I fornitori di unità freno ricordano che i convertitori di frequenza stanno diventando sempre più popolari nelle operazioni di controllo industriale quotidiane e che le unità freno svolgono un ruolo indispensabile nell'uso dei convertitori di frequenza
1. L'unità di frenatura sul convertitore di frequenza viene utilizzata per bruciare energia elettrica;
2. Quando un motore asincrono funziona nello stato di frenata di generazione di potenza, l'energia elettrica convertita dall'energia meccanica del sistema si accumula nella parte CC del convertitore di frequenza e la tensione della parte CC aumenta, quindi deve essere bruciata;
3. Se la resistenza di frenatura si brucia, il motore perde la frenatura oppure il convertitore di frequenza è in sovratensione;
4. Quando i motori asincroni funzionano a frequenza di rete, possono passare liberamente dalla generazione elettrica a quella di potenza, con regolazione della velocità a frequenza variabile, che impedisce il canale di feedback energetico per la generazione di potenza del motore e la frenata;
5. Vale a dire, senza un convertitore di frequenza, l'energia generata dalla generazione di energia e dalla frenata verrà automaticamente retroagita alla rete, il che comporta un notevole risparmio energetico! 1. Tutti i motori, inclusi generatori, motori e trasformatori, sono reversibili; 2. Il generatore è collegato alla rete elettrica e può funzionare elettricamente; 3. I motori elettrici possono generare elettricità e funzionare sulla rete elettrica; 4. Pensi che sia strano, non strano, molte persone non conoscono questo principio! 1. La frequenza di lavoro dei motori nel nostro paese è di 50 Hz; 2. La frequenza di lavoro dei motori nei paesi stranieri è di 60 Hz; 3. Secondo i calcoli teorici di alcune persone, la frequenza di lavoro dei motori nel nostro paese è inferiore di 10 Hz, quindi utilizzare motori provenienti dal nostro paese può far risparmiare elettricità???!!! 4. Lo scopo di un convertitore di frequenza è progettare e produrre il controllo della velocità per motori asincroni; 5. Utilizzando un convertitore di frequenza per accelerare i motori asincroni, poiché l'efficienza del convertitore di frequenza è inferiore all'80%, l'efficienza complessiva del sistema diminuirà del 20%, con conseguente aumento del consumo di energia anziché risparmio energetico;
6. Per soddisfare i requisiti del processo, la regolazione della velocità a frequenza variabile del motore asincrono avviene a scapito di una minore efficienza;