Через різні технічні вимоги, палебійний пристрій роторного екскаватора більше не може відповідати вимогам замовника. Замовнику потрібно перетворити палебійний пристрій роторного екскаватора на палебійний пристрій роторного струминного типу. Окрім оновлення механічної частини, одночасно потребує оновлення й електричної частини.
Спочатку демонтуйте оригінальний контролер кулачкового механізму та електричне керування, додайте шафу керування перетворенням частоти та зніміть щіткову частину обмотки двигуна. Закоротіть обмотку ротора двигуна.
Принцип керування: Коли частота двигуна лебідки досягає 10 Гц, гальмівний двигун вмикається, а коли частота падає нижче 10 Гц, гальмо вмикається. Керування двигуном лебідки здійснюється через зовнішні клеми та використовує багатоступеневе керування швидкістю для регулювання швидкості.
ТОВ «Шеньчжень IPCTechnology»
Налаштування параметрів частотного приводу
Встановлення параметра двигуна F01.02 = фактична потужність двигуна,
F01.03=номінальна частота двигуна,
F01.04=номінальна швидкість двигуна,
F01.05=номінальна напруга двигуна,
F01.06=номінальний струм двигуна,
F01.12=2 Статична самоідентифікація двигуна.
F00.00=1 Векторне керування швидкістю без датчика,
F00.01=1 команда роботи терміналу,
F00.02=6 багатоступенева швидкість,
F03.01=0 Автоматична компенсація крутного моменту,
F06.01=1 обертання вперед,
F06.02=2 інверсія,
F06.03=16 багатоступенева швидкість 1,
F06.04=17 багатоступенева швидкість 2,
F06.05=18 багатоступенева швидкість 3,
F06.06=19 багатоступенева швидкість 4,
F07.03=3 вихід FDT виявлення рівня частоти,
F13.10=Значення виявлення FDT на рівні 10 Гц,
F11.00=Інструкція з багатошвидкісної частоти 1,
F11.01=Інструкція з багатошвидкісної частоти 2,
F11.02=Команда частоти для кількох швидкостей 3,
F11.03=Команда частоти для кількох швидкостей 4,
F00.14=час розгону 0,
F00.15=час уповільнення 0,
F13.03=час розгону 1,
F13.04=час уповільнення 1,
F13.05=час розгону 2,
F13.06=час уповільнення 2,
F13.07=час розгону 3,
F13.08=час уповільнення 3.