Mtoaji wa kifaa cha maoni ya nishati kwa kigeuzi cha masafa: Kazi ya udhibiti wa masafa na udhibiti wa kasi ya kibadilishaji masafa ni kubadilisha usambazaji wa umeme wa AC wa awamu tatu (au ugavi wowote wa umeme) wenye volti na masafa inayoweza kurekebishwa kuwa usambazaji wa umeme wa AC wa awamu tatu. Wakati mwingine, kibadilishaji masafa pia hujulikana kama kifaa cha kutofautisha cha masafa ya voltage VVVF. Hasa hutumika kwa ajili ya kudhibiti kasi ya motors AC (asynchronous au synchronous).
Mfumo wa udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautisha wa injini ya AC una sehemu tatu kuu: kidhibiti cha kasi cha masafa ya kutofautiana, kiendesha gari cha AC, na kidhibiti. Vifaa vya msingi muhimu ni kubadilisha mzunguko, ambayo hutumiwa kufikia mabadiliko ya laini katika voltage ya magari na mzunguko.
Udhibiti wa kasi ya masafa ya kubadilika hauwezi kulinganishwa na mbinu za awali kama vile udhibiti wa voltage, udhibiti wa kasi ya nguzo, udhibiti wa kasi ya mteremko, udhibiti wa kasi ya kuteleza, na udhibiti wa kasi ya uunganishaji wa majimaji kulingana na masafa ya masafa, usahihi tuli, ubora unaobadilika, ufanisi wa mfumo, utendakazi wa ulinzi wa kina, na utekelezaji rahisi wa udhibiti wa kiotomatiki na udhibiti wa mchakato. Inatambulika sana kama suluhisho la kuahidi la kudhibiti kasi kwa motors za AC, inayowakilisha mwelekeo wa siku zijazo wa ukuzaji wa usambazaji wa umeme.
Katika kipindi cha miaka thelathini iliyopita, udhibiti wa kasi ya kigeuzi cha masafa umetumika sana katika tasnia kama vile chuma, madini, mafuta ya petroli, kemikali, nguo, nyuzi za kemikali, tasnia nyepesi, utengenezaji wa karatasi, mpira, plastiki, nguvu na usimamizi wa maji. Utumiaji wa udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana kwa motors za chini-voltage imekuwa maarufu sana na kukomaa. Udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa motors za umeme za juu-voltage pia hupokea tahadhari na hatua kwa hatua inatumika. Kando na utendakazi wake bora wa udhibiti wa kasi, udhibiti wa kasi ya kutofautisha wa kasi ya injini ya AC pia una jukumu kubwa katika kuokoa umeme na kulinda mazingira. Ni kifaa bora cha udhibiti wa kasi kwa mabadiliko ya kiteknolojia ya biashara na uboreshaji wa bidhaa.
Athari ya kuokoa nishati ya kibadilishaji masafa kwenye feni na pampu ya maji
Kuna pengo kubwa la umeme kutokana na ukinzani kati ya usambazaji wa umeme na mahitaji (ugavi unazidi mahitaji), na uhifadhi wa nishati unahitajika. Kulingana na takwimu za idara husika, mwaka 2002, uwezo wa kuzalisha umeme wa China ulikuwa 31.9 bilioni, na uzalishaji wa kila mwaka wa kWh 1346.6 bilioni. Ingawa inashika nafasi ya pili duniani kwa ukubwa wa umeme, matumizi yake ya umeme kwa kila mtu ni miongoni mwa ya chini zaidi duniani. Aidha, maendeleo ya haraka ya uchumi wa nchi yetu yanahitaji umeme zaidi. Iwapo itahesabiwa kulingana na hitaji la ongezeko la 8% la ukuaji wa uchumi wa taifa na ongezeko la 11% la umeme, uwezo wa kuzalisha umeme wa China unapaswa kuwa kati ya kW milioni 570 na 600 ifikapo mwaka 2010, na uzalishaji wa umeme wa kila mwaka wa kWh 28000-2900 bilioni. Katika majira ya joto ya 2003, joto la juu lililoendelea lilisababisha uhaba wa usambazaji wa umeme katika baadhi ya majimbo na miji, na kulazimisha kupitishwa kwa hatua za mgao wa umeme. Kwa sababu ya mzigo mzito kwenye gridi ya umeme, hitilafu ya mfumo wa nishati ya ndani imetokea. Maelezo hapo juu yanaonyesha kuwa usambazaji na mahitaji ya umeme ya China hayana usawa, na usambazaji ukiwa chini ya mahitaji. Kwa hiyo, ni muhimu kuokoa umeme.
Faida za kuokoa nishati za udhibiti wa kasi ya masafa kwa feni na pampu za maji:
Jumla ya uwezo uliowekwa wa injini za umeme nchini China umefikia kW milioni 450, na kuteketeza takriban 65% ya uzalishaji wa umeme nchini humo. Kwa hiyo, ni muhimu sana kufikia kuokoa nguvu kwa motors za umeme. Kuna njia mbili za kuokoa nishati kwa motors ya jumla: moja ni kuboresha ufanisi wa motor yenyewe ili kufikia uendeshaji wa ufanisi wa muda mrefu, hasa kutumika kwa mashine ya kasi ya mara kwa mara; Nyingine ni kuboresha usahihi wa udhibiti wa kasi ya motor, ili motor iweze kufanya kazi kwa kasi ya ufanisi zaidi ya nishati.
Mashabiki, pampu za maji na compressor hutumiwa sana vifaa vya umeme vinavyoendeshwa na injini katika uchumi wa kitaifa, na uwezo wa jumla wa magari milioni 150 na matumizi ya nguvu ya takriban 35% ya uzalishaji wa umeme nchini. Karibu 20% hadi 30% ya feni na pampu za maji zinahitaji udhibiti wa kasi.
Kiendeshi cha masafa ya kubadilika ni suluhisho la hiari la kuokoa nishati kwa feni na pampu za maji. Kulingana na nadharia ya maji, nguvu ya shimoni ya pampu ya shabiki wa centrifugal ni kazi ya ujazo ya kasi ya mzunguko. Wakati kasi inapungua, matumizi yake ya nguvu yatapungua kwa kiasi kikubwa, kwa mfano, kwa kasi ya 50%, nguvu ya mitambo ya shimoni ni 12.5% tu. Bila shaka, ufanisi wa mipango ya udhibiti wa kasi hutofautiana sana, na ufanisi wa vifaa vya udhibiti wa kasi ya majimaji baada ya kuteleza sio juu, η≈(1-S)， Kwa kasi ya mzunguko wa 50%, ηvs≈50%， Na ufanisi wa kibadilishaji cha mzunguko ni wa juu, na sababu ya juu ya ufanisi, ηvv%v%v, 8 inabaki takriban unchange.