou energie počas prevádzky na sieťovej frekvencii je:
1) Metóda používaná, keď sa motor potrebuje rýchlo zastaviť po zastavení;
2) Po zastavení a prerušení napájania okamžite priveďte do vinutia motora jednosmerný prúd, aby sa vytvorilo konštantné magnetické pole. V tomto okamihu rotor, ktorý sa zotrvačne pohybuje vysokou rýchlosťou, preruší čiary magnetického poľa a vyrobí elektrinu. Prúd rotora generovaný generovaním energie rotora je brzdný prúd, ktorý premieňa kinetickú energiu rotora a zotrvačného pohybu záťaže na elektrickú energiu, ktorá sa potom spotrebúva odporom vinutia rotora, čo spôsobuje jeho zahrievanie.
3. Počas prevádzky s premenlivou frekvenciou:
1) Mäkké parkovanie patrí k brzdeniu asynchrónnym motorom s generátorom energie. Asynchrónne motory premieňajú zotrvačnú kinetickú energiu rotora a záťaže na elektrickú energiu, ktorá je usmernená invertorovým obvodom a vstupuje do jednosmernej sekcie, čo spôsobuje zvýšenie napätia v jednosmernej sekcii, pretože táto elektrická energia sa nedá vrátiť späť do siete;
2) Pri frekvenčných meničoch môže generovanie energie a brzdenie asynchrónneho motora spôsobiť prepäťovú ochranu v jednosmernej časti, čo je negatívna vec. Riešením je použitie brzdových odporov na spaľovanie tejto elektrickej energie;
3) Existujú aj spätnoväzobné jednotky, ktoré dokážu premeniť generovanú brzdnú energiu na striedavý prúd a priviesť ju späť do siete, ale efekt nie je taký plynulý a účinný ako pri priamom pripojení asynchrónnych motorov k sieti;
4. Počas prevádzky s premenlivou frekvenciou:
1) Ak počas prevádzky s premenlivou frekvenciou dôjde k voľnému zastaveniu, znamená to, že menič prestane dodávať striedavý prúd a do asynchrónneho motora dodá jednosmerný prúd;
2) V tomto okamihu vinutie asynchrónneho motora generuje jednosmerné konštantné magnetické pole pôsobením jednosmerného prúdu, rotor pretína magnetickú siločiaru na výrobu elektriny a spotrebúva brzdnú energiu na vinutí rotora, čo je rovnaká spotreba energie pri brzdení motora počas prevádzky na sieťovej frekvencii;
3) Po voľnom zastavení frekvenčného meniča už nevydáva striedavý prúd, ale jednosmerný prúd, čo je charakteristické pre brzdenie spotrebou jednosmernej energie;