エレベーター専用の周波数変換器のサプライヤーは、周波数変換器の速度制御によりエレベーターの一定の加速と減速の制御が可能になり、エレベーターの過巻き上げや過巻き戻しなどの事故を効果的に防止できることをお客様に思い出させます。周波数変換器の速度調整により、モーターのソフトスタートも実現でき、ローターの直列抵抗によるエネルギー消費を排除し、非常に大きな省エネ効果をもたらします。
エレベーターの周波数変換速度制御システムの構造
ホイストの周波数変換速度調節システムは、主に周波数変換器、移動制御、操作制御で構成されています。周波数変換器は、エネルギー消費ブレーキと保持ブレーキで構成され、主にホイストの昇降の可変周波数速度調節を実現します。移動制御は、主にホイストの伝達、パーキング、ブレーキの正確な移動制御を提供します。操作制御は、主にホイストの昇降開始、下降開始、故障リセット、緊急ブレーキなどの操作制御を実行します。エネルギー消費ブレーキと保持ブレーキは、主にエレベーターのパーキング制御を実現します。
可変周波数速度制御の原理
ホイストシステムの応用において、周波数変換器は主に定加速時の可変周波数速度制御、始動時の可変周波数速度制御、定減速、停止時の可変周波数速度制御、および走行時の可変周波数速度制御を実行します。 可変周波数速度制御は、入力電源の周波数を変更することでモーターの速度を調整するため、速度制御範囲が非常に広くなります。 一般に、周波数変換器は0〜400Hzに達することができ、周波数制御精度は通常0.01Hzであり、ホイストの定加速および定減速の無段階速度制御の要件を十分に満たすことができます。 したがって、周波数変換器を使用した後、モーターは真のソフトスタートとスムーズな速度制御を実現できます。 可変周波数ドライブの速度制御は、ローター直列抵抗の速度制御とは異なり、スリップ率を低減し、回路の力率を改善し、一定のトルクを出力できます。 出力電力は速度に応じて変化するため、優れた省エネ効果があります。一方、周波数変換器は、ソフトウェアを介して出力トルク（トルク補償曲線の調整）、加減速時間、目標周波数、上限周波数と下限周波数などを簡単に変更できます。また、周波数変換器は強力な互換性機能を備えており、機能の組み合わせ、パラメータの設定（変更）、使用要件に応じた速度の動的な調整が可能です。周波数変換器は端子台を介して制御することもでき、ストロークの多段階速度制御を実現します。図2は、周波数変換器の定加速および定減速速度制御プロセスの概略図です。加速プロセスと減速プロセスは柔軟に調整できるため、ホイストの過巻き上げ、過巻き戻し、脱線などの防止に非常に役立ちます。
可変周波数速度制御はストローク制御だけでなくブレーキ制御も備えている
走行制御 - エレベーターの昇降過程の概略図である。走行制御は、前進上昇行程と後進下降行程の2つの過程に分かれている。走行制御は、主にエレベーターの昇降過程を異なる移動区間に分割する。各移動区間の実際の状況に応じて、異なる周波数変換速度制御を用いてエレベーターの昇降速度を制御することができる。走行制御は、エレベーターの昇降行程全体の周波数変換速度制御を制御するだけでなく、エレベーターのパーキングおよびブレーキ処理も制御する。走行制御は、過巻上げ、過巻戻し、脱線、ホイストの転倒などの事故を効果的に防止できるため、特に湾曲部や分岐部のある特殊な傾斜シャフトに適しています。
走行制御は、エレベーターの昇降位置（走行区間）に基づいて行われます。走行制御装置は、走行位置をスイッチ信号に変換し、周波数変換器の制御端子を介して、多段周波数変換制御、パーキング制御、ブレーキ制御を行います。
ブレーキ制御 - ホイストを安全に使用するには、優れたブレーキおよびブレーキ制御システムが必要です。これは通常、エネルギー消費ブレーキと保持ブレーキを組み合わせたものです。エネルギー消費ブレーキは、主に減速および下降ストローク中にホイストの慣性によって発生する回生エネルギーをブレーキに利用します。周波数変換器はエネルギー消費ユニットを使用してエネルギー消費ブレーキを実現します。これは、機械的衝撃や急激な滑りを効果的に防ぐことができるソフトブレーキの一種です。脱線などの事故を防ぐために、ホイストはブレーキでロックされます。ブレーキは通常、駐車時に使用されます。車両が駐車スペースに到達すると、走行制御装置は周波数変換器に停止信号を送り、同時にブレーキにブレーキ制御信号を送ってブレーキを実行します。脱線などの事故が発生した場合、操作制御装置は緊急ブレーキを実行します。