Birgjar orkuendurgjöfartækja minna á að kranar eru stór vélrænn búnaður með langan samfelldan vinnutíma og mikla vinnuálag, sem leiðir til mikillar rafmagnsnotkunar. Með sífellt alvarlegri orkuþurrð hefur orkusparnaður orðið ómissandi mál og hvernig á að draga úr orkunotkun krana hefur orðið alvarlegt vandamál í greininni.
Með því að draga úr þyngd kranans er stálvirkið stærsti hluti þyngdarinnar og með því að nota evrópskar aðferðir er hægt að draga verulega úr þyngd og rúmmáli stálvirkisins.
Til að bæta lögun tromlunnar er hægt að nota tromlu með stórum þvermál til að auka burðargetu reipisins og minnka stærð og þyngd lyftivagnsins.
Notkun nýrra efna, eins og að nota sterkt nylon í stað steypujárns eða stáls, getur ekki aðeins lengt líftíma heldur einnig dregið úr hávaða.
Styrktu daglegt viðhald krana og vanmettu það ekki. Daglegt viðhald getur dregið verulega úr skemmdum á burðarvirkjum og sparað orku fyrir krana.
Úrbætur hafa verið gerðar á stjórnkerfinu og hraðastýringarkerfinu hefur verið skipt út fyrir breytilegt tíðnihraðastýringarkerfi. Einnig er hægt að spara orku með því að setja upp mjög skilvirkan afturvirkan búnað sem er sérstaklega hannaður fyrir ofhleðslubúnað, sem notar „fullspennu sjálfvirka mælingu“ og „núllpunktsstraums“ vinnslutækni til að bæta gæði afturvirks straumsins sem fer í gegnum núllpunktinn, auka stöðugleika ofhleðsluendurvirkni og aflstuðul og þannig endurnýta raforkuna sem myndast við hraðastýringarferli mótorsins til raforkukerfisins, sem nær verulegum orkusparnaði.
Helstu áhrifin birtast í:
(1) Nákvæm staðsetning og mikil afköst
Það verður ekkert fyrirbæri þar sem hraði mótorsins breytist með álagi hefðbundinna krana, sem getur bætt framleiðni við lestun og affermingu.
(2) Sléttur gangur og mikil öryggi
Við notkun minnkar titringur og högg allrar vélarinnar verulega við hröðun og hraðaminnkun, sem lengir endingartíma stálgrindar og vélrænna hluta kranans og bætir öryggi búnaðarins.
(3) Minnka viðhald og lækka kostnað
Líftími vélrænna bremsuklossa lengist og viðhaldskostnaður lækkar verulega.
(4) Lágt bilunarhlutfall
Notkun ósamstilltra mótora með íkornabúri í stað ósamstilltra mótora með vafða snúningsrotor kemur í veg fyrir skemmdir á mótornum eða að hann ræsist ekki vegna lélegrar snertingar.
(5) Lítil harmonísk mengun
Harmonísk mengun aflgjafans er minni en 2% og aflstuðullinn við fullt álag er nálægt "1"
(6) Einfaldaðu rafrásina
Aðalrás rafmótorsins hefur náð snertilausri stjórn, sem kemur í veg fyrir rafmagnsskemmdir af völdum tíðra snertihreyfinga tengiliðsins og rafmagnsskemmdir af völdum bruna í snertingu.