Leveranciers van frequentieomvormers voor de olievelden herinneren u eraan dat elektromotoren momenteel de meest gebruikte roterende gereedschappen zijn. Met de ontwikkeling en populariteit van frequentieomvormers moeten steeds meer elektromotoren samen met frequentieomvormers worden gebruikt. Bij het gelijktijdig gebruiken van frequentieomvormers en elektromotoren komen echter onvermijdelijk veel problemen voor:
1. Kunnen softstarters voor motoren energie besparen?
Het energiebesparende effect van een zachte start is beperkt, maar het kan de impact van het starten op het elektriciteitsnet verminderen, een soepele start bewerkstelligen en de motorwikkeling beschermen.
Volgens de theorie van energiebesparing bespaart een softstart, door de toevoeging van relatief complexe regelcircuits, niet alleen geen energie, maar verhoogt het ook het energieverbruik. Het kan echter wel de startstroom van het circuit verlagen en een beschermende rol spelen.
Wat zijn de startstroom en het startkoppel van de motor bij gebruik van een frequentieomvormer?
Bij gebruik van een frequentieomvormer nemen de frequentie en spanning toe met de acceleratie van de motor en wordt de startstroom beperkt tot minder dan 150% van de nominale stroom (125% tot 200%, afhankelijk van het model). Bij direct starten met netvoeding is de startstroom 6-7 keer zo hoog, wat leidt tot mechanische en elektrische schokken. Een frequentieomvormer kan de aandrijving soepel laten starten (met een langere starttijd). De startstroom is 1,2 tot 1,5 keer de nominale stroom en het startkoppel bedraagt 70% tot 120% van het nominale koppel. Bij frequentieomvormers met automatische koppelverhoging ligt het startkoppel boven de 100% en kan de aandrijving met volledige belasting starten.
Bestaat er een verband tussen overbelasting van de motor en kortsluiting?
Er zijn twee soorten overbelasting van motoren: 1. Mechanische overbelasting: dit is een overbelasting die wordt veroorzaakt doordat de aandrijfbelasting de nominale waarde overschrijdt of doordat het transmissiesysteem vastloopt, wat niets te maken heeft met kortsluiting. 2. Normale belasting: Als de motorstroom overbelast is, kan dit te wijten zijn aan lokale aarding of kortsluiting tussen de windingen van de motorwikkeling.
Wat is de toepassing van variabele frequentiesnelheidsregeling? Wat zijn de voordelen?
Wat is de toepassing van variabele frequentiesnelheidsregeling?
Het kan worden toegepast op roterende machines waarbij de snelheid moet worden geregeld.
Wat zijn de voordelen van variabele frequentiesnelheidsregeling?
Vóór de implementatie van variabele frequentie-snelheidsregeling (theoretisch gezien was dit al gerealiseerd, maar de daadwerkelijke implementatie vond pas plaats na de uitvinding van vermogenselektronica), maakte traditionele snelheidsregeling gebruik van gelijkstroom. De nadelen van snelheidsregeling met gelijkstroom zijn:
① DC-motoren hebben complexe structuren en hoge onderhoudskosten
② Door de aanwezigheid van de commutator is er niet veel ruimte voor toename van het vermogen van de gelijkstroommotor.
De voordelen van variabele frequentiesnelheidsregeling zijn daarom:
① Het kan dezelfde uitstekende snelheidsregelingsprestaties bereiken als DC-snelheidsregeling voor AC-motoren.
2 Het onderhoud van kooianker-asynchrone motoren is eenvoudig en gemakkelijk.
③ Er is geen beperking op het vermogen van AC-motoren vanwege de commutator.
Hoe meet je de isolatieweerstand van een motor?
Als het een driefasenwisselstroommotor betreft, meet u de isolatieweerstand tussen de fasen en naar de aarde van de driefasenwikkelingen van de motor.
Als het een gelijkstroommotor is, meet dan de verhouding van de motorankerwikkeling tot aarde, de serie-excitatiewikkeling tot aarde, de secundaire excitatiewikkeling tot aarde en de serie-excitatiewikkeling tot secundaire excitatiewikkeling. Selecteer de juiste shaker op basis van het spanningsniveau van de geteste motor.
Meetstappen:
---Koppel de stroomtoevoer los
---Grondafvoer
---Als het een driefasen-wisselstroommotor is, open dan het middelpunt (indien mogelijk)
---Als het een gelijkstroommotor is, til dan de borstel op.
---Gebruik een schudtafel om de isolatieweerstand tussen de fasen te meten en om de fasen afzonderlijk te aarden
---Grondafvoer
---Herstel de lijn
---Noteer de isolatieweerstand en de omgevingstemperatuur.
6. Wat is een borstelloze en acyclische starter?
Een borstelloze en ringloze starter is een startvoorziening die de nadelen van asynchrone wikkelmotoren met sleepringen, koolborstels en complexe startmechanismen overwint, maar de voordelen van een lage startstroom en een hoog startkoppel van wikkelmotoren behoudt. De JR, JZR, YR en YZR driefasen asynchrone wisselstroommotoren met wikkelrotor (met uitzondering van motoren met variabele snelheid en motoren met ingangscamera's) die oorspronkelijk weerstandsstarters, smoorspoelen, frequentiegevoelige variabele weerstanden, vloeistofstarters met variabele weerstand en softstarters gebruikten, kunnen worden vervangen door "borstelloze en open-loop starters".
Hoeveel methoden voor het starten van motoren met behulp van condensatoren zijn er?
Er zijn twee soorten starts:
⑴ Condensatorstart (verwijst naar het loskoppelen van de condensator nadat de motor is gestart);
⑵ De condensator start en werkt (de condensator neemt deel aan de werking na het starten).
Kan een transformator gebruikt worden als belasting voor een frequentieomvormer?
In principe zou dit mogelijk moeten zijn, maar in de praktijk is het niet praktisch. Frequentieomvormers hebben geen transformatoren nodig om de spanning te verhogen en er zouden varianten moeten zijn die gebruikt kunnen worden voor circuits boven 380 V. Indien een hogere spanning vereist is, zijn er ook circuits die direct kunnen worden omgezet naar 220 V of 380 V en vervolgens de spanning kunnen verdubbelen om een hoge spanning te verkrijgen. Frequentieomvormers worden voornamelijk gebruikt voor het aansturen van belastingen (zoals elektromotoren) en worden zelden gebruikt voor frequentieomzetting. De functies van frequentieomvormers zijn verre van beperkt tot de frequentieomzetting zelf; er zijn vele extra functies, zoals diverse beveiligingen. Als frequentieomvormers worden gebruikt om frequentieomzettingsvermogen te verkrijgen, is dit vanuit economisch oogpunt niet aan te raden. Het is raadzaam om andere frequentieomzettingscircuits te gebruiken.
Kan de frequentieomvormer worden afgesteld op 1 Hz, en tot hoeveel Hz kan deze worden afgesteld voor gebruik?
Als de frequentieomvormer wordt gebruikt op een gewone asynchrone AC-motor, komt deze bij een afstelling van de frequentieomvormer op 1 Hz al dicht in de buurt van DC, wat absoluut niet is toegestaan. De motor zal dan werken op de maximale stroomsterkte binnen de limiet van de frequentieomvormer en zal extreme hitte genereren, waardoor de motor kan doorbranden.
Als de frequentie hoger is dan 50 Hz, zal het ijzerverlies van de motor toenemen, wat ook nadelig is voor de motor. Over het algemeen is het beter om de frequentie van 60 Hz niet te overschrijden (overschrijding in een korte periode is toegestaan), anders heeft dit ook invloed op de levensduur van de motor.
Wat is het werkingsprincipe van de frequentieregelweerstand in een frequentieomvormer? Waarom kan het aanpassen van de weerstand de frequentie veranderen?
De frequentie-instelweerstand van de frequentieomvormer wordt gebruikt om de 10V-referentiespanning van de frequentieomvormer proportioneel te delen en deze vervolgens terug te sturen naar het hoofdbedieningspaneel van de frequentieomvormer. Het hoofdbedieningspaneel van de frequentieomvormer voert vervolgens een analoog-naar-digitaalconversie uit op de spanning die door de weerstand wordt teruggestuurd om de gegevens te lezen en zet deze vervolgens om in een proportionele waarde van de nominale frequentie om de huidige frequentie uit te voeren. Door de weerstandswaarde aan te passen, kan de frequentie van de frequentieomvormer dus worden aangepast.
11. Kan de frequentieomvormer de motorstroom ontkoppelen?
Kan frequentieomzetting worden ontkoppeld? Ik niet! Maar zolang de uitgangsfrequentie f en het synchrone toerental n1 de slipfactor binnen het stabiele bereik of de nominale slipfactor Se houden, is dit gelijk aan het ontkoppelen van de motorstroom, omdat de rotorvermogensfactor nu 1 is en de rotorstroom de koppelstroom is die iedereen moet ontkoppelen en regelen! De frequentieomvormer is een toerenregelaar voor asynchrone motoren en kan geen andere regeling uitvoeren dan de mechanische eigenschappen van asynchrone motoren.
Waarom is de stroomsterkte hoog bij het starten van een inductiemotor? Neemt de stroomsterkte na het starten af?
Wanneer een inductiemotor stilstaat, is deze vanuit elektromagnetisch perspectief vergelijkbaar met een transformator. De statorwikkeling die is aangesloten op de voeding is gelijk aan de primaire spoel van de transformator, en de rotorwikkeling in een gesloten circuit is gelijk aan de secundaire spoel van de transformator die is kortgesloten; er is geen elektrische verbinding tussen de statorwikkeling en de rotorwikkeling, alleen een magnetische verbinding. De magnetische flux stroomt door de stator, de luchtspleet en de rotorkern om een gesloten circuit te vormen. Op het moment van sluiten is de rotor nog niet begonnen met draaien vanwege traagheid, en het roterende magnetische veld snijdt de rotorwikkeling met de maximale snijsnelheid - synchrone snelheid, waardoor de rotorwikkeling het hoogst mogelijke potentiaal induceert. Daarom vloeit er een grote stroom door de rotorgeleider, die magnetische energie genereert om het magnetische veld van de stator tegen te werken, net zoals de secundaire magnetische flux van een transformator de primaire magnetische flux moet tegenwerken.
Om de oorspronkelijke magnetische flux, die compatibel is met de voedingsspanning, te behouden, verhoogt de stator automatisch de stroomsterkte. Omdat de stroomsterkte van de rotor op dat moment erg hoog is, neemt ook de statorstroom aanzienlijk toe, zelfs tot 4-7 keer de nominale stroomsterkte, wat de reden is voor de hoge aanloopstroom.
Waarom is de stroomsterkte na het starten klein: Naarmate het motortoerental toeneemt, neemt de snelheid waarmee het statormagnetische veld de rotorgeleider doorsnijdt af, neemt het geïnduceerde potentiaal in de rotorgeleider af en neemt ook de stroomsterkte in de rotorgeleider af. Daarom neemt ook het deel van de statorstroom dat wordt gebruikt om de door de rotorstroom gegenereerde magnetische flux te compenseren, af, waardoor de statorstroom van groot naar klein afneemt totdat deze weer normaal is.
Wat is de impact van de draagfrequentie op frequentieomvormers en motoren?
De draagfrequentie heeft invloed op de uitgangsstroom van de frequentieomvormer:
(1) Hoe hoger de werkfrequentie, hoe groter de duty cycle van de spanningsgolf, hoe kleiner de hogere harmonische componenten van de stroom, dat wil zeggen hoe hoger de draagfrequentie, en hoe vloeiender de stroomgolfvorm;
(2) Hoe hoger de draagfrequentie, hoe kleiner de toegestane uitgangsstroom van de frequentieomvormer;
(3) Hoe hoger de draagfrequentie, hoe kleiner de capaciteitsimpedantie van de bedradingscondensator (omdat Xc=1/2 π fC), en hoe groter de lekstroom veroorzaakt door hoogfrequente pulsen.
De impact van de draagfrequentie op motoren:
Hoe hoger de draagfrequentie, hoe minder trillingen de motor genereert, hoe lager het bedrijfsgeluid en hoe minder warmte de motor genereert. Maar hoe hoger de draagfrequentie, hoe hoger de frequentie van de harmonische stroom, hoe ernstiger het skin-effect van de motorstator, hoe groter het motorverlies en hoe lager het uitgangsvermogen.
Waarom kan een frequentieomvormer niet gebruikt worden als voeding voor een frequentieomvormer?
Het gehele circuit van een voeding met variabele frequentie bestaat uit wisselstroom, gelijkstroom en filtercomponenten. De spannings- en stroomvormen die de voeding afgeeft, zijn dus zuivere sinusgolven, die zeer dicht bij een ideale wisselstroomvoeding liggen. De voeding kan de netspanning en -frequentie van elk land ter wereld leveren.
De frequentieomvormer bestaat uit circuits zoals AC-stroom en AC (gemoduleerde golf), en de standaardnaam voor de frequentieomvormer zou 'frequentieomvormer-toerentalregelaar' moeten zijn. De golfvorm van de uitgangsspanning is een pulsblokgolf met veel harmonische componenten. De spanning en frequentie veranderen evenredig en kunnen niet afzonderlijk worden ingesteld, wat niet voldoet aan de eisen van een wisselstroomvoeding. In principe kan de frequentieomvormer niet als voeding worden gebruikt en wordt hij over het algemeen alleen gebruikt voor de snelheidsregeling van asynchrone driefasige motoren.
Waarom is de temperatuurstijging van de motor groter bij gebruik van een frequentieomvormer dan bij de netfrequentie?
Omdat de uitgangsgolfvorm van de frequentieomvormer geen sinusgolf is, maar een vervormde golf, is de motorstroom bij het nominale koppel ongeveer 10% hoger dan bij de netfrequentie. De temperatuurstijging is dus iets hoger dan bij de netfrequentie.
Een ander punt is dat wanneer het toerental van de motor afneemt, de snelheid van de motorkoelventilator niet voldoende is en de temperatuur van de motor dus hoger zal oplopen.