Постачальник гальмівного блоку з перетворювачем частоти нагадує вам, що регулювання швидкості електродвигунів за допомогою перетворення частоти поступово стало символом часу. Регулювання швидкості синхронного двигуна - це регулювання швидкості за допомогою перетворення частоти, яке приводить в дію механізми з квадратичним крутним моментом, такі як вентилятори та насоси, у виробничому процесі. Регулювання швидкості зі змінною частотою може досягти найкращого технологічного ефекту та значного енергозбереження та зниження споживання.
1. Ефект енергозбереження
Механічне обладнання, що приводиться в дію традиційними синхронними двигунами з безщітковим збудженням, таке як вентилятори, насоси та компресори, працює з постійною вихідною потужністю на частоті мережі. Коли процес регулює швидкість потоку та тиск, відбуваються значні втрати енергії, оскільки швидкість потоку пропорційна швидкості навантаження, а необхідна потужність пропорційна третьому степеню швидкості. Тому, якщо необхідна швидкість потоку становить 80% від номінальної швидкості потоку, то в цій практичній ситуації використання сучасного автоматичного регулювання швидкості зі змінною частотою може заощадити понад 45% електроенергії порівняно з традиційними методами регулювання.
2. Керування процесом роботи зі змінною частотою
Регулювання швидкості зі змінною частотою – це система керування однією машиною. Процес регулювання швидкості зі змінною частотою в основному такий самий, як і плавний пуск регулювання швидкості зі змінною частотою, але є відмінності. Різниця полягає в тому, що після того, як головна диспетчерська видає підготовчу команду для керування регулюванням швидкості зі змінною частотою синхронного двигуна, приводний двигун синхронного двигуна приводить його в обертання. Коли швидкість обертання синхронного двигуна досягає 1% від номінальної швидкості, синхронний двигун дотримується розробленої програми, щоб дати команду системі керування активувати керування збудженням. Після активації керування збудженням головна диспетчерська видає сигнал «дозвіл на активацію», який вказує на замикання сигналу високовольтного перемикача м’якого пуску для керування регулюванням швидкості зі змінною частотою. Одночасно головна диспетчерська негайно замикає високовольтний перемикач головного кола керування системи керування м’яким пуском для керування регулюванням швидкості зі змінною частотою синхронного двигуна на основі сигнальних інструкцій, так що синхронний двигун перебуває в стані м’якого пуску для керування регулюванням швидкості зі змінною частотою.
У процесі керування плавним пуском синхронних двигунів з перетворенням частоти та модуляцією частоти полярність магнітних полюсів ротора синхронного двигуна залишається незмінною, і він прискорюється та обертається з частотою регулювання швидкості перетворення частоти, поступово збільшуючи напругу та швидкість перетворення частоти, так що синхронний двигун працює з номінальною швидкістю та завершує керування плавним пуском з перетворенням частоти.
Під час роботи синхронних двигунів із регулюванням швидкості зі змінною частотою, система керування регулюванням швидкості зі змінною частотою, мікропромислова електронна комп'ютерна система керування та векторне керування забезпечують стабільне та точне керування швидкістю відповідно до фактичних змін навантаження.
Перед зупинкою синхронного двигуна під час роботи пристрою регулювання швидкості зі змінною частотою, пристрій керування регулюванням швидкості зі змінною частотою повинен автоматично зменшити вихідний струм до нуля та заблокувати всі імпульси запуску пристрою керування регулюванням швидкості зі змінною частотою, перш ніж видати сигнал "дозволити зупинку". Система загального керування повинна негайно відключити живлення високовольтного вимикача головного кола керування пристрою керування регулюванням швидкості зі змінною частотою на основі інструкцій сигналу дисплея та завершити процес керування регулюванням швидкості зі змінною частотою.