Anvendelse av energisparende teknologi for frekvensomformere i kullgruveindustrien

Kullbedrifter er store strømforbrukere. For kullgruvebedrifter er andelen av strømforbruket ganske stor. Ifølge undersøkelsen står strømforbruket til vifter, vannpumper, kompressorer, løftevinsjer og gasspumpeutstyr for mer enn 40 % av det totale strømforbruket i kullgruveproduksjonen. Utviklingen av teknologi for variabel frekvensregulering kan effektivt løse problemer med enkeltstående kontrollprosesser, mens sanntidsstyring er dårlig og automatiseringsgraden lav.

Anvendelse av energisparende teknologi for frekvensomformere i kullgruveindustrien

I. Prinsippet og energisparende rolle for frekvenskontrollteknologi

1, prinsippet om frekvenskontrollteknologi

Hastighetsregulering av AC-frekvensomformere er en ny teknologi som er utviklet de siste tiårene, med sin utmerkede hastighetsreguleringsytelse, bemerkelsesverdige strømsparingseffekt og brede anvendelse innen ulike felt av den nasjonale økonomien, og er anerkjent som en lovende måte å regulere hastigheten på. Hastighetsreguleringsteknologi for AC-frekvensomformere er en omfattende anvendelse av mikrodatamaskinteknologi, kraftelektronikkteknologi og motoroverføringsteknologi. Grunnprinsippet er at under den avbrytende effekten av krafthalvlederenheter konverteres arbeidsfrekvensens AC-spenning til likespenning via en likeretterbro, og deretter konverteres fra omformeren til den frekvensjusterbare AC-spenningen som drivkraft for AC-motoren, slik at den elektriske motoren oppnår spenningen og strømmen som kreves for trinnløs hastighetsregulering. Dette er en av de effektive måtene å regulere hastigheten på uten ytterligere forskyvningstap.

Dette kan brukes som en høyeffektiv hastighetsreguleringsmetode uten ytterligere forskyvningstap, samtidig som den elektriske motoren får spenningen og strømmen som kreves for trinnløs hastighetsregulering.

2, den energisparende rollen til frekvenskontrollteknologi

Med den raske utviklingen av elektronisk teknologi, datateknologi, automatisk styringsteknologi og høyeffektsteknologi har hastighetsreguleringsteknologi for vekselstrømsmotorer gjort banebrytende fremskritt, og har blitt et viktig middel for å spare energi og forbedre miljøet, og fremme teknologisk fremgang har blitt en uunngåelig utviklingstrend.

Spesifikke anvendelser av variabel frekvenskontrollteknologi i kullgruvedrift med eksempler på båndtransportører

1. Problem med energisparing i kullgruveproduksjon med beltetransportør

Båndtransportører er mye brukt som hovedutstyr for transport i kullgruver. Med utviklingen av kullgruver med høy produktivitet og effektiv arbeidsflate blir lange avstander, store volum og høyhastighetsbåndtransportører stadig mer designet, produsert og satt i drift. Bruken av disse store maskinene gjør at transportbåndet har en stor støtbelastning, noe som fører til ujevn motorutgang, noe som fører til overbelastning av motoren og andre problemer.

Derfor er følgende krav for start og drift av båndtransportøren: Hvis motoren er direkte overbelastet under oppstart, må strømforsyningen gi 6-7 ganger mer strøm enn normal drift, slik at motoren blir overopphetet på grunn av for høy strøm og for lang oppstartstid. Strømnettet vil påvirke driften av annet utstyr på grunn av for høy spenningsreduksjon på grunn av stor strøm. Derfor kan den nye typen drivsystem redusere strømmen når motoren starter. For tiden krever store båndtransportører at drivsystemet gir justerbart, jevnt og støtfritt startmoment for å redusere støtet, og dermed forbedre krafttilstanden til hele maskinen, forlenge levetiden til hele maskinen, forbedre påliteligheten til utstyret, det vil si oppnå myk start. Langdistanse båndtransportører, hvis starten er for rask, vil ikke stramme strammeinnretningen, slik at transmisjonsrullen glir, noe som resulterer i oppvarmingsbrann. For store båndtransportører, hvis startakselerasjonen er for rask, vil det føre til materialglidning eller rullefenomen. Dette krever kontrollerbar oppstartsakselerasjon for å oppnå jevn oppstart. For å forenkle vedlikeholdet av båndtransportører håper vi å oppnå testbånddrift med lav hastighet.

Kort sagt må drivsystemet kunne tilpasse seg kravene til start-, drifts- og parkeringsforhold, slik at båndtransportøren starter og stopper jevnt, går effektivt, har balanse og fungerer trygt. For tiden bruker imidlertid de fleste kullgruver i Kina hydrauliske koblinger for å oppnå myk start av båndmaskiner, og justerer den mekaniske effektiviteten til den hydrauliske koblingen til null ved oppstart, slik at motoren starter uten avlastning.

2, frekvenskontrollteknologi i beltetransportørapplikasjoner

Det automatiske frekvenskontrollsystemet i båndtransportøren består av en programmerbar kontroller-PLS, frekvensomformer, strømveksler, strømsender, kjernebeltevekt, beltehastighetssensor og motorhastighetssensor, etc., som kan oppsummeres i tre deler: deteksjonsenhet, kontrollenhet og utførelsesenhet.

Deteksjonsenhet: Strømsensoren og senderen innhenter motorstrømsignalet. Beltehastighetssignalet som innhentes av beltehastighetssensoren konverteres til spenningssignalet. Hastighetssignalet som innhentes av motorhastighetssensoren konverteres til spenningssignalet. Kjernebeltevekten innhenter strømningssignalet. Hvert signal mates til kjernemodulen.

Kontrollenhet: Når PLS-en mottar deteksjonssignalet, etter å ha vurdert beslutningen, fullføres båndtransportørstart, effektbalansering, energisparende hastighetsjusteringsfunksjon. Samtidig har hovedkontrollenheten også brytebånd, kullstabling, rivebånd, røyk, glidning, temperatur og andre feilbeskyttelsesfunksjoner.

Utførelsesenhet: Frekvensomformeren mottar frekvenskontrollsignalet fra PLS-en, i henhold til den gitte utgangssignalet for den tilsvarende frekvensen til spenningen som legges til motoren, for å oppnå justering av motorhastigheten, fullføre de ulike funksjonene til båndtransportøren. Etter konvertering av frekvensteknologi realiserer båndmaskinen fullstendig mykstart- og mykstoppmodus for båndtransportøren, slik at båndmaskinen er mer stabil i ytelse.

Etter konverteringen kan systemet automatisk justere utgangsfrekvensen og utgangsmomentet i henhold til lastendringen, og dermed endre det forrige driftsmønsteret med konstant hastighet på motorfrekvensen, noe som sparer strømforbruket betraktelig.

III. Konklusjon

Oppsummert har bruken av frekvensomformere i kullgruver oppnådd gode resultater. Med utviklingen av nye kraftelektroniske enheter og kontinuerlig forbedring av ytelsen, vil bruken av frekvensomformerhastighetskontrollteknologi i kullgruveproduksjon spille en større rolle og oppnå større økonomiske fordeler.