تأمینکننده دستگاه بازخورد انرژی آسانسور به شما یادآوری میکند که عملکرد آسانسور، حرکت معکوس کابین و دستگاه وزنه تعادل است و وزنه تعادل عموماً سنگینتر از کابین است. آسانسور توسط یک دستگاه کششی به بالا و پایین رانده میشود و بار هدایتشده توسط دستگاه کششی از یک کابین مسافری و یک بلوک تعادل وزنه تعادل تشکیل شده است. تنها زمانی که ظرفیت بار کابین حدود 50٪ باشد (مانند یک آسانسور مسافری 1 تنی با حدود 7 مسافر)، کابین و بلوک تعادل وزنه تعادل یکدیگر را متعادل میکنند. در غیر این صورت، تفاوت کیفیتی بین کابین و وزنه تعادل وجود خواهد داشت.
فرآیند عملکرد آسانسور، فرآیند تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است. هنگامی که آسانسور بیش از حد بارگذاری شده و به سمت بالا حرکت میکند یا بار کمی دارد و به سمت پایین حرکت میکند، برای افزایش انرژی پتانسیل مکانیکی، باید به آسانسور انرژی داده شود. آسانسور انرژی الکتریکی را از طریق یک دستگاه کشش که در حالت مصرف برق است، به انرژی پتانسیل مکانیکی تبدیل میکند. هنگامی که آسانسور با بار سبک به سمت بالا یا بار سنگین به سمت پایین حرکت میکند، فرآیند عملکرد باید انرژی پتانسیل مکانیکی را کاهش دهد. انرژی پتانسیل مکانیکی آسانسور توسط دستگاه کشش که در حالت تولید برق است، به انرژی الکتریکی تبدیل میشود.
علاوه بر این، فرآیند آسانسورها از عملکرد پرسرعت تا توقف ترمز، فرآیندی از مصرف انرژی جنبشی مکانیکی است و بخشی از انرژی جنبشی توسط دستگاه کشش که در حال تولید برق است، به انرژی الکتریکی تبدیل میشود. انرژی الکتریکی تولید شده در طول فرآیند تولید برق دستگاه کشش باید به موقع مدیریت شود، در غیر این صورت به دستگاه کشش آسیب جدی وارد خواهد کرد. برای آسانسورهای فرکانس متغیر، انرژی الکتریکی تولید شده توسط دستگاه کشش در طول فرآیند تولید برق، از طریق پل اینورتر سه فاز مبدل فرکانس به انتهای DC مبدل فرکانس برگردانده شده و در خازن DC ذخیره میشود. با این حال، ظرفیت خازن DC محدود است. هنگامی که انرژی الکتریکی تولید شده توسط دستگاه کشش از ظرفیت خازن DC بیشتر شود، باعث آسیب به خازن DC میشود، بنابراین انرژی الکتریکی اضافی باید مصرف شود.
روش مرسوم برای مدیریت این بخش از انرژی الکتریکی در یک آسانسور فرکانس متغیر، نصب یک واحد ترمز و یک مقاومت ترمز در انتهای خازن DC است. هنگامی که ولتاژ دو سر خازن به مقدار مشخصی میرسد، واحد ترمز فعال میشود و انرژی الکتریکی اضافی از طریق مقاومت ترمز به انرژی حرارتی تبدیل شده و در هوا پخش میشود. دستگاه بازخورد انرژی الکتریکی جایگزین واحد ترمز و مقاومت ترمز میشود. با تشخیص خودکار ولتاژ باس DC مبدل فرکانس، ولتاژ DC لینک DC مبدل فرکانس به یک ولتاژ AC با فرکانس و فاز مشابه ولتاژ شبکه تبدیل میشود. پس از چندین اتصال فیلتر نویز، به شبکه برق AC متصل میشود تا به اهداف سبز، سازگار با محیط زیست و صرفهجویی در انرژی دست یابد.
دستگاه بازخورد انرژی آسانسور وسیلهای است که انرژی الکتریکی تولید شده توسط دستگاه کشش آسانسور تحت بار نامتعادل را به برق AC با کیفیت بالا با فرکانس و فاز مشابه شبکه برق تبدیل میکند و آن را از طریق وارونگی به شبکه برق محلی بازمیگرداند. برای استفاده در مادربردهای آسانسور، روشنایی شفت آسانسور، روشنایی کابین، فنهای کابین و مناطق مجاور با بارها (یا سایر آسانسورهای موازی و تجهیزات جانبی).