लिफ्ट के लिए विशेष आवृत्ति कन्वर्टर्स के आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि आवृत्ति कनवर्टर का गति नियंत्रण लिफ्ट के निरंतर त्वरण और मंदी नियंत्रण को प्राप्त कर सकता है, जो लिफ्ट के ओवर वाइंडिंग और ओवर अनवाइंडिंग जैसी दुर्घटनाओं को प्रभावी ढंग से रोक सकता है; आवृत्ति कनवर्टर का गति विनियमन मोटर की नरम शुरुआत भी प्राप्त कर सकता है, रोटर श्रृंखला प्रतिरोध के कारण होने वाली ऊर्जा खपत को समाप्त कर सकता है और बहुत महत्वपूर्ण ऊर्जा-बचत प्रभाव डाल सकता है।
लिफ्ट के लिए आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन प्रणाली की संरचना
लहरा की आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन प्रणाली मुख्य रूप से एक आवृत्ति कनवर्टर से बना है; यात्रा नियंत्रण; संचालन नियंत्रण; ऊर्जा खपत ब्रेकिंग और होल्डिंग ब्रेक से बना, आवृत्ति कनवर्टर मुख्य रूप से लहरा के उठाने और कम करने के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन प्राप्त करता है; यात्रा नियंत्रण मुख्य रूप से लहरा के संचरण, पार्किंग और ब्रेकिंग के लिए सटीक यात्रा नियंत्रण प्रदान करता है; ऑपरेशन नियंत्रण मुख्य रूप से उठाने की शुरुआत, कम करने की शुरुआत, गलती रीसेट, आपातकालीन ब्रेकिंग और लहरा के अन्य संचालन नियंत्रण को पूरा करता है; ऊर्जा खपत ब्रेकिंग और होल्डिंग ब्रेक मुख्य रूप से लिफ्ट पार्किंग नियंत्रण प्राप्त करते हैं।
परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन का सिद्धांत
उत्तोलक प्रणाली के अनुप्रयोग में, आवृत्ति परिवर्तक मुख्य रूप से निरंतर त्वरण के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण, प्रारंभ और निरंतर मंदी के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण, रुकने के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण और चलने के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण करता है। परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन इनपुट विद्युत आपूर्ति की आवृत्ति को बदलकर मोटर की गति को समायोजित करता है, इसलिए गति विनियमन सीमा बहुत विस्तृत होती है। सामान्यतः, आवृत्ति परिवर्तक 0-400Hz तक पहुँच सकते हैं, और आवृत्ति विनियमन सटीकता आम तौर पर 0.01Hz होती है, जो उत्तोलक के निरंतर त्वरण और निरंतर मंदी के चरणहीन गति विनियमन की आवश्यकताओं को अच्छी तरह से पूरा कर सकती है। इसलिए, आवृत्ति परिवर्तक का उपयोग करने के बाद, मोटर सही ढंग से धीमी शुरुआत और सुचारू गति विनियमन प्राप्त कर सकती है। परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव गति विनियमन रोटर श्रृंखला प्रतिरोध गति विनियमन से भिन्न है, जो फिसलन दर को कम करता है, सर्किट के पावर फैक्टर में सुधार करता है, और निरंतर टॉर्क आउटपुट कर सकता है। आउटपुट पावर गति के साथ बदलती रहती है, इसलिए इसका अच्छा ऊर्जा-बचत प्रभाव होता है। दूसरी ओर, आवृत्ति कनवर्टर सॉफ्टवेयर के माध्यम से आउटपुट टॉर्क (यानी टॉर्क क्षतिपूर्ति वक्र को समायोजित करना), त्वरण और मंदी का समय, लक्ष्य आवृत्ति, ऊपरी और निचली सीमा आवृत्तियों आदि को भी आसानी से बदल सकता है। आवृत्ति कनवर्टर में शक्तिशाली संगतता कार्य भी होते हैं, और कार्यों को जोड़ सकते हैं, पैरामीटर सेट कर सकते हैं (संशोधित कर सकते हैं), और उपयोग की आवश्यकताओं के अनुसार गति को गतिशील रूप से समायोजित कर सकते हैं। स्ट्रोक के बहु-चरण गति नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए आवृत्ति कनवर्टर को टर्मिनल ब्लॉकों के माध्यम से भी नियंत्रित किया जा सकता है। चित्रा 2 आवृत्ति कनवर्टर की निरंतर त्वरण और निरंतर मंदी गति विनियमन प्रक्रिया का एक योजनाबद्ध आरेख है। त्वरण और मंदी प्रक्रियाओं को लचीले ढंग से समायोजित किया जा सकता है, जो लहरा के ओवर वाइंडिंग, ओवर अनवाइंडिंग, डिरेलमेंट आदि को रोकने के लिए बहुत फायदेमंद है।
परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन में न केवल स्ट्रोक नियंत्रण होता है, बल्कि ब्रेक नियंत्रण भी होता है
यात्रा नियंत्रण - लिफ्ट के उठाने और नीचे करने की प्रक्रिया का एक योजनाबद्ध आरेख है। यात्रा नियंत्रण दो प्रक्रियाओं में विभाजित है, एक है आगे की ओर उठाने का स्ट्रोक और दूसरा है पीछे की ओर उठाने का स्ट्रोक। यात्रा नियंत्रण मुख्य रूप से लिफ्ट की उठाने की प्रक्रिया को विभिन्न यात्रा अंतरालों में विभाजित करता है। प्रत्येक यात्रा अंतराल की वास्तविक स्थिति के अनुसार, लिफ्ट की उठाने की गति को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन का उपयोग किया जा सकता है। यात्रा नियंत्रण न केवल लिफ्ट के संपूर्ण उठाने के स्ट्रोक प्रक्रिया के आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन को नियंत्रित करता है, बल्कि लिफ्ट की पार्किंग और ब्रेकिंग प्रक्रिया को भी नियंत्रित करता है। यात्रा नियंत्रण प्रभावी रूप से ओवर वाइंडिंग, ओवर अनवाइंडिंग, पटरी से उतरने और होइस्ट के पलटने जैसी दुर्घटनाओं को रोक सकता है, जिससे यह विशेष रूप से मोड़ और कांटे वाले विशेष झुकाव वाले शाफ्ट के लिए उपयुक्त है।
यात्रा नियंत्रण, लिफ्ट की लिफ्टिंग स्थिति (यात्रा अंतराल) के आधार पर कार्यान्वित किया जाता है। यात्रा नियंत्रक यात्रा स्थिति को एक स्विच सिग्नल में परिवर्तित करता है और आवृत्ति परिवर्तक के नियंत्रण टर्मिनल के माध्यम से बहु-चरणीय आवृत्ति रूपांतरण नियंत्रण, पार्किंग नियंत्रण और ब्रेकिंग नियंत्रण करता है।
ब्रेकिंग नियंत्रण - होइस्ट के सुरक्षित उपयोग के लिए एक अच्छी ब्रेकिंग और ब्रेकिंग नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता होती है, जो आम तौर पर ऊर्जा खपत ब्रेकिंग और होल्डिंग ब्रेकिंग को जोड़ती है। ऊर्जा खपत ब्रेकिंग मुख्य रूप से ब्रेकिंग के लिए मंदी और अवरोही स्ट्रोक के दौरान होइस्ट की जड़ता द्वारा उत्पन्न पुनर्योजी ऊर्जा का उपयोग करती है। आवृत्ति कनवर्टर ऊर्जा खपत ब्रेकिंग को प्राप्त करने के लिए ऊर्जा खपत इकाइयों का उपयोग करता है, जो नरम ब्रेकिंग का एक रूप है जो यांत्रिक प्रभाव और तेजी से फिसलने को प्रभावी ढंग से रोक सकता है। पटरी से उतरने जैसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, होइस्ट को ब्रेक से लॉक किया जाता है। ब्रेक का उपयोग आमतौर पर पार्किंग करते समय किया जाता है। जब वाहन पार्किंग स्थल पर पहुंचता है, तो यात्रा नियंत्रक आवृत्ति कनवर्टर को एक स्टॉप सिग्नल भेजता है, और साथ ही, ब्रेक को लागू करने के लिए ब्रेक को ब्रेक नियंत्रण संकेत भेजता है। पटरी से उतरने या अन्य दुर्घटनाओं की स्थिति में, ऑपरेशन नियंत्रण आपातकालीन ब्रेक को लागू करता है।