فریکوئنسی کنورٹر سپورٹنگ آلات کا فراہم کنندہ آپ کو یاد دلاتا ہے کہ صنعتی پیداوار میں، کام کے حالات کی خاصیت کو مدنظر رکھتے ہوئے، اگر سسٹم میں کوئی خاص خرابی پیدا ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر کی طرف سے اٹھائے جانے والے ممکنہ توانائی کا بوجھ آزادانہ طور پر تیز ہوتا ہے اور گرتا ہے، تو موٹر پاور جنریشن کی حالت میں ہوگی۔ دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی کو چھ فری وہیلنگ ڈائیوڈس کے ذریعے ڈی سی سرکٹ میں واپس بھیجا جائے گا، جس سے ∆ d میں اضافہ ہوگا اور فریکوئنسی کنورٹر کو تیزی سے چارجنگ حالت میں رکھا جائے گا۔ اس وقت کرنٹ بہت زیادہ ہوگا۔ لہذا منتخب ری ایکٹر تار کا قطر اتنا بڑا ہونا چاہیے کہ اس وقت کرنٹ گزر سکے۔
ڈائنامک بریکنگ یونٹ بنیادی طور پر ایسے حالات میں استعمال ہوتا ہے جہاں فریکوئنسی کنورٹر کو تیزی سے سست روی، پوزیشننگ اور بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب فریکوئنسی کنورٹر بریک لگا رہا ہوتا ہے، بوجھ کی بڑی جڑت کی وجہ سے، یہ حرکی توانائی کو برقی توانائی میں بدل دے گا، جس کی وجہ سے فریکوئنسی کنورٹر کا DC بس وولٹیج بڑھ جائے گا۔ فریکوئنسی کنورٹر کے نارمل آپریشن کو متاثر نہ کرنے کے لیے، دوبارہ پیدا ہونے والی برقی توانائی کو استعمال کرنے کے لیے بریکنگ یونٹ کا استعمال کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر فریکوئنسی کنورٹر وولٹیج کے تحفظ کو چھوڑ دے گا اور اپنے معمول کے کام کو متاثر کرے گا۔
انرجی فیڈ بیک ڈیوائس کا کام موٹر کی دوبارہ پیدا ہونے والی برقی توانائی کو AC پاور گرڈ میں مؤثر طریقے سے دوسرے ارد گرد کے برقی آلات کے استعمال کے لیے واپس کرنا ہے۔ توانائی کی بچت کا اثر بہت واضح ہے، اور توانائی کی بچت کی عمومی شرح 20٪ سے 50٪ تک پہنچ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، مزاحمتی حرارتی عناصر کی عدم موجودگی کی وجہ سے، کمپیوٹر روم میں درجہ حرارت گر جاتا ہے، جو کمپیوٹر کے کمرے کے ایئر کنڈیشننگ کی بجلی کی کھپت کو بچا سکتا ہے۔ بہت سے معاملات میں، ایئر کنڈیشنگ کی بجلی کی کھپت کو بچانے سے اکثر توانائی کی بچت کے بہتر اثرات مرتب ہوتے ہیں۔
انرجی فیڈ بیک کی حالت میں متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کو چلانے کے لیے، درج ذیل شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے:
(1) گرڈ سائیڈ کو قابل کنٹرول انورٹرز کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب موٹر انرجی فیڈ بیک کی حالت میں چلتی ہے، تو گرڈ کو انرجی فیڈ بیک حاصل کرنے کے لیے، گرڈ سائیڈ انورٹر کو الٹی حالت میں کام کرنا چاہیے، اور بے قابو انورٹر الٹا حاصل نہیں کر سکتے۔
(2) ڈی سی بس وولٹیج فیڈ بیک کی حد سے زیادہ ہونا چاہیے۔ فریکوئنسی کنورٹر کو گرڈ میں فیڈ بیک انرجی کی ضرورت ہوتی ہے، اور گرڈ میں کرنٹ آؤٹ پٹ کرنے کے لیے ڈی سی بس وولٹیج کی ویلیو فیڈ بیک تھریشولڈ سے زیادہ ہونی چاہیے۔ جہاں تک حد کی ترتیب کا تعلق ہے، یہ گرڈ وولٹیج اور فریکوئنسی کنورٹر کی وولٹیج مزاحمتی کارکردگی پر منحصر ہے۔
(3) فیڈ بیک وولٹیج فریکوئنسی گرڈ وولٹیج فریکوئنسی کے برابر ہونی چاہیے۔ فیڈ بیک کے عمل کے دوران، اضافی اثر سے بچنے کے لیے آؤٹ پٹ وولٹیج کی فریکوئنسی کو گرڈ وولٹیج کی فریکوئنسی کے برابر ہونے کے لیے سختی سے کنٹرول کرنا ضروری ہے۔
حرکت کے دوران لوڈ پر مکینیکل انرجی (ممکنہ توانائی، حرکی توانائی) کو انرجی فیڈ بیک ڈیوائس کے ذریعے برقی توانائی (دوبارہ پیدا شدہ برقی توانائی) میں تبدیل کرنا اور اسے دیگر قریبی برقی آلات کے استعمال کے لیے AC پاور گرڈ میں واپس کرنا، تاکہ موٹر ڈرائیو سسٹم گرڈ برقی توانائی کی کھپت کو فی یونٹ وقت میں کم کر سکے، اس طرح توانائی کی بچت کا ہدف پورا ہوتا ہے۔