Leverantören av hissenergiåterkopplingsenheten påminner dig om att hissens drift är en omvänd rörelse mellan hisskorgen och motviktsenheten, och att motvikten i allmänhet är tyngre än hisskorgen. Hissen drivs upp och ner av en dragmaskin, och lasten som drivs av dragmaskinen består av en personvagn och ett balansblock för motvikten. Endast när hisskorgens lastkapacitet är cirka 50 % (t.ex. en 1-tons personhiss med cirka 7 passagerare) kommer hisskorgen och balansblocket för motvikten att balansera varandra. Annars kommer det att bli en kvalitetsskillnad mellan hisskorgen och motvikten.
En hiss driftprocess är processen att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. När hissen är överbelastad och rör sig uppåt eller lätt lastad och rör sig nedåt, måste energi tillföras hissen för att öka den mekaniska potentiella energin. Hissen omvandlar elektrisk energi till mekanisk potentiell energi genom en dragmaskin, som är i ett energikrävande tillstånd. När hissen är lätt lastad eller tungt lastad, måste driftprocessen minska den mekaniska potentiella energin. Hissens mekaniska potentiella energi omvandlas till elektrisk energi av dragmaskinen, som är i ett genererande tillstånd.
Dessutom är hissarnas process från höghastighetsdrift till bromsstopp en process av mekanisk kinetisk energiförbrukning, och en del av den kinetiska energin omvandlas till elektrisk energi av dragmaskinen, som är i färd med att generera elektricitet. Den elektriska energin som genereras under dragmaskinens kraftgenerering måste hanteras i tid, annars kommer den att orsaka allvarliga skador på dragmaskinen. För hissar med variabel frekvens återförs den elektriska energin som genereras av dragmaskinen under kraftgenereringsprocessen tillbaka till frekvensomvandlarens likströmsände via frekvensomvandlarens trefasiga växelriktarbrygga och lagras i likströmskondensatorn. Likströmskondensatorns kapacitet är dock begränsad. När den elektriska energin som genereras av dragmaskinen överstiger likströmskondensatorns kapacitet kommer det att orsaka skador på likströmskondensatorn, så överskottselektrisk energi måste förbrukas.
Den konventionella metoden för att hantera denna del av den elektriska energin i en variabelfrekvenshiss är att installera en bromsenhet och ett bromsmotstånd vid DC-kondensatorns ände. När spänningen över kondensatorn når ett visst värde aktiveras bromsenheten, och överskottselektrisk energi omvandlas till termisk energi genom bromsmotståndet och avges i luften. Återkopplingsenheten för elektrisk energi ersätter bromsenheten och bromsmotståndet. Genom att automatiskt detektera DC-busspänningen i frekvensomvandlaren omvandlas DC-spänningen i frekvensomvandlarens DC-länk till en växelspänning med samma frekvens och fas som nätspänningen. Efter flera brusfiltreringslänkar ansluts den till växelströmsnätet för att uppnå gröna, miljövänliga och energibesparande mål.
Hissens energiåterkopplingsenhet är en anordning som omvandlar den elektriska energin som genereras av hissens dragmaskin under obalanserad belastning till högkvalitativ växelström med samma frekvens och fas som elnätet, och återför den till det lokala elnätet genom invertering. För användning i hisskort, hisschaktbelysning, korgbelysning, korgfläktar och närliggande områden med last (eller andra parallella hissar och hjälputrustning).