Birgir hemlaeiningarinnar minnir á að til að tryggja örugga og stöðuga notkun tíðnibreytisins er mjög mikilvægt að uppfylla leyfileg rekstrarumhverfiskröfur tíðnibreytisins. Í stuttu máli, leyfið ekki rekstrarumhverfi tíðnibreytisins að fara yfir leyfilegt hitastig og gætið að loftræstingu skáps tíðnibreytisins. Ef umhverfishitastig tíðnibreytisins er of hátt mun það draga úr rafmagnseinangrun og tæra málmhlutana. Rakaeyðing ætti að hafa í huga til að koma í veg fyrir rakamyndun í tíðnibreytinum. Þegar tíðnibreytir er notaður við öruggar rekstraraðstæður ætti að hafa eftirfarandi atriði í huga:
1. Tíðnibreytirinn verður að vera jarðtengdur áreiðanlega til að tryggja örugga notkun og bæla niður rafsegultruflanir á áhrifaríkan hátt.
2. Tíðnibreytar henta ekki til að framkvæma spennuþolsprófanir og einangrunarþolsprófanir. Þegar þetta er gert ætti að nota 500V einangrunarþolsmæli til mælinga og lágmarka fjölda titringsprófana eins mikið og mögulegt er. Áður en einangrun fer fram ætti að aftengja allar ytri aðalaflrásir og stjórnrásir og skammhlaupa aðalrásina; tryggja skal að jarðeinangrunin sé yfir 5 megohöm.
3. Þegar mótorinn er stjórnaður með tíðnibreyti er nauðsynlegt að tryggja góða loftræstingu í mótornum og gera ráðstafanir til að tryggja ytri loftræstingu og kælingu ef þörf krefur.
4. Þegar tíðnibreytir er notaður með mörgum mótorum, auk þess að tryggja að heildarstraumur mótoranna sé minni en málstraumur tíðnibreytisins, er einnig nauðsynlegt að reikna út áhrif ræsistraums að minnsta kosti eins mótors til að koma í veg fyrir ofstraumsútleysingu tíðnibreytisins.
5. Ekki ætti að tengja þéttajöfnunarbúnað við útgang tíðnibreytisins til að koma í veg fyrir að ofstraumsvarinn virki og jafnvel skemmi tíðnibreytinn.
6. Ekki er hægt að stjórna og stöðva mótorinn sem knúinn er af tíðnibreytinum beint með lágspennurofum eða riðstraumsrofa. Stjórnun ætti að fara fram í gegnum stjórnklemmur tíðnibreytisins, annars getur það valdið því að tíðnibreytirinn missi stjórn og valdi slysum.
7. Forðist að keyra mótora með breytilegum tíðnibreytum sem passa ekki við afkastagetu þeirra. Lítil afkastageta mótorsins mun hafa áhrif á virkt tog, en mikil afkastageta mun auka harmoníska afkastagetu.
8. Þegar knúinn mótor er með bremsu ætti tíðnibreytirinn að starfa í frjálsri stöðvunarham og bremsuboðið verður að vera gefið út eftir að tíðnibreytirinn sendir stöðvunarskipun.
9. Þegar tíðnibreytir er notaður til að knýja sprengihelda mótora, ætti að staðsetja tíðnibreytinn utan hættulegra svæða vegna skorts á sprengiheldum afköstum.
10. Þegar tíðnibreytir er notaður til að knýja gírskiptingu er notkunarsvið hans takmarkað af smurningaraðferð snúningshluta gírsins. Þegar smurt er með smurolíu eru engar takmarkanir innan lágs hraðasviðs; á háshraðasviði yfir nafnhraða getur komið upp ófullnægjandi smurolíuframboð, því ætti að hafa í huga hámarks leyfilegan hraða.
11. Sérstaklega skal gæta þess að lesa notendahandbókina vandlega áður en tíðnibreytirinn er notaður. Ekki er hægt að snúa aðalaflinu á inntaki og úttaki tíðnibreytisins við og ekki er hægt að blanda saman „COM“ og „GND“. Sérstaklega skal gæta þess að nota ekki RFI-síur í hlutlausum, ójarðtengdum raforkukerfum (upplýsingakerfi, fljótandi raforkukerfum), annars gæti aflgjafinn orðið fyrir skammhlaupi í jörð í gegnum síuþéttinn, sem getur valdið hættu eða skemmdum á tíðnibreytinum.
12. Í prufukeyrslu ætti fyrst að keyra vélina án álags, síðan með léttum álag og að lokum með fullum álag.
13. Meðan tíðnibreytirinn er í notkun er hægt að skoða rekstrarskilyrði búnaðarins sjónrænt að utan til að leita að frávikum og athuga rekstrarbreytur tíðnibreytisins í gegnum stjórnborðið til að greina strax vandamál með tíðnibreytinn og mótorinn.
14. Tíðnibreytirinn ætti að vera hreinsaður og rykhreinsaður reglulega til að viðhalda hreinleika innra með honum og sléttum loftrásum.
15. Haldið umhverfinu í kringum tíðnibreytinn hreinu og þurru og setjið ekki ótengda hluti nálægt tíðnibreytinum.
16. Eftir uppsetningu og viðhald tíðnibreytisins skal athuga vandlega hvort skrúfur og vírhausar vanti til að koma í veg fyrir að litlir málmhlutir detti inn í tíðnibreytinn og valdi skammhlaupi í innri hringrásinni.